Vējstikla slotiņas tika izgudrotas pirms vairāk kā simts gadiem, un pēdējos piecdesmit gados to konstrukcija nav kardināli mainījusies. Tomēr sava jaunrade vērojama arī šeit.
Par to Autoziņām un jums pastāstīs Raivo Paškausks no Bosch Car Service tīkla uzņēmuma Dobelē - Autofirmas Raivo. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā
Sviests
Ja nau ko raksit, tad labāk lai tas meistars iet nokaunās 
Īsti gan nav iemeesla apķēzīt šo stāstnieku.Nezcik gadu garumā lietoju tieši aerotwin bezrāmja slotas, un boš ir gan kvalitāte, gan normāla cena.Tās ir labākas pat par pusottreiz dārgākajām oem, nemaz nerunājot par tādiem ierindas meesliem, kā vāleō,čempiōn un eswēef.
Bezrāmja slotām ir kvalitatīvāka un izturīgāka gumija, nekā parastajām.Ko te runāt par kādu objektivitāti, ja liela daļa lietotāju pat nezin, kā ieslēgt servisa režīmu, lai slotas nostātos nomaiņai atbilstošā pozīcijā.
Jāmaina gluži 2x gadā tās nav, kā arī liela ietekme ir TAM, pa kurieni un kā tiek braukts.Ja ir ierasts kilometriem vīlēt 5m aiz baļķvedējiem un tīrīt to uzcelto smilšu un koka atlūzu zampu, tad ātri vien būs slikti ar jebko.Regulārajam šosejas aizmugurēlīdējam un visa kustošā apdzinējam arī nāksies maksāt biežāk.Taupot loguūdeni un izmantojot rimī plauktā pieejamās žļurgas, arī nekas labs nav gaidāms.Tāpat pareizi tika sacīts par kātiem,atsperēm un mehānisma izdilumu.
Neredzamā mehānisma daļa zem motortelpas plastmasas vākiem var būt nekad neapskatīta un tādā stāvoklī, ka tur viss sen apsūbējis un grūti kustās- ko regulārais Lohs var nezināt/neieeļļot gadiem ilgi.Kamēr tas viss neapstāsies.
Lai norautu piesalušu gumiju, ir jālieto galēji meesli par 2eur no mahima plaukta.Toties var atļauties atstāt uz nakti ieslēgtu slēdzi pārtrauktā režīmā- par ko no rīta (prottams) viņš uzzinās tikai iedarbinot.Tāpat viņš var atļauties "pagaidīt", kamēr dabiskā ceļā "izzudīs" stāvēšanas laikā zem vārīgās gumijas darbdaļas sakrājušās bērzu lapas un priežu skujas- var visu dienu zīmēt sev uz stikla švīkas un tad vakarā visam rajonam stāstīt, cik slikts ir tas vai cits produkts.
Lamborghini turpina leģendāro SV (Super Veloce) modeļu tradīciju hibrīda laikmetā, radot līdz šim jaudīgāko un ātrāko sērijveida Lamborghini. Lasīt vairāk
Saistībā ar piektdien Rīgā notikušo ceļu satiksmes negadījumu, kurā bija iesaistīts Valsts policijas dienesta transportlīdzeklis un cieta deviņi cilvēki, sākts kriminālprocess, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Eiropā kļūst pieejams elektriskā Epiq First Edition modelis, kas saucams par jaudīgāko un labāk aprīkoto komplektāciju. Vācijā šāds modelis maksā nepilnus 39 000 eiro. Lasīt vairāk
Britu sportisko luksusa automobiļu ražotājs Jaguar pirmo reizi ļāvis ieskatīties sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa GT Type 01 salonā. Pirmizrādi tas svinēs jau pavisam drīz – 2026. gada oktobrī. Lasīt vairāk
Aplams teiciens, "mainīt 2 reizes gadā".
Ja kādam autiņš izripo tikai 2 reizes gadā, tam katru reizi arī jāliek uzreiz jaunas slotiņas?
Reāli pēc nobraukumu un lietošanas ilguma jāskatās, nevis "2 gadā".
Ja brauc 65000 gadā, tad varētu arī 5 reizes mainīt.