Arī gājēji ir vainīgi! 43

Šajās situācijās gan gājējs pats sevi pakļauj dzīvības briesmām un ir pats atbildīgs par sekām! Šādiem laužņiem var droši uztaurēt, lai atrāk skrien pāri un netraucē auto kustību. Bet parasti, jau viņi nelien zem riteņiem, pagaida taču, kad nav mašīnas un tad ļekato pāri ielai!

Pagrūti no mugurpuses atpazīt :)

Vai god. redaktors vienmār ievēro CSN? Labi, pie sarkanās gaismas droši vien nebrauc, bet ātrumu gan jau pārsniedz, dažreiz nogriežas kur nav atļauts, utt. Kāpēc - tāpēc, ka tas nevienam netraucē un gribas kaut kur nokļūt ātrāk. Tad lūk, šie gājēji arī nevienam netraucē un grib noklūt ātrāk mājās, darbā. Neviens taču par autobraucējiem neuzdod jautājumu: "Un kur ir policija? Kāpēc nesoda?".

Kāpēc vajag otram bedri rakt?

un kaada gaisma tad deg luksaforaa

un vai pamanijaat, ka degot sarkanajai tieshi shai vietaa parasti reti kad brauc a/m bet iedegoties zaljajam tiek palaista arii a/m straume no briiviibas bulvaara, taa ka droshaak ir iet pie sarkanaa

kaa vienmeer pie mums pie lietas kjeras no vieglaak atrisinamaa gala, proti lamaasim un sodiisim gaajeejus un a/m vadiitaajus, bet tas, ka gajeeju paarejas vietaam ir pilniigi idiotiskas, tas jau taads siikums vien ir

katru dienu braucu pa Viestura prosp., kur atljautais aatrums ir 70 km/h divas joslas, autobusa pieturas un pa vidu veel gaajeeju paarejas pirms kuras apstaajoties lielaakoties ar shausmaam jaaskatas ka tuuliit pa otru joslu kaads skreejeejs nesiisies gaajeejam virsu, bet reizeem pluusma pat netaisaas staaties kaa iekurbuleeja taa lido pie tam esot shai straumee nav duushas riskeet un bremzeet jo iedomaajieties to chupu, kas var sabriikshkjinaat kopaa - risinaajums vienkaarshs taa kaa tur ir skola un beernu daarzs tad luks. ar podzinju buutu pilniigi normaala paraadiiba, droshiiba gan beerniem gan vadiitaajiem, tas nu taa - var jau buut ka kljuudos, tas ir tiiri mans subj. viedoklis Ulla

Tie gājēji, kas iet pāri ielai zem sarkanā, ir JĀSODA!

Tas ka tā notiek ir skaidrs. Tikai gan man gribētos redzēt vai pats redaktors pirms nebija kļuvis par autobraucēju šo pašu kurustojumu šķērsoja kā pienākas. Un vienmēr staigāja apkārt lai šķērsotu ielu krustojumā nevis kaut kur pa vidu pārskrēja pāri... NETICU.

Nesaprotu - vai Redaktors, kas aicina sodīt gājējus par formālu pārkāmu ir tas pats, kas pārmet policijai to, ka autovadītāji tiek sodīti par formālu pārkāpumu?

Vai tā ir tipiskā latviešu nenovīdība?

Vilnis

Gājējiem šķērsot brauktuvi ir ļoti pareizi, ja vien netuvojas autiņi! Civilizētās zemēs (piem. Norvēģijā, Somijā) gājējiem ir atļauts iet pie sarkanā, ja tas netraucē auto kustību un tiek ievērota drošība!

pie iepr. tekst: tas ir - pie sarkanā šķersot... :)))

Godiigi sakot gaajeeju paarkaapeeju nav mazaak par autovadiitaajiem, kuri nepalaizh gaajeejus. Arii pati ikdienaa esmu gaajeeja lomaa un sanaak paarkaapt CSN, bet es to daru tikai tad, kas tieshaam esmu paarliecinaajusies, ka neapdraudu situaaciju uz celja. Bet , ko esmu noveerojusi, ka lielaakaa dala paarkaapeeju ir videeja gadu gaajuma cilveeki t.i - no 35 - veciem onkuliem un tanteem, kuri neskataas vai brauc mashiina, vai nebrauc, pa zalo zaaliiti miidami mednieku takaas nesas paari ielai, tikai taapeec, ka viniem, taa ir eertaak, slinkums, zema kultuura. Jaajautaa vai viniem liela pensija, ka var taa dariit, vai , kas cits. Uzskatu, ka gaajeejus vajag stipri bargaak sodiit ne tikai par celu skeersoshanu neatlautaa vietaa, bet arii par avaariijas situaacijas radiishanu uz cela. Apsolu, ka arii es centiishos laboties un ieveerot CSN arii buudama gaajeeja lomaa.

izlasot Vilnja komentaaru radaas paardoma

nesen lasaams bija redaktora raksts, kur Municipaalji sodija par naktii veiktu parkaapumu, kursh tika izdariits, bet pasham likaas, ka taa tada piekasiishanaas nu un tagad kaa tad ir, atkal jaarunaa par daliijumu vienliidziigaakajos???

