Pēdējos 12 mēnešos OCTA atlīdzībās izmaksāti 84,5 miljoni EUR 1

Foto: iAuto.lv

LTAB | 31.jūlijs 2026 21:52

Pēdējo 12 mēnešu laikā (01.07.2025. – 30.06.2026.) apdrošināšanas sabiedrības un Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk- LTAB) kopā pieņēmuši lēmumus par OCTA atlīdzību izmaksu 84,5 miljonu EUR apmērā, kas ir par 13,5% vairāk nekā gadu iepriekš. Tāpat, jau divpadsmit gadus pēc kārtas, turpina pieaugt arī vidējās OCTA atlīdzības lielums.

Saskaņā ar LTAB datiem vidējā OCTA atlīdzība šobrīd sasniedz 1811 eiro. “OCTA vidējās atlīdzības pieaugums galvenokārt saistīts ar inflāciju, kā arī ar auto remonta, būvniecības, medicīnas un rehabilitācijas pakalpojumu cenu kāpumu,” stāsta LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.

Pēdējā gada laikā apdrošinātājiem pieteikti 39740 ceļu satiksmes negadījumi (turpmāk – CSNg), kas ir par 10,1% vairāk nekā iepriekšējā periodā. Lielākā daļa negadījumu - 73,6% fiksēti ar saskaņoto paziņojumu, bet 26,4% - ar Valsts policijas protokolu. Gandrīz 93 % CSNg notikuši Latvijā, bet nedaudz vairāk nekā 7 % - ārvalstīs (visvairāk Vācijā, Lietuvā un Igaunijā).

“Pozitīva tendence ir tā, ka samazinās negadījumu skaits, kuros iesaistīti neapdrošināti transportlīdzekļi. Ja 2022.–2023. gadā tie veidoja 0,87% no visiem gadījumiem, tad pēdējos 12 mēnešos – 0,54%. Šo uzlabojumu veicina gan pieaugošais radaru skaits uz ceļiem, gan LTAB informatīvās kampaņas par OCTA nozīmi,” informē LTAB valdes priekšsēdētājs.

Apdrošināšanas sabiedrības un LTAB pēdējos 12 mēnešos kopā pieņēmuši lēmumus par OCTA atlīdzību izmaksu 84,5 miljonu EUR apmērā. Visvairāk apdrošinātāji atlīdzinājuši nodarītos zaudējumus transportlīdzeklim (74,8%), cietušajām personām (10,4%) un valsts, pašvaldību iestādēm par CSNg cietušo ārstēšanu, uzturēšanu ārstniecības iestādēs, kā arī izmaksātajiem pabalstiem (6,4%).

OCTA apdrošināšana sedz ne tikai transportlīdzekļu bojājumus. Tā kompensē arī izdevumus par cietušo personu ārstēšanu un rehabilitāciju, neatliekamo medicīnisko palīdzību, uzturēšanos slimnīcā, kā arī citus ar veselības atjaunošanu saistītus izdevumus. Papildus tiek segti arī valsts un pašvaldību izdevumi, piemēram, slimības lapas, pensijas, pabalsti, apbedīšanas izmaksas, tehnisko palīglīdzekļu iegāde vai īre, kā arī bojājumi ceļiem, ēkām un videi.

 

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Protams tādu sīkumu kā informācija cik ir iekasēts OCTA prēmijās, nav jāzin. Tovāriššc Ābāšins tikai kādā brīdī izlīdīs un sāks klāstīt kā visur ceļās izmaksas un ka ir jāpalielina OCTA prēmijas jo nabaga apdrošinātājiem izmaksas esot TIK augstas.... 

Šis raksts ir sagatavošana tam brīdim, jo izmaksu celšanās jau ir piesaukta.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

“Tik neglīts, ka pat ķīnieši nekopēs” – Ferrari izpārdevis visu elektriskā Luce 2026. gada apjomu 5

Neraugoties uz skarbo kritiku, ko Ferrari saņēma par savu pirmo pilnībā elektrisko modeli Luce, viss 2026. gadam saražot plānotais apjoms jau ir izpārdots tikai divus mēnešus pēc superauto debijas. Lasīt vairāk

Policiste Aizkrauklē reibumā izraisījusi avāriju un slēpusies 1

Valsts policija Aizkrauklē trešdienas vakarā aizturējusi policijas darbinieci, kura alkohola reibumā reibumā izraisījusi ceļu satiksmes negadījumu un vēlāk slēpusies, aģentūru LETA informēja Valsts policijas priekšnieks Armands Ruks. Lasīt vairāk

BMW M Concept Neue Klasse – jauni attēli un atmiņas par pirmo M3 (+ FOTO) 10

Vācu autobūves uzņēmums publicējis jaunus attēlus ar M Concept Neue Klasse, kas sniedz priekšstatu par gaidāmo elektrisko M3. Fotosesijā jaunais modelis pozē līdzās M3 pirmajai paaudzei, atgādinot par autobūves leģendu, kas šogad sinēs savu 40. gadu jubileju. Lasīt vairāk

Jaunais Depo-Spice krustojums Lielirbes un Kārļa Ulmaņa gatvē - vai luksofori ir bīstami izvietoti? (+ VIDEO) 9

Šajā video pievēršam uzmanību situācijai Rīgas virzienā, ņemot vērā luksoforu izvietojumu un vai tas var ietekmēt satiksmes drošību. Pastāv risks uztvert nepareizo luksofora signālu, kas var radīt bīstamas situācijas intensīvā satiksmē. Aicinām dalīties ar savu viedokli un pieredzi par šo krustojumu un iespējamiem risinājumiem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti