Autovadītāju skaits, kuri regulāri pārbauda savu spēkratu pie speciālista, samazinās – šogad tikai 57 % autovadītāju norāda, ka regulāri ved auto uz apkopi un pārbaudi pie zinoša un uzticama speciālista, liecina “Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indeksa” dati.
Pērn šādi rīkojās 62 % autovadītāju. Vienlaikus gandrīz trešdaļa jeb 31 % autovadītāju paši seko līdzi sava auto tehniskajam stāvoklim, bet 22 % rūpes par automašīnu saista ar pārdomātu braukšanas stilu un paradumiem.
Nedaudz pieaudzis arī to autovadītāju īpatsvars, kuri uzskata, ka pietiek ar obligāto CSDD tehnisko apskati - šogad tā domā 5 % aptaujāto, salīdzinot ar 3 % pērn. Lai gan šī autovadītāju daļa joprojām ir salīdzinoši neliela, tendence aktualizē jautājumu par to, vai autovadītāji pietiekami apzinās atšķirību starp valsts noteikto tehnisko apskati un regulāru automašīnas apkopi. Dati atklāj arī atšķirības starp vīriešu un sieviešu paradumiem - regulāru auto apkopi pie speciālista biežāk izvēlas sievietes – 58 %, salīdzinot ar 55 % vīriešu. Savukārt vīrieši ievērojami biežāk paši uzrauga sava auto tehnisko stāvokli – tā rīkojas 39 % vīriešu un 21 % sieviešu.
“Automašīnas tehniskais stāvoklis mainās arī laikā starp obligātajām tehniskajām apskatēm. Bremzes, riepas, balstiekārta un citas detaļas nolietojas pakāpeniski, un vadītājs šīs izmaiņas ne vienmēr pamana ikdienas braukšanā. Regulāra pārbaude pie speciālista palīdz problēmu konstatēt savlaicīgi, pirms tā sāk ietekmēt automašīnas vadāmību vai prasa ievērojami dārgāku remontu. CSDD tehniskā apskate ir būtiska satiksmes drošības sistēmas daļa, taču ar to vien nevajadzētu aprobežot rūpes par automašīnas tehnisko stāvokli,” norāda Drošas Braukšanas Skolas vadītājs Jānis Vanks.
Būtiskas atšķirības redzamas arī reģionu griezumā - Rīgā 62 % autovadītāju regulāri ved auto uz apkopi un pārbaudi pie speciālista, kamēr valstspilsētās – Liepājā, Rēzeknē un Ventspilī – tā rīkojas 59 %, mazajās pilsētās 55 %, bet lauku teritorijās tikai 52 %.
“Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indekss” ir bezalkoholiskā alus “Carlsberg 0.0” pētījums, kas tapis sadarbībā ar Drošas Braukšanas Skolu un pētījumu centru Norstat. Pētījumā, kas veikts 2026. gada septembrī, piedalījās 1000 Latvijas iedzīvotāji vecumā no 18 līdz 74 gadiem. Pētījums veikts ar mērķi sekmēt atbildīgu braukšanu un izpratni par to, kas rada papildu riskus uz ceļiem, un kā tos novērst.
man tikai jautājums - kam man tas speciālists, ja tehniski katrā auto ir iebūvēts pašdiagnostikas dators pēc būtības + ja pats nepaslinko 4 reiz apiet apkārt auto iespert pa katru riteni un noskaitīt "tēvreizi" 😏
Bet vispār prikolīgi - vai drīkst secināt ka raksts norāda uz to ka TA veic nespeciālisti ????