Uzbraucot ar riteni uz trotuāra 0:30 naktī, diez vai ir nodarīts kādam gājējam traucējums vai kas tamlīdzīgs. To nevar salīdzināt ar gājēju plkst. 16:00 pie "Saktas" skrienot pāri ielai pie sarkanā. Jāsoda ir visi, bet problēma ir tā, ka gājējus vispār nesoda.

Oi..oi cik VIESU saradushies....

Ja jau nemaak pat pieregistreeties iAuto, tad kaa lai prasa, no Jums cienijamie VIESI, lai palasa CSN un noteikumus ieveero!!!!!

Ar cienju, Andris

Temats par gajējiem ir bezgalīgs.

Tāpēc, ka gājēji ir parādība, ar ko ir jāsadzīvo.

Un ja gājēji iet pie sarkanā - paši vainīgi. Apzināti pārkāpj utt. Ja gājējs, ejot pie sarkanā, pakļūst zem mašīnas, šofeirs tāpat norausies. Jo vienmēr kādam liksies, ka gājējs ar savām divām kājām un 1,5kg smago maisiņu vienmēr būs prioritāte attiecībā uz šoferi ar 4iem riteņiem un 1000kg dzelžiem.

Un gājēji arī no politiskā viedokļa ir ir izdevīgāki, jo pārsvarā tie ir pensionāri un mazturīgie - tautas masa, ar kuras apziņu diezgan viegli manipulēt.

Esmu novērojis, ka man pašam, un citiem (nezinu kā nodefinēt) "loģiski domājošiem" cilvēkiem nav problēmas ar ceļa šķērsošanu. Pieejot pie pārejas jānovērtē situācija:

1. ja pavisam tuvu ir kāds, kas nesās, nav jēgas lekt uz ielas un likt viņam "mest pa mēmajiem".

2. ja auto ir normālā attālumā, ir vienkārši jāiet pāri, jo:

2a. šoferis redz gājēju, un redzot, ka tas šķērso ielu, laicīgi nometīs gāzi un bez bremzēšanas viss būs Ok.

2b. kamēr šoferis piebrauks, es jau esmu pāri, un viss ir Ok.

Mani tracina tie, kas iziet uz pārejas 0,5m un gaida, kamēr šoferis pilnībā apstājas, un tad vēl blenž kā auns uz jauniem vārtiem. Un ja šādā gadījumā šoferis, uzskatot, ka gājējs viņu laiž (kas tas arī ir), pārbrauks pārejai pāri, izleks CP un iz... pēc pilnas programmas.

Gājējiem ir jāizjūt situācija uz ielas un nav jābaidās. Speciāli neviens nevienam nav uzbraucis, izņemot gadījumus kad gājēju neredz tumsas vai piem. stāvoša autobusa dēl. Bet šādas situācijas ir jāapzina arī gājējam un nav jālec uz ielas tikai tāpēc, ka ir pāreja.

Uldis.

sheit veelreiz ulla -

tieshi par to redaktor jau iet runa aizej pie Saktas nostaajies pie sarkanaa tajaa vietaa kur redzams fotouznjeemumos un paskaties pie kura gaismas signaala zaljaa vai sarkanaa vairak trauceesi satiksmi, pati esmu autobrauceeja, betreizeem aatraak -a centru var paarvietoties kaajaam, taa ka sho krustojumu reizeem naakas skjeersot vairaakas reizes dienaaun tieshi shofereertaaji sheit uzvedas idiotiskaak par gaajeejiem, piem 1. foto neviens gajeejs nevienu brauceeju netraucee, jo tas ir vieniigais pamiera mirklis, kad var nevienu netrauceejot paariet ielu.

