Kādreiz arī auto priekšā bija dīvāns, kāpēc tie pazuda (+ VIDEO) 16

iAuto | 25.maijs 2021 15:08

Tik tiešām labi, lai ko arī katrs no mums ar to domā. 70.gados komfortu, ko piedāvā kopējais priekšējais sēdeklis varēja baudīt, piemēram, tādā automobilī kā GAZ-21 Volga.

Visi komentāri

8 1 Atbildēt

70.gados pie mums brauca ciemos tēva brālis, PMK priekšnieks kādā palielākā pilsētā. Viņam bija šoferis un GAZ-21 ar šoferi. Man ļoti patika tas kopējais sēdeklis, kur arī es drīkstēju sēdēt priekšā un, jā, vēl arī spidometrs - tāds nevienā citā mašīnā neredzēts. Drīz gan Volga nomainījās un tai vairs nebija to foršo sēdekļu, pēc tam bija GAZ-24, kas man vairs nepatika, atskaitot spidometru - arī te tas bija interesants - ar sarkano līniju, kas izlīda no kreisā stūra.

0 0 Atbildēt

... viņam bija šoferis un GAZ21 ar šoferi... Pats saprati, ko uzrakstīji?

1 4 Atbildēt

Kādreiz priekšā bija labi

Blakus sēdēt varēj abi

Vai pat arī trijatā

Un kulise nedūrās pakaļā

7 2 Atbildēt

3vietīgs sēdeklis priekšā ir interesants risinājums lielākos/platākos auto - jaunajā defenderī laikam ir tāda opcija, automāta selektoram un elektroniskās rokasbremzes pogai pārceļojot uz paneli atbrīvojas vieta - iekdienā videjā sēdekļa atzveltnē var būt glāžu turētāji un rokas balsts, kas vajadzības gadījumā pārveidojas par sēdekli

Vienlaidus dīvāns gan ir pagātne - no sēdpozīcijas regulēšanas neviens negribēs atteikties + mūsdienu auto pagriezienu dinamika nozīmētu, ka šoferim jāsprādzējas ar 5punktu jostu, lai noturētos darbavietā

0 5 Atbildēt

Vienlaudus neregulējamā atsperdīvānā bija krietni ērtāk sēdēt kā mūsdienu regulējamā viscietākajā mēbeļu porolona it kā anatomiskajā sēdeklī!

7 7 Atbildēt

Sabāz to porolonu sev anatomiskajā dirsā! Mēbeles arī.Un vēl atsperi no dīvana.

0 0 Atbildēt

Ja nekad neesi sēdējis uz atsperu beņķa, tad labāk nemuldi.

0 3 Atbildēt

Da aizveries mudak!!

Es vēl šodien braucu un sēžu uz atsperu beņķa.

Slims tu esi pats un slima ir tava greizā fantāzija.

0 3 Atbildēt

Tas nebija tev domāts. Zinu cik ērti ir atsperu beņķi, mūsdienu porolons ar 150 regulācijas virzieniem un 25 vietu cietības/mīkstuma regulāciju nekad nebūs ērtāki par atsperniekiem, kamēr mūsdienu mašīnā regulē kā gribi, pēc 500 km dir** būs palikusi cieta un nejūtīga.

0 0 Atbildēt

Nevajag 500 km! Man jau pēc 10 km porolona "taburetē" roka sāk meklēt spilvenu, ko zem dirsas pabāzt!

0 0 Atbildēt

Memory foam spilveni ir štelle, bet ne zem dirsas jābāž, zem galvas. Nevar ne salīdzināt ar spalvu, dūnu, sintepona izstrādājumiem.

0 0 Atbildēt

Bija 408 maskavietis, ātrumi pie stūres un kopējais sēdeklis.

0 0 Atbildēt

Nu protams - ka tik kaut ko iedirst!!

Nejauc 407. ar 408. Moskviču.

1 0 Atbildēt

Šķiet ka Honda FR-V arī ir trīs sēdvietas priekšā

1 0 Atbildēt

Vienīgi ka tas nav "bench seat".

Honda FR-V ir 3 vietīga priekša ar individuāli regulējamiem benķiem. Vēl tāds ir Fiat Multipla, un liela daļa busiņu, kā arī amerikāņu pikapiem "Crew Cab" izpildījumā ( un arī "Single Cab" jeb tie kuriem ir tikai "priekšas sēdvietas")

Bet tieši "bench seat" nu jau gan laikam vairs atrast nevar, manam 99 gada USA Ranger "Extended cab" to vēl varētu saukt par bench seat, taču tas tāpat dalās 1/3 un 2/3 lai var "bīdīt".

1 0 Atbildēt

Man vēl joprojām ir dīvāns pie stūres. Komfortam ir jābūt, ja tā nav tad nav jēgas no mašīnas.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Poļi brauc ātrāk, bet satiksmes negadījumos cieš mazāk

Pētījums rāda, ka uzlabojoties Polijas ceļu kvalitātei, autobraucēji sākuši pārvietoties ātrāk, tomēr tas nav novedis pie negadījumu skaita palielināšanās. Lasīt vairāk

BYD sasniedz 10 miljonu Dynasty automobiļu robežu 3

Ķīnas autoražotājs BYD sasniedzis nozīmīgu robežšķirtni — no ražošanas līnijas noripojis jau 10 miljonais Dynasty sērijas automobilis. Lasīt vairāk

iAuto testā "Dacia Duster" pilnpiedziņas "tribrīds" - "Hybrid-G 150 4x4" (+ foto) 11

Atsakoties no pircēju iecienītās "Duster" pilnpiedziņas versijas ar dīzeļdzinēju, "Dacia" eksperimentē ar jauniem 4x4 veidiem. "Hybrid-G 150 4x4" pilnpiedziņā apvieno benzīnu, gāzi un elektrību. Lasīt vairāk

No 1. oktobra degvielai samazina akcīzi – vai autovadītāji sajutīs cenu kritumu? (+ VIDEO) 5

Vai rītdiena nesīs iepriecinošas ziņas autovadītājiem? No pirmā oktobra spēkā stājas likuma grozījumi par akcīzes likmes samazināšanu dīzeļdegvielai un benzīnam, kas litra cenu varētu samazināt par 8 centiem. Šajās dienās dīzeļdegvielas cenas daudzviet Latvijā sasniegušas rekordaugstu līmeni, un autovadītāji ir visai skeptiski par cenu samazināšanos. Degvielas tirgotāju asociācijā norāda, ka izmaiņas nebūs pārāk straujas un cenas pasaules biržās turpina kāpt. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti