Tik tiešām labi, lai ko arī katrs no mums ar to domā. 70.gados komfortu, ko piedāvā kopējais priekšējais sēdeklis varēja baudīt, piemēram, tādā automobilī kā GAZ-21 Volga.
Kādreiz priekšā bija labi
Blakus sēdēt varēj abi
Vai pat arī trijatā
Un kulise nedūrās pakaļā
3vietīgs sēdeklis priekšā ir interesants risinājums lielākos/platākos auto - jaunajā defenderī laikam ir tāda opcija, automāta selektoram un elektroniskās rokasbremzes pogai pārceļojot uz paneli atbrīvojas vieta - iekdienā videjā sēdekļa atzveltnē var būt glāžu turētāji un rokas balsts, kas vajadzības gadījumā pārveidojas par sēdekli
Vienlaidus dīvāns gan ir pagātne - no sēdpozīcijas regulēšanas neviens negribēs atteikties + mūsdienu auto pagriezienu dinamika nozīmētu, ka šoferim jāsprādzējas ar 5punktu jostu, lai noturētos darbavietā
Vienlaudus neregulējamā atsperdīvānā bija krietni ērtāk sēdēt kā mūsdienu regulējamā viscietākajā mēbeļu porolona it kā anatomiskajā sēdeklī!
Sabāz to porolonu sev anatomiskajā dirsā! Mēbeles arī.Un vēl atsperi no dīvana.
Ja nekad neesi sēdējis uz atsperu beņķa, tad labāk nemuldi.
Da aizveries mudak!!
Es vēl šodien braucu un sēžu uz atsperu beņķa.
Slims tu esi pats un slima ir tava greizā fantāzija.
Tas nebija tev domāts. Zinu cik ērti ir atsperu beņķi, mūsdienu porolons ar 150 regulācijas virzieniem un 25 vietu cietības/mīkstuma regulāciju nekad nebūs ērtāki par atsperniekiem, kamēr mūsdienu mašīnā regulē kā gribi, pēc 500 km dir** būs palikusi cieta un nejūtīga.
Nevajag 500 km! Man jau pēc 10 km porolona "taburetē" roka sāk meklēt spilvenu, ko zem dirsas pabāzt!
Memory foam spilveni ir štelle, bet ne zem dirsas jābāž, zem galvas. Nevar ne salīdzināt ar spalvu, dūnu, sintepona izstrādājumiem.
Bija 408 maskavietis, ātrumi pie stūres un kopējais sēdeklis.
Nu protams - ka tik kaut ko iedirst!!
Nejauc 407. ar 408. Moskviču.
Šķiet ka Honda FR-V arī ir trīs sēdvietas priekšā
Vienīgi ka tas nav "bench seat".
Honda FR-V ir 3 vietīga priekša ar individuāli regulējamiem benķiem. Vēl tāds ir Fiat Multipla, un liela daļa busiņu, kā arī amerikāņu pikapiem "Crew Cab" izpildījumā ( un arī "Single Cab" jeb tie kuriem ir tikai "priekšas sēdvietas")
Bet tieši "bench seat" nu jau gan laikam vairs atrast nevar, manam 99 gada USA Ranger "Extended cab" to vēl varētu saukt par bench seat, taču tas tāpat dalās 1/3 un 2/3 lai var "bīdīt".
Man vēl joprojām ir dīvāns pie stūres. Komfortam ir jābūt, ja tā nav tad nav jēgas no mašīnas.
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Ar pavasara un siltā laika tuvošanos tiek aktualizēti auto īpašnieku jautājumi – kur likt vecās riepas un kas ir videi draudzīgākais veids, kā tās utilizēt? Lasīt vairāk
Pieci Vācijas “Eirofighter” iznīcinātāji, katrs 100 miljonu eiro vērtībā, un vairāki simti karavīru NATO Baltijas gaisa telpas patrulēšanas misijā līdz šā gada nogalei bāzēsies Latvijas gaisa spēku bāzē Lielvārdē. Lasīt vairāk
Pagājušajā nedēļā Čehijā tika uzsākta modernizētās Škoda Octavia ražošanu. Modelis būs pieejams ar plašu dzinēju klāstu, ieskaitot elektrificētās mild-hybrid versijas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
70.gados pie mums brauca ciemos tēva brālis, PMK priekšnieks kādā palielākā pilsētā. Viņam bija šoferis un GAZ-21 ar šoferi. Man ļoti patika tas kopējais sēdeklis, kur arī es drīkstēju sēdēt priekšā un, jā, vēl arī spidometrs - tāds nevienā citā mašīnā neredzēts. Drīz gan Volga nomainījās un tai vairs nebija to foršo sēdekļu, pēc tam bija GAZ-24, kas man vairs nepatika, atskaitot spidometru - arī te tas bija interesants - ar sarkano līniju, kas izlīda no kreisā stūra.
... viņam bija šoferis un GAZ21 ar šoferi... Pats saprati, ko uzrakstīji?