Gribu tomēr piekrist Redaktoram-gājēji arī ir jāsoda.Braucot nezini, kurā vietā kādam ienāks prātā skriet pāri ielai, jaunie un izveicīgie jau paspēs noreaģēt,pārskriet utt. Visvairāk besī tie pensionāri kas ir par slinku aiziet tos 10 m līdz gājēju pārejai, bet tusnī pāri kur pagadās, ar klibu kāju nav par slinku kāpt pāri kupenām, nemaz neapjēdzot no kuras puses brauc auto. Tas arī rada papildus sastrēgumus - palaid gājēju nevietā, tad apstājies pie pārejas un atkal vēro, kur kādu būs jāpalaiž.Domāju ka daudz maz kārtība būs tikai, ja policija ķersies klāt arī gājējiem, uzskatu, ka CSN tomēr attiecas uz visiem satiksmes dalībniekiem.

Redaktors gribēja kā labāk un sanāca kā parasti! Šis nav vienīgais krustojums, kur gājēji iet pie sarkanā, bet paradokss ir tāds, ka patreizējos apstākļos ievērojami drošāk gājējam ir šķērsot pie sarkanā, jo tad viņa ceļi krustojas ar vieglāk pamanāmām mašīnām, nevis, kad pie zaļā virsū nesas "nogribējušies" autobraucēji. Vai tiešām tik grūti bija bildēt citā vietā?

Vai nevarētu atjaunot kartību sargu brigādes, municipāļus vai jauniesauktos zaldātiņus nolikt pie svarīgākajiem krustojumiem un lai svilpj svilpē pārkāpējiem, kamēr raibs gar acīm griežas.

Ir jau tie gajeji dazreiz bezatbildigi. visvairak man gribas sist tos kas Marijas ielas posma starp stciju un tirgu bliez pari trijam brauksanas joslam katra virziena. un parasti tie ir tantuki ar tadam somam ka knapi var pakustet. Un ja tu vel gribi nogriesties uz aspazijas bulvari, tad parasti kads bars stav uz sadalosas joslas ta, ka nevar redzet vai preti brauc kada masina vai ne. Un policija kas stav uz aspazijas bulvara iepretim gpp kersta tos braucejus kas nepalaiz gajejus pie parejas, bet tiem cilveku puliem kas brien pari ielai 20 metrus pirms tas pasas parejas un apdraud satiksmes drosibu vispar neliekas ne zinis. nu nav kaut ka godigi.

Braucu es vakar pa Raina bulvari. It ka redzu zalo gaismu. Braucu. Uz parejas aiz Brivibas pieminekla tada cilveku masa ka cauri nevar redzet. Saku pat saubities - varbut esmu daltonikis, varbut luksafora gaismas vietam samainitas. Paskatos velreiz - man ZALA gaisma. Labi ka laicigi uzmetu pa tauri un pulis paspeja paskirties ato kadu uz kapota butu pakeris.

es ar tur eju paari pie sarkanaas. Un ticiet man, tad es tieku paari, bet pie zaljaas man virsuu nesas mashiinas.

Viesis 2002-03-22 14:33:34

Es jau vienreiz šeit rakstīju - cilvēki nav kurmji un pa pazemi nestaigā. Lai vai ko te visi blietu par tantiņām, nekur jūs paši neliksieties - arī jūs būsiet veci un varbūt tad sapratīsiet, ka vecam cilvēkam pa trepēm augšā-lejā ir daudz grūtāk nekā pārlaipot pa 3 joslu ielu. Protams, ne visi laipotāji Tevis minētajā vietā ir vecas tantiņas, ir tur arī slinķi/parazīti. Bet par tantiņām gan, lieciet, ka viņām mieru un pārmetumus adresējiet pilsētplānotājiem un idejai, ka cilvēki ir kurmji.

Kad būs KEMI loterijas izloze? Itkā jābūt šodien.

skolniek 2002-03-22 15:11:03

kad pa trepem nokapt td redz tantinai gruti, bet kad pari divmetrigam margam pie tirgus pari rapties, tad redziet nav gruti.

nu man prasaas paaris asi vaardi tiem kas pie saktas iet paar sarkano (briiviibas iela, kur no merkelja ielas griezjos uz briiviibas) paaris reizes esmu gandriiz tumsaa ar moci uzkeeris kaadu no melnajiem, tajaa briidii konkreeti gribaas apstaaties un iedot vinjam pa tauri

pievienojos burbulis-

tieshi par to pashu jau runaaju, ka pilniigi piekriitu, ka arii gaajeeji izturas nekorekti, bet nu nevajag taadeelj izveeleeties vieglaako celju (sheit domaaju fotoreportaazhu) un pieveerst uzmaniibu visapsurdaakajam Riigas luksoforam, steigaa apjautaaju koleegjus un lielakaa dalja piekrita, ka shis luksofors ir vienkaarshi nejauks;))

lai Jums jaukas briivdienas

Ulla.

