CSDD automašīnu tehniskās apskates pakalpojumu būs jāiepērk, nevis jānodrošina pašai 13

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 12.augusts 2020 9:14

VAS "Ceļu satiksmes drošības direkcija" (CSDD) šogad 30.novembrī būs jāsāk tai piederošo tehniskās apskates pakalpojuma veicēju SIA "Auteko&TUV Latvija", SIA "Autests", SIA "Scantest" un SIA "Venttests" kapitāldaļu atsavināšanu, otrdien nolēma Ministru kabinets (MK).

Valdība atbalstīja Satiksmes ministrijas (SM) priekšlikumu noteikt, ka CSDD automašīnu tehniskās apskates pakalpojumu jāiepērk, nevis jānodrošina pašai.

Ņemot vērā, ka CSDD turpmāk veiks tikai tehniskās kontroles uzraudzības funkcijas un tehniskās kontroles veicēji tiks izvēlēti publiska iepirkuma kārtībā, lai nodrošinātu godīgu un vienlīdzīgu konkurenci, kā arī varētu veikt neatkarīgu uzraudzību, CSDD, izvērtējot līdzdalību tehniskās kontroles veikšanai akreditētos uzņēmumos - "Auteko&TUV Latvija", "Autests", "Scantest" un "Venttests", ir secinājusi, ka līdzdalība ir izbeidzama.

Valdība uzklausīja SM sagatavoto informatīvo ziņojumu "Par CSDD līdzdalības kapitālsabiedrībās pārvērtēšanu" un atbalstīja rīkojuma projektu "Par atļauju izbeigt līdzdalību un pārdot CSDD piederošās "Auteko&TUV Latvija", "Autests", "Scantest" un "Venttests" kapitāldaļas".

Valdība atļāva pārdot izsolē CSDD piederošās "Auteko&TUV Latvija", "Autests", "Scantest" un "Venttests" kapitāldaļas, un noteikt, ka kapitāldaļu atsavināšana tiek sākta 2020.gada 30.novembrī.

Lai izbeigtu līdzdalību šajās kapitālsabiedrībās, CSDD bija nepieciešama valdības atļauja. 

Latvijas-Vācijas kopuzņēmums "Auteko&TUV Latvija" reģistrēts 1994.gadā, un tā pamatkapitāls ir 532 500 eiro, liecina "Firmas.lv" informācija. Uzņēmuma apgrozījums pērn bija 7,568 miljoni eiro un peļņa 1,34 miljoni eiro. "Autoeko&TUV Latvija" 51% daļu pieder CSDD un 49% - Vācijā reģistrētam uzņēmumam "TUV International GmbH-Unternehmensgruppe TUV Rheinland".

"Autests" reģistrēts 1998.gadā, un tā pamatkapitāls ir 279 030 eiro. Uzņēmuma apgrozījums pērn bija 2,081 miljons eiro un peļņa - 331 570 eiro. "Autests" 80% daļu pieder SIA "Ogres servisa centrs", bet 20% - CSDD.

"Scantest" reģistrēts 1997.gadā, un tā pamatkapitāls ir 177 500 eiro. Uzņēmuma apgrozījums pērn bija 3,711 miljoni eiro un peļņa - 902 699 eiro. "Scantest" 51% daļu pieder Zviedrijā reģistrētam uzņēmumam "Carspect group", 29% daļu - SIA "CA 88", bet 20% daļu - CSDD.

"Venttests" reģistrēts 1998.gadā, un tā pamatkapitāls ir 284 802 eiro. Uzņēmuma apgrozījums pērn bija 282 712 eiro un peļņa - 66 624 eiro. "Venttests" uz pusēm pieder Ventspils pilsētas domei un CSDD.

Visi komentāri

4 3 Atbildēt

Kārtējā muļķība.

1. Iepirkto apskates inventāru varēs vai nu norakstīt vai pa lēto privatizēt.

2. Jautājums vai neparādīsies interešu konflikti, kad vietējais mazpilsētas serviss kurš pārbaudīs mašīnas tās izčakarēs lai vairāk būtu jāremontē, vai jāiet atkārtota apskate.

3. Tiks izveidota stabila barotava kādam izredzētam komersantam.

Kādēļ man liekas, ka autovadītājiem no šīs reformas vieglāka un lētāka dzīve nekļūs.

1 0 Atbildēt

Kā to teikt. Tā pat kā ar esošo TA sistēmu - vienā miestā jāj par katru sīkumu (par netīšām uzlipinātu nelielu solidola pikucīti uz bremžu šļaukas liek 3!!! Otrā vietā ļauj salabot līdz CSDD slēgšanai un pēc kā uzlīmē bļambu "ar pirmo reizi", citā ļauj salabot tur pat uz plača (kādu sīkumu), pat instrumentus iedod ja ir luste!

2 0 Atbildēt

izveidos meitu, un pakalpojums būs dārgāks jo būs vairāk labuma guvēju.

