Ekonomikas ministrija (EM) kopā ar Satiksmes ministriju (SM) turpina darbu pie plašāka regulējuma pilnveides attālināti vadāmu un autonomu transportlīdzekļu testēšanai un izmantošanai Latvijā, aģentūru LETA informēja EM.
Ministrijā norāda, ka mērķis ir veidot skaidru un praksē piemērojamu kārtību, kas uzņēmējiem ļautu attīstīt un ieviest jaunus mobilitātes risinājumus, vienlaikus nodrošinot satiksmes drošību un atbildības sadalījumu.
EM atzīmē, ka šonedēļ Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) ir atzinusi Nīderlandē izsniegto provizorisko Eiropas Savienības (ES) tipa apstiprinājumu "Tesla" vadītāja palīgsistēmai, kas Eiropā pazīstams kā "Tesla Assisted Driving" (iepriekš "Full Self-Driving (Supervised)"). Ministrijā uzsver, ka šis lēmums ir nozīmīgs solis Latvijas kā jaunām tehnoloģijām un investīcijām atvērtas valsts attīstībā.
Kā norāda EM, tā pēdējos divus gadus ir strādājusi pie moderno mobilitātes tehnoloģiju ieviešanas iespējām Latvijā, tostarp risinot jautājumus par "Tesla" vadītāja palīgsistēmas izmantošanu. Sadarbībā ar SM, CSDD un tehnoloģiju uzņēmumiem ir vērtēta regulējuma piemērošana, apkopota ārvalstu pieredze un virzīti priekšlikumi tehnoloģiju ieviešanas šķēršļu novēršanai.
Jau ziņots, ka CSDD ir atzinusi Nīderlandes apstiprinātājas iestādes (RDW) izsniegto provizorisko ES tipa apstiprinājumu "Tesla" vadītāja palīgsistēmai.
Lēmums pieņemts, izvērtējot RDW apstiprinājuma dokumentāciju, sadarbojoties ar RDW un citu dalībvalstu apstiprinātājām iestādēm, kā arī izvērtējot ražotāja sniegto informāciju, tajā skaitā par izmaiņām, kas paredz maksimāli pieļaujamā ātruma pārsniegšanas sliekšņa samazināšanu, manuāli iestatītā ātruma pārsniegšanas sliekšņa automātisku atiestatīšanos pēc katra brauciena un vadītāja uzraudzības sistēmas pastiprināšanu.
"Tesla Assisted Driving" ir otrā līmeņa vadītāja palīgsistēma, kas var sekot līdzi ātruma režīmam, bremzēt, stūrēt, mainīt joslu un šķērsot krustojumus, sekojot navigācijas maršrutam. Palīgsistēma būs pieejama tikai RDW apstiprinājumā norādītajos "Tesla" modeļos, kas aprīkoti ar atbilstošu programmatūru.
CSDD norāda, ka "Tesla Assisted Driving" palīgsistēmas lietotājiem, izmantojot šo palīgsistēmu, saglabājas pilnīga vadītāja atbildība par Ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu un jebkura pārkāpuma vai negadījuma sekām.
Tāpat vadītājam patstāvīgi jāuzrauga satiksmes situācija un jebkurā brīdī jābūt gatavam pārņemt automašīnas vadību.
Tāpat ziņots, ka EM rosināja Latvijā atzīt Nīderlandē izdoto provizorisko ES tipa apstiprinājumu ASV elektroautomobiļu ražošanas uzņēmuma "Tesla" FSD (Supervised) vadītāja palīgsistēmai, kas ļautu šo sistēmu izmantot Latvijā, liecina EM informatīvais ziņojums.
EM norāda, ka RDW 2026. gada 10. aprīlī izdeva "Tesla" transportlīdzekļa tipa provizorisko ES tipa apstiprinājumu, kas aptver FSD Eiropas konfigurāciju un sākotnēji bija spēkā Nīderlandē.
EM uzsver, ka Eiropā apstiprinātā FSD (Supervised) versija ir vadītāja palīgsistēma, nevis pilnībā pašbraucoša automašīna. Vadītājam nepārtraukti jāuzrauga satiksme un automašīnas darbība, jāsaglabā juridiskā atbildība un jābūt gatavam nekavējoties pārņemt vadību. Sistēma izmanto ārējās kameras, salona vadītāja uzraudzības kameru un borta skaitļošanas sistēmu, lai uztvertu apkārtējo vidi un sistēmas robežās vadītu stūri, paātrinājumu un bremzēšanu.
