Ford atzīmē Fiesta 30 gadu jubileju 21

mans sievasteevs veel gaazj ar 81 gada 1.0l fiestu un ir laimiigs :))

Taburete :D

suudiigs sievasteevs :D

Efektīvs pārvietošanās līdzeklis pilsētā, krāniņu gan nepagarina, bet visur var izgrozīties, benzīnu tikai osta, rezerves daļas var ņemt uz svaru.

Nuuu..... benziinu tas 1.0 motorinjs rij nemanjaa lidzko sak pavert plaushinjas ap 120-130....

Atceros veel so auto..staveja mana setaa tads piradzinjaa sameties,prasiju brackam kur ta sie avarija trapijusi,bet izradijas saule braucot bija iespidejusi acis un meitene kas ar to brauca trapija apmalitee celja,nedaudz aukstak kaa standarta,auto vareja izmest:)

es tiko nopirku fiesta 2006. ir labs. manupraat labaakais variants no shobriid tirguuesoshajiem mazajiem auto. eerts, kluss, njiprs, stabils, ar patiikamaam extrinjaam iekshaa.. un pietiek vietas arii sniegadeeli iekraameet, ja divataa vai pat trijataa uz kalnu gribas aizlaist.. esmu ljoti apmierinaats.

piedevaam ielaas ljoti maz taadu un izskats vinjam daudz labaaks par hjundai vai mikra vai korsa vai lopo.. nu bet tas jau taa subjektiivi. esmu iemiileejies fiestaa :)

un tavs 318 need neko

fordu izdomāja lai opelis nebūtu sūdīgākā mašīna

Galvenais, ka ir jauns buferis, varēja vēl jaunu kapotu un fāras. Bet pietiek jau ar lampām, salona apdari un radiatora resti.

Nu, vēl 93 gadā Latvijā šie auto bija topā - daudziem šejiinišiem tas bija PIRMAIS rietumu auto. Pēc žiguļa, daudzi sajūsmā ģība, izmantojot iespēju tolaik vidēji par 1500 bakšiem nopirkt tml. auto. "Esītis" jau tolaik maksāja krietni virs 2000 baksiem, un bija grūtāk sasniedzams - labākajā gadījumā kļuva par fiestu īpašnieku nākamo mašīnu. Domāju, ka tīri vēsturiski šis auto ir palicis daudzu latviešu sirdīs. Cik zinu, daudziem lieliem šodienas "šiškām" , tas auto savulaik bija pirmais privātauto, jo padomjlaikos par lietotu žiguli bija jāmaksā divkārtīga cena...

Mūsu ģimene nav turīga,brālis vecākais jau sen Īru zeme,bet tēvam mūsu uzdāvināja jauno Fiestu,kolosāls auto,limuzīns,iesaucām par bitīti.Kad tēvs nomirs auto paliks man.Gaidu ar nepacietību kad varēs izmest līkumu.

Limuzīns gan.

Pat zaz iet labāk par fiestu. Zazam pat ir autonomā pečka.

vēl nevar zināt, kurš nomirs ātrāk - tēvs vai opels ...

njaa... britu gaume...

Esmo ļoti apmierināts ar savu 1,8D fiesuku, sevišķi ziemā. Vienkāršs kā kulaks, ērts, sniegi, dubļi- iet cauri labi, detaļas lētas, izturīgs un nav žēl, ja kas nobirst. Degviela- 6/100 ziemā !

Mans otrs auto ir BMW 320 . Tas vasarai un brīvdienām.

Es šo auto vienkārši apbrīnoju. Es pats sēdēju šoferim blakus, kad spidometrs nomainīja 999999 uz 000001. T.i. veselu miljonu nobrauca ar vienu dzinēju bez kapitalkas!!!! Ritošai tikai šad tad tika mainītas gumijas, nu ļoti reti! Tehnoisko tas parasti izgāja ar 1-2 reizi. Sarusējis gan bija, taču piekrāsots! Gāja smuki priekš sava dzinēja, tam bija litra dvēsele no tālā 80tā gada. Un taupīts auto arī netika, gan kartupeļus no tirgus veda mājās, gan pa pļāvām dzīts un mežiem.

Vienīgā šaize tam bija grūtā iedarbināšana pēc mitras nakts. Vot negājā 1-2 cilindri no sākuma! Mājas garažā tam varēja saremontēt da jeb ko!

Mans viedoklis: nu ideāls auto priekš praktiskā latvieša (ja tik būtu jauns), auto kuru izturības ziņā īsti nevar salīdzināt ar mūsdienu!

Pēc gadiem arī visiem jaunajiem svinēs jubileju tikai vai kāds vēl ripos?

Es līdz šai dienai pārdzīvoju, ka pārdevu savu veco fordiņu(1976.g. izlaiduma), jo nebija kur likt, kad nopirku jaunāku Fiestu. (1991) Pilnīgi pareizi - man ar veco nebija problēmu - gāja vasaru un ziemu + apmēram ēda 6 litri benzīna uz trases. Tagad braukā viens pensionārs un jūtas laimīgs.Neko sliktu es nevaru pateikt arī par savu tagadējo fordeleto ( tas ir mīļvārdiņš). Vot braucu otro gadu bez nekādiem sevišķiem remontiem, katru dienu. Nu, vienīgais - nopirku jaunu akumulatoru. Degvielu tērē minimāli. Pa trasi apmēram 5 liti uz 100 km, pa pilsētu - nedaudz vairāk. tā kā vienā mierā. un kaļu plānus kā atkal nomainīt pret atkal jaunāku Fiestu.