2 2 Atbildēt

Toties civilizēta un ar iespēju izvelēties pakalpojuma sniedzēju. Kad OCTA ieviesa tad ar visi bļāva kam to vajag, es taču esmu super braucējs un avārijas netaisu, bet ja uztaisu tad veikli notinos

6 1 Atbildēt

Civilizēta un brīva sistēma ir šo uzticēt auto apkopes stacijām (servisiem), nevis SIA MIA PIA ar resniem runčiem un kārtējo slaucienu auto vadītājiem. Padebīlais arguments par šrotiem satiksmē vnk neiztur krituku, jo tādi ir jau tagad un būs jebkurā citā sistēmā, jo pārbauda vienreiz gadā (antiņiem, kam vajag, 2,3,4X gadā droši var paši doties tur kaut reizi mēnesī un katru reizi apliecināt savu augsti tehnisko sagatavotību satiksmei) - pēc būtības, ja auto apkopj vienā un tajā pašā servisā, kur arī kādas piezīmes tur, tad tā ir krietni labāka un ilgstošaka aina, nekā reizi gadā pie inspektora paviesoties, kam drusku citādāki MK 295 īstenošana kritēriji kā iepriekšējam.

2 1 Atbildēt

Mēs ļoti labi atceramies cik "civilizēta" bija fotoradaru nodošana privātās rokās. Vai šeit nevarētu būt kādas paraleles? Ir muļķigi iedomāties, privāts kontrolieris vairs 2vniekus nelikt, tieši pretēji čakarēs vel vairāk jo būs jānopelna vai jāattaisno sava uzticētā misija.

0 0 Atbildēt

Nekad neesmu saņēmis selfiju nedz no stacionārā, nedz pārvietojamajiem radariem - tā ka man ir pie kājas kam viņi pieder!

3 0 Atbildēt

... jo mašīnas un tiesību man nav un nekad nav bijis.

0 0 Atbildēt

Sagribējās iedirst?

1 0 Atbildēt

PILNĪGI nekas nemainīsies automašīnu īpašniekiem; bet valsts CSDD personā par sviestmaizi pārdos peļņu nesošu uzņēmumu daļas.

Es turpinu uzskatīt, ka paralēli specializētajiem TA veikšanai paredzētajiem centriem TA varētu veikt a/m dīleris, ja tam ir aprīkojums un/vai iespējas. Tas ietaupītu a/m vadītāju laiku un arī naudu.

0 0 Atbildēt

Aha! Pirms dažiem gadiem paziņa ar savu pajauno Land Rover (?) vērsās pie dīlera ar sūdzībā par klaudzieniem griežot stūri. Dīleris deva slēdzienu, ka tur dafigā ir jāmaina un gala tāme ap 700. Cilvēks braucot garām servisam a la "Janka skrūvē" iebrauca pakonsultēties. Tur liekos trokšņus novērsa pievelkot atsaiti....

Diezgan viegli paredzēt apkopju izmaksu kāpumu ,ja tādam servisam būtu tiesības izsniegt arī apskates uzlīmi

1 0 Atbildēt

tādā gadījumā vienmēr būtu iespēja izvēlēties tieši TA centru.

Vai neizvēlēties LandRover...

1 0 Atbildēt

ņem vērā, ka Latvijā kaut kas normāli notiek tikai caur pazīšanos un cilvēki kuru nepazīst ir pienākums apčakarēt, gala patērētājam, ja nebūs čoms ta stacijā, tāpat nekas labāks nebūs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Mercedes piesaka modernizēto Mercedes-Maybach GLS 680 (+ FOTO)

Mercedes-Benz modernizējis grezno Mercedes-Maybach GLS 680 apvidus auto, 2027. modeļa gadā sūtot to ar atsvaidzinātu dizainu, jaudīgāku dzinēju un modernizētu salonu. Pasūtīšanai tas kļūs pieejams jūlija beigās. Lasīt vairāk

Pēc intensīvajām lietavām Talsu novadā izskaloti vietējie ceļi; slēdz autoceļa Sloka-Talsi posmu (+ VIDEO)

Dramatiski šī nakts aizvadīta Talsu novada Dursupē. Sākotnēji pēc spēcīgajām lietavām plašu apkaimi appludināja dzirnezers. Tika pārrautas slūžas un ceļi. Uzliesmoja transformators. Vietējie ir nikni, ka viņu palīgā saucieniem sākotnēji neatsaucās ne glābšanas dienests, ne pašvaldība. Lasīt vairāk

Sniedzamība vairāk par 800 km - Volvo uzsāk pirmo EX60 piegādi klientiem (+ FOTO) 10

Volvo Cars ir sācis pirmo pilnībā elektrisko Volvo EX60 piegādes Eiropas klientiem. Vidējās klases elektriskais SUV, kas kopš aprīļa tiek ražots uzņēmuma rūpnīcā Torslandā (Zviedrijā), jau ir pieejams visā Eiropā, kā arī pasūtāms ASV. Lasīt vairāk

Iespējamu Krievijas provokāciju dēļ Latvija uzlabo energoobjektu aizsardzību 5

Latvija uzlabo energoobjektu aizsardzību bažās par iespējamām Krievijas provokācijām, intervijā aģentūrai "Reuters" atklāja Latvijas premjerministrs Andris Kulbergs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti