BMW izvērtēs nākotnes iespējas F-1 13

Protams ka varam!!

Reāli Wiljams bremzē konkrēti, jo ar dzinēju vien tālu netiksi.

Jaa, jaa Bosnija! KOPAA MUMS IIIIIIZDOOOSIES! :P

BMW............

Jaa, un ja veel atrod kaadu labu pilotu, un aiznjemas dazhus tehniskos risinaajumus no ferrari, tad jau varbuut, ka sanaaks... :D

Nu, lai pamēģina :)

Kāda tur nākotne, bmw varēja būt nākotne 90 gados, tagad jau vilciens ir aizgājis. Viņi var droši nopakot savu f1 koferīšos un doties atpakaļ uz savu bavāriju. Bavārijas Mēslu Wāģis

sezonas laikā man šķeit ka tieši BMW dzinēji dega nevis riteņi krita nost autiņiem

Bet tā jau BMW taktika - ražojam ļoti sportiskas mašīnas, bet sportā ar rūpnīcas komandu nepiedalamies, lai visu atbildību varētu uzgāst citiem, kā šoreiz vainīgs Wiljams

Nu vispaar jau dzineejiem tiek veikti testi uz stenda ar slodzi utml. pirms tie vispaar nonaak uz F1 shasijas, un aciimredzot izturiiba slodzes testos ir viaraak nekaa pietiekama. Tikai ir viens bet, uz stenda noteikti tiek panaakta ideaala motora dzeseeshana utt. utjp., kameer uzmonteetam uz boliida tam motoram var sanaakt, ka ventilaacija klibo - un vispaar vai mazums kas ir ne taa. Tas ka BMW ******* vai neSUX nav pilniigi viennoziimiigi. Tachu spriezjot peec pilotu teiktaa, pie shasijas pilniigi noteikti Viljamasaa ir krietni jaapiestraadaa - vadaamiiba ir taalu no ideaala.

tak bmw sako reaali

incanti vai tie kuri taa aprej BMW vispaar ar taadu ir braukushi ????? Ja nav tad driikst pakluseet, apnicis bezjeedziigus commentus lasiit.

Ejiet bekot - nav savas komandas. Tamdēļ jau apsver to, ka ar Williamsu tālu netiek - ir jāveido savs team. Un Ferrari arī nav pati pilnība. Kaut vai tas, ka dzinējs nespēj attīstīt 19000 rpm.....

esmu braucis :) un man nepatika... :P

Chrysler: tie 19 000 rpm nav obligaati nepiecieshami, bet gan vieglaakais celjsh dzineeja jaudas pacelshanai :-) nafig vajadziigi 19 000 rpm, ja var braukt pa priekshu ar mazaak rpm, toties braukt liidz galam - dzineeja resursa, diluma un mehaanisko zudumu apreekjinos apgriezieni, respektiivi detalju savstarpeejaas paarvietoshanaas celji un to noteiktie berzes virsmu laukumi speelee lielu lomu ... Toties paraadaas probleemas ar ilgmuuzhiibu - katram kokam divi gali! BMW rociiba diemzheel neljauj pashiem savu komandu izveidot , domaats pilniigi no nulles, taatad jaapeerk kaada no esoshajaam un jaareorganizee pilniibaa. Tur atkal ir priekshaa milziigi izdevumi, kurus var neakcepteet BMW akcionaari. ja jau pat DaimlerBenz (vai DaimlerChrysler, kaa labaak patiik) neizshkjiiraas par savu komandu F1, BMW, kursh peec kalibra ir izmeeru mazaaka firma par monstriem-konglomeraatiem, ir veel gruutaak izshkjirties par taadu soli. Cita lieta ir garo distanchu sacensiibas vai salonauto chempionaati - tur ir pavairaak sporta , kaa F1, mazaakas izmaksas un prognozeejamaaka atdeve no ieguldiitaas naudas. A F1 shobriid ir paarveerties par taadu kaa drusku nodraaztu teijaateri, kuru censhas iesmeereet skatiitaajiem kaa pirmaa svaiguma rezhisuuru :-)

Atslēdznieks-uzlauzējs