viesis 2002-03-22 15:35:48

Pārspīlēt nevajag. divmetrīgām margām pāri rāpjas tikai atlēti vai specvienību kaujinieki. Un tantiņas, kuras lien cauri norobežojumiem nav nemaz tik daudz. Vairāk ir tantiņas, pie tirgus lavierē pāri 13.janvāra ielai, kur barjeras nemaz nav. Bet uz gogoļa ielas vairāk ir tantiņu, kuras lavierē ielai pāri pie luksofora. Tā lūk. Pārspīlējumi ātri vien kļūst par simulaktru un realitāte pazūd simulācijā...

Es biezhi eju paari pie sarkanaa un neuzskatu ka tas buutu paarkaapums. Cilveeks ir domaajosha buutne un nav vinjam jaabuut burta kalpam un jaadara tikai tas, kas atljauts noteikumos. Apdomaat un izveerteet situaaciju jau nav aizliegts. Ja celjsh briivs, nevienam netrauceejot mieriigi var sperties paari. Pie tam gaismas gaajeeju luksoforaa nenomainaas vienlaiciigi ar gaismu luksofora pusee, kas ir veersts pret automashiinaam, kuras shkjeerso paareju. Tajaa briidii kameer gaajeejam veel deg sarkanais arii automashiinu pusee iedegas sarkanais. Katram luksoforam starp gaismu nomainjaam vienaa un otraa pusee ir 5 sek aizture, kuru var droshi ietaupiit ejot paari aatraak, protams, paarliecinoties par droshiibu.

Es personīgi arī eju pāri ielām pie sarkanās, bet reti un ja nevienam netraucēju. Biežāk iznāk iet pāri ielai kur nav krusta, bet viennozīmīgi tad kad tas nevienam netraucē...

Redaktor

Vajadzētu kādu dienu pasēdēt un pabildēt tādas situācijas, kad gājēji lien zem riteņiem...

Iet pāri krustojumam pie sarkanās gaismas ir drošāk nekā pie zaļās, jo tad vismaz es esmu ļoti vērīga. Tāds ir mans viedoklis, kopš man uzbrauca auto pie zaļās un taisnojās, ka nav pamanījis manus apm.90kg.

Nja...

1 mēneša laikā man ir paveicies trīs(!!!) reizes saskarties ar autiņiem, kas brauc pāri ielai pie sarkanās gaismas(ar domu- kad man ir "zaļais").

Jā, es redzēju tās mašīnas, bet es biju pārliecināts, ka mašīna apstāsies(galu galā, privātās, ne operatīvie transporti).

Jāpiekrīt vien viesim 23.03.2002 09:27, ka drošāk(vismaz Rīgā) ir šķērsot ielu pie sarkanās gaismas...

Dzhii, gājējs

Es vienreiz braucu pa deglava ielu un veel liidz sai dienai neesmu sapratis, vai tur, kur ir MNL un gaajeeju luksafors, es paarbraucu pie sarkanaa vai arii noteikumus paarkaapa tie gaajeeji, kas tur bariem meetaajas celja viduu.

Tipa izskataas tas taa - es braucu, skatos, uz celja gaajeeju bari, bet man zaljais! Nu gaajeeji uzvedaas uzmaniigi un es mieriigi izbraucu cauri. Peec divaam stundaam dzeru teeju un peeksnji saaku domaat, vai man bija zajais vai nee? Varbuut vienkaarsi neskatiijos uz luksaforu... nu vo, taa arii liidz sim neesmu sapratis.

Kaapeec es vispaar par to domaaju? Negribu buut viens no tiem, kas atsakaas no autinja vadiisanas peec krustojuma paarbrauksanas pie sarkanaa, jo nepamaaniija. Zorgevics, piemeeram, sii iemesla deelj izmanto soferi.

Veel - vasaraa mans paarvietosanaas liidzeklis pilseetaa ir ritenis (iesaku arii paareejiem, seviski ar resnajiem dibeniem). Pie merkelja ielas, tur kur makdonalds, parasti gaajeeji bariem nesas paari pie sarkanaa. Ja ir slapjs laiks, es parasti taaa izteiksmiigi pasluukaajos siem gar kaajaam (t.i., ar pakalju pa prieksu), ka ir prieks paskatiities, kaa dazs lec atpakalj, dazs uz prieksu.

