Ar jaunajiem 1,6 TDI dzinējiem Audi kārtējo reizi pierāda, ka braukšanas prieks un ekonomija viens otru neizslēdz. Patērējot tikai 4,1 litru dīzeļdegvielas uz 100 kilometriem, A3 1,6 TDI dzinējs ar 77 kW (105 ZS) jaudu rada tikai 109 gramus CO2 izmešu uz kilometru.
Šie izcilie rādītāji iespējami, pateicoties efektīvajām tehnoloģijām, piemēram, start/stop sistēmai un enerģijas atjaunošanai. Arī veiktspēja ir lieliska. Dzinēja versija ar 77 kW (105 ZS) jaudu ļauj automobilim A3 sasniegt ātrumu 100 km/h nieka 11,4 sekundēs, un ļoti ātri arī maksimālo ātrumu – 194 km/h. Mazākais 1,6 TDI dzinējs rada 66 kW (90 ZS) jaudu un 230 Nm griezes momentu. Automobili A3 ar 1,6 TDI dzinēju būs iespējams pasūtīt jau pavisam drīz; bāzes modeļa cena Vācijā ir sākot no 22 550 eiro ar 66 kW (90 ZS) jaudas dzinēja versiju un 23 550 eiro ar 77 kW (105 ZS) jaudas dzinēja versiju.
Jaunais 1,6 TDI dzinējs ar 77 kW (105 ZS) jaudu vēl vairāk palielina jau tā uzlaboto Audi A3 efektivitāti. Ražotājs var lepoties ar ievērojami labāku degvielas ekonomiju un veiktspēju kā dzinējiem ar lielāku darba tilpumu.
Uzņēmumā Audi izmēra optimizēšana nozīmē iespēju piedāvāt klientiem transportlīdzekļus ar turbodzinējiem un mazāku motora tilpumu, kā arī nevainojamu efektivitāti un braukšanas īpašības. Audi to panāk, apvienojot vairākus elementus no modulārās efektivitātes tehnoloģijām. Standarta aprīkojumā iekļautā start/stop sistēma ir īpaši ekonomiska, braucot pa pilsētu. Tiklīdz transportlīdzeklis apstājas, transmisijas svira ir neitrālā stāvoklī un brīdī, kad autovadītājs noņem kāju no sajūga pedāļa, sistēma izslēdz dzinēju. Dzinējs tiek atkal iedarbināts, tikko tiek nospiests sajūga pedālis.
Taču degvielas ekonomēšana sākas jau pirms Audi A3 vispār nonāk līdz luksoforam. Ripošanas un bremzēšanas fāzēs ģenerators ar enerģijas atjaunošanas sistēmas palīdzību pārveido kinētisko enerģiju par lietojamu enerģiju un noglabā to akumulatorā. Uzsākot braukt vai uzņemot ātrumu, akumulators piegādā šo enerģiju elektriskajām sastāvdaļām, tādējādi samazinot ģeneratora slodzi. Šādi iespējams ietaupīt pat 3 procentus degvielas.
Apvienojumā ar TDI dzinēja Common Rail augsta spiediena iesmidzināšanas tehnoloģiju, šīs sistēmas sadarbojas, lai nodrošinātu tikai 4,1 litra degvielas patēriņu uz 100 km. Tas ļauj radīt tikai 109 gramus CO2 izmešu uz kilometru.
1,6 TDI dzinējs ar 66 kW (90 ZS) jaudu arī piedāvā labus veiktspējas un degvielas ekonomijas rādītājus. Ar 230 Nm griezes momentu šī dzinēja versija ļauj automobilim Audi A3 uzņemt ātrumu līdz 100 km/h vien 12,9 sekundēs, un tālāk līdz maksimālajam ātrumam – 180 km/h. Pat bez start/stop vai enerģijas atjaunošanas sistēmām tas patērē tikai 4,5 l dīzeļdegvielas uz 100 km, tādējādi radot tikai 118 gramus CO2 izmešu uz kilometru.
Abas šī jaunā četru cilindru turbo dīzeļdzinēja versijas ar Common Rail tehnoloģiju nostiprina Audi kā celmlauža imidžu. Neskatoties uz mazo darba tilpumu, degvielas patēriņš ir mazāks, bet braukšana ir tikpat iespaidīga.
Automobilis Audi A3 ar 1,6 TDI dzinēju pieejams arī A3 Sportback versijā. Papildu maksa par Sportback versijām Vācijā ir 900 eiro. Modeļa ar 66 kW (90 ZS) jaudas dzinēju bāzes modeļa cena ir 22 550 eiro, modelis ar 77 kW (105 ZS) jaudas dzinēju maksā, sākot no 23 550 eiro.
