Turpinot mobilitātes punktu tīkla attīstību Rīgā, līdz 2029. gada beigām plānots izveidot vēl desmit jaunus mobilitātes punktus pie dzelzceļa stacijām un nozīmīgiem sabiedriskā transporta mezgliem.
Rīgas dome trešdien, 23. septembrī, sēdē izskatīja un atbalstīja desmit jauno mobilitātes punktu projektu īstenošanu, kuru kopējās plānotās izmaksas ir līdz 26,63 miljoniem eiro.
Jaunie mobilitātes punkti papildinās jau izbūvēto 15 mobilitātes punktu tīklu pie Rīgas dzelzceļa stacijām un pieturas punktiem. Tos paredzēts attīstīt pie Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas dienvidu puses un Rīgas starptautiskās autoostas, kā arī pie dzelzceļa pieturas punktiem un stacijām Daugmale, Depo, Āgenskalns, Jāņavārti, Imanta, Jugla, Torņakalns un Zasulauks.
Projektu mērķis ir turpināt multimodāla sabiedriskā transporta tīkla attīstību Rīgā, stiprinot dzelzceļa lomu kā sabiedriskā transporta sistēmas mugurkaulu un uzlabojot tā sasaisti ar pilsētas sabiedrisko transportu, gājēju, velosatiksmes un mikromobilitātes infrastruktūru.
Projektu ietvaros paredzēts izbūvēt un uzlabot gājēju un veloinfrastruktūru, izbūvēt velonovietnes un īslaicīgās stāvvietas, gājēju pārejas un uzlabot satiksmes organizāciju. Tāpat paredzēta apgaismojuma, lietusūdens kanalizācijas un citu nepieciešamo inženierkomunikāciju pārbūve un izbūve, kā arī publiskās ārtelpas labiekārtošana un apzaļumošana.
Desmit jauno mobilitātes punktu projektu kopējās plānotās izmaksas ir līdz 26,63 miljoniem eiro, no kuriem Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) finansējums paredzēts līdz 14,99 miljoniem eiro, bet Rīgas pašvaldības līdzfinansējums līdz 11,64 miljoniem eiro.
Centrālās dzelzceļa stacijas dienvidu puses un Rīgas starptautiskās autoostas integrēšanai pilsētvidē kopumā paredzēti līdz 11,90 miljoniem eiro. Savukārt astoņu pārējo dzelzceļa staciju un pieturas punktu mobilitātes punktu attīstībai paredzēti līdz 14,73 miljoniem eiro.
Cik daudzi no RD,RS, Satiksmes ministrijas darboņiem izmanto šos risinājumus?
Ja mazāk par 5% tad kāpēc tā?