Pats pie sarkanaa eju paari tikai tad, ja nu tiesaam ir iemesls to dariit. Pat ja pie sarkanaa palieku staavot viens pats. Kaapeec? Taapeec, ka strauji pie apvaarsna var paraadiities kaads bembis, un ja tajaa bembii buutu es, es loti agresiivi reagieetu uz sitajiem gaajeejiem.

Gaajeejus vajag sodiit! Un pamatiigi! Vinjiem ir zaljaa gaisma un paarejas un ja shkeerso celju citur- sods!

Nav ko vazaaties pa ielas vidu...

Tu, Viesi, uzskati, ka gājēji ceļu var šķērsot tikai gājēju pārejās? Bat kas viņiem aizliedz to darīt citās vietās, tādu noteikumu nav. Protams viņiem jāpārliecinās par satiksmes drošību.

Vadītājiem uzbrausot uz ceļa, vai nogriežoties no ceļa arī ir jadot ceļš gājejiem, kas šķērso brauktuvi, ko vadītāji ļoti reti ievēro. Par to es pats esmu pārliecinājies.

Redaktor, esi izvēlējies neveiksmīgu krustu... Šeit Tev vajadzēja bildēt ne tikai gājējus, bet arī tos vāģus, kas šeit, griežot pa labi no Merķeļa ielas, nelaiž pāri gājējus, kad tiem deg zaļais... A tā savādāk esi meklējis, kur atrast vieglu vietu priekš lēta materiāla

(lai sarīkotu fleimu)...

Šeit es varētu visiem tiem burkšķiem (autovadītājiem) norādīt - esi uzmanīgs, kad pārtopi no braucēja kājāmgājējā - paskaties vai vari izkāpt droši - šādi man ir bijusi iespēja vairākkārtīgi Tevi novākt ar visām Tavas mašīnas kreisajām priekšējām durvīm. Kāpēc es šo saku - autovadītāj ne vienmēr Tu esi vadītājs, ir reizes kad Tu esi gājējs. Un es gribētu redzēt, kā Tu šķērso ielu...

Bet, ja Tu pie visiem veikaliem piebrauc ar mašīnu un parkojies kā pagadās, tad Tev tiesības jāatņem uzreiz, jo Tu traucē satiksmei. (šis ir jautājums arī Redaktoram)

HC

krustojums pie Saktas ir iipashs. Tur tieshaam pie sarkanaas gaismas iet paari ir droshaak, jo automashiinas praktiski nebrauc!

Pie zaljaas paraadas mashiinas, kas griezhas. UN GAAJAEEJUS, starp citu, NEPALAIZH.

Pilniigi piekriitu ka gaajeejs arii ir vainiigs piecelju satiksmes nedadiijumiem. Shoferi protams jau arii nav nekaadi sveetie.

Es ka pieredzeejis auto vadiitaajs nevienu vien reizi esmu sastapies ar probleemaam uz celja ar gaajeeju, un kas pats intresantaakais ka ir gadijumi uz gaajeeju parejas ka gaajees iziet liidz vidum un nezina ko taalaak dariit ka tuvojas auto, apstaajas un luur virsuu ka buutu paraadaa miljionu.

Dadzis:)))

Visiem, kas uzskata, ka pāriet pie sarkanā ir normāli tikai jāizvērtē situācija - vai Jūs saviem bērniem arī tā māciet? Laikam nav gluži pa tēmu - bet ja gājēji netiek laisti uz pārejām laikam jau ir vienalga, kurā vietā šķērsot ielu. Tādējādi vadītāji paši ir lielā mērā vainojami pie tā, ka mgājēji baros vazājas pa brauktuvi visās iespējamās vietās.

Nofotogrāfetajā vietā drošāk iet pie "sarkanā", jotad tur ir mazāka varbūtība tikt zem mašīnas. Kad geg "Zaļais visi brauc virsū un neskatās.

Bez gājējiem ir vēl viena aunu grupa - velosipēdisti, kuri iedomājas, ka brauktuve pieder, tikai viņiem, vai labākā gadījumā šiem liekas, ka viņu Transporta Līdzeklis ir vienlīdzīgs ar autotransportu. Velosipēdisti palasiet CSN, tur ir īpaši notekumi, kuri jums ir jāzin. Uzskatu, ja velosipēdisti grib braukt pa ielu brauktuves daļu, vīņiem obligāti ir nepieciešama attiecīga vadītāja apliecībā.

PAL

vadiitaaji, paskatieties uz sevi. vai tieshaam nopeerkot auto cilveeks kluust ar kaut ko labaaks par tiem, kam auto nav?