Valsts autoceļu tīklā būvdarbi notiek 60 posmos 1

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 8.jūnijs 2026 8:28

Valsts autoceļu tīklā būvdarbi notiek 60 posmos, aģentūrai LETA pavēstīja VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC).

Uz valsts galvenajiem autoceļiem darbi notiek 10 vietās, tikpat būvdarbu posmu ir uz reģionālajiem autoceļiem, bet uz vietējiem autoceļiem būvdarbi notiek 26 posmos. Darbi notiek arī uz sešiem tiltiem un pārvadiem, kā arī astoņos posmos tiek uzlabota satiksmes drošība.

Lielākie satiksmes ierobežojumi uz valsts galvenajiem autoceļiem ir uz Daugavpils šosejas (A6), tostarp no Gosporiem līdz Nīcgalei ir divi luksoforu posmi, ātruma ierobežojums 50 un 70 kilometri stundā un paredzamais remontposma šķērsošanas laiks 40 minūtes, kā arī no Kalniškiem līdz Ļūbastei, kur ātruma ierobežojums arī ir 50 un 70 kilometri stundā, bet šķērsošanas laiks - 25 minūtes.

Satiksmes ierobežojumi ir arī uz Daugavpils apvedceļa (A14) mezglā un posmā līdz Sventei, kur ir trīs luksoforu posmi un šķērsošanas laiks ir 30 minūtes, savukārt uz Bauskas šosejas (A7) pie ievada Rīgā turpinās Dienvidu tilta ceturtās kārtas būvdarbi, kā arī tiek izbūvēts gājēju un velosipēdistu infrastruktūras savienojums starp Ķekavu un Rīgu, tādējādi satiksme notiek pa vienu joslu katrā virzienā.

Satiksmes ierobežojumi ir arī uz autoceļa Jēkabpils-Rēzekne-Ludza-Terehova (A12), kur pie Ludzas ir viens luksofora posms, ātruma ierobežojums 50 un 70 kilometri stundā un paredzamais šķērsošanas laiks ir apmēram 20 minūtes.

Lielākie satiksmes ierobežojumi uz valsts reģionālajiem autoceļiem ir uz autoceļa Gulbene-Balvi-Viļaka-Vientuļi (P35) no Litenes līdz Balviem, kur ir septiņi luksoforu posmi, ātruma ierobežojums 50 kilometri stundā un paredzamais šķērsošanas laiks ir 55 minūtes.

Tāpat uz valsts reģionālajiem autoceļiem satiksmes ierobežojumi ir uz autoceļa Bauska-Aizkraukle (P87) no Ozolaines līdz Bārbelei, kur ir četri luksoforu posmi un ātruma ierobežojums 30-60 kilometri stundā. Posms pie Ozolaines ir slēgts tranzīta satiksmei un nodrošināts apbraucamais ceļš. Paredzamais remontposma šķērsošanas laiks ir 40 minūtes.

Vienlaikus uz autoceļa Ilmāja-Priekule-Plūdoņi (P114) satiksmes ierobežojumi ir no Priekules līdz Lietuvas robežai, kur ir četri luksoforu posmi, ātruma ierobežojums 50 kilometri stundā, bet paredzamais remontposma šķērsošanas laiks ir 35 minūtes, savukārt uz autoceļa Valdgale-Roja (P126) satiksmes ierobežojumi ir no Valdemārpils līdz Rudei, kur ir seši luksoforu posmi, ātruma ierobežojums 50 kilometri stundā, bet šķērsošanas laiks ir 35 minūtes.

Satiksmes ierobežojumi ir arī uz autoceļa Tukums-Ķesterciems-Mērsrags-Kolka (P131) posmā no Tukuma līdz Ķesterciemam, kur ir viens luksoforu posms, ātruma ierobežojums 50 un 70 kilometri stundā, bet paredzamais remontposma šķērsošanas laiks ir aptuveni pusstunda, kā arī uz autoceļa Tīnūži-Koknese (P80) no Krapes krustojuma līdz Koknesei, kur ir viens luksofora posms un paredzamais šķērsošanas laiks ir aptuveni 20 minūtes.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Ir aizdomas par noziedzīgu darbību.Noziedznieku priekšniekam (kurš saņēma "atalgojumu" pa šo "darbu", turpmāk tekstā "Darbi"...) būtu jāsēž (ar seju/grāvi) www.facebook.com/reel/1751703652351417

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 8

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk

3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15

Divi vācu auto entuziasti ar Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 devušies ceļā, lai pierādītu, ka ar šādu tehnoloģiju aprīkota automašīna spēj veikt vairāk nekā uzrādīts rūpnīcas tehniskajā dokumentācijā. Lasīt vairāk

Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 6

Pēdējos gados mūsu tirgū strauji ienāk Ķīnā ražoti auto. Ja no sākuma visi bija ļoti skeptiski un pret to, tad, nedaudz laikam ejot un aptaustot šīs automašīnas, ir skaidrs, ka tās ir kļuvušas daudz kvalitatīvākas, un dažas ir baudāmākas pat par citu zināmu Eiropas vai Korejas analogu. Kā arī nu jau pasaulē viss ir sajaucies tādā miču maču, ka ir Eiropas zīmola modeļi, kurus pilnībā montē Ķīnā, un otrādāk, respektīvi - Ķīnas zīmoli tiek ražoti Eiropā. Nemaz nerunājot par atsevišķu komponenšu rasolu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti