Dažādi autovadītāji – dažādi auto lietošanas modeļi; auto pirkšana vairs nav vienīgais veids.
Automašīna īpašumā vairs nav vienīgā izvēle tiem, kuriem tā nepieciešama ikdienā – daļa autovadītāju apsver iespēju maksāt par auto lietošanu, nekļūstot par tā īpašniekiem, liecina starptautisku aptauju dati. Tikmēr eksperti, domājot par dažādām auto izmantošanas iespējām, iesaka izvērtēt savus braukšanas paradumus, plānoto nobraukumu un vajadzību pēc uzturēšanas pakalpojumiem.
Aptuveni trešdaļa auto īpašnieku deviņās Eiropas valstīs pieļauj iespēju nākotnē atteikties no personīgās automašīnas, liecina “Europ Assistance” un “Ipsos” 2025. gada mobilitātes barometrs.¹ Savukārt konsultāciju uzņēmums “Roland Berger” prognozē, ka sešos Eiropas tirgos auto līzinga un abonēšanas pakalpojumu tirgus līdz 2030. gadam augs vidēji par aptuveni 8% gadā. Šī prognoze aptver vairākus finansēšanas un lietošanas modeļus kopā, tostarp operatīvo un pilna servisa nomu, kā arī abonēšanu.²
“Auto var iegādāties par saviem līdzekļiem vai finanšu līzingā, bet to var arī lietot bez mērķa iegūt īpašumā – ilgtermiņa nomā, kurā iekļautas, piemēram, apkopes un apdrošināšana. Šo izvēļu klāstu papildina arī operatīvā noma – ilgtermiņa noma ar diennakts servisa centra atbalstu, bet bez papildus iekļautiem pakalpojumiem,” skaidro auto nomas uzņēmuma “Mobire” pārdošanas vadītāja Agnese Melne. Viņa akcentē – jaunu pakalpojumu parādīšanās signāls – auto “nepiederēšanas” kultūra attīstās arī Latvijā un arvien vairāk cilvēku izvēlas zināmu elastīgumu.
Atvērtība dzīvei bez personīgā auto pētījumā īpaši izteikta Spānijā, kur šādu iespēju pieļauj 45% auto īpašnieku – par sešiem procentpunktiem vairāk nekā pirms gada. Šveicē tā atbildējuši 38%, bet Itālijā – 37%.¹ Tomēr gatavība apsvērt alternatīvas vēl nenozīmē lēmumu atteikties no auto: personīgā automašīna joprojām saglabā nozīmīgu vietu ikdienas mobilitātē.
Iegādāties īpašumā vai maksāt par lietošanu
Automašīnas iegādei iespējams izmantot savus līdzekļus, auto kredītu vai finanšu līzingu. Pērkot par saviem līdzekļiem, visa summa tiek samaksāta uzreiz, savukārt kredīts un finanšu līzings ļauj iegādes izmaksas sadalīt ilgākā periodā. Auto kredīta gadījumā pircējs parasti kļūst par īpašnieku uzreiz, bet finanšu līzingā īpašumtiesības iegūst pēc līguma saistību izpildes.
Savukārt noma paredz automašīnas lietošanu noteiktu periodu un tās atdošanu līguma beigās. Pilna servisa nomā papildus auto lietošanai maksājumā iekļauj arī noteiktus uzturēšanas pakalpojumus, piemēram, apdrošināšanu, apkopes un riepu maiņu. Konkrētais pakalpojumu apjoms ir atkarīgs no piedāvājuma un līguma.
Auto abonēšana parasti piedāvā īsākus lietošanas periodus vai elastīgākas auto maiņas un līguma pārtraukšanas iespējas. Savukārt īstermiņa noma ļauj saņemt auto, piemēram, nedēļas nogalei vai ceļojumam, bet koplietošanā parasti maksā par konkrētā brauciena laiku un nobraukumu.
No pirkuma cenas līdz izmaksām par lietošanu
“Roland Berger” analīzē starp alternatīvo auto lietošanas modeļu izaugsmes virzītājiem minēta vēlme izvairīties no lieliem vienreizējiem izdevumiem un pieprasījums pēc elastīgākiem risinājumiem.²
Izvēloties automašīnu, līdzās pirkuma cenai jāvērtē arī apdrošināšana, apkopes, remonti un vērtības samazināšanās. Auto iegāde nozīmē gan iespēju ar savu īpašumu rīkoties, gan atbildību par tā uzturēšanu un pārdošanu.
Ilgtermiņa noma ļauj šos pienākumus sadalīt citādi: klients maksā par auto lietošanu, savukārt tā pārdošanu pēc līguma beigām uzņemas pakalpojuma sniedzējs. Viens no “Mobire” piedāvātajiem risinājumiem ir operatīvā noma.
“Operatīvās nomas gadījumā klients iegādājas pakalpojumu, nevis pašu automašīnu. Šī brīža svārstīgajos tirgus apstākļos būtisks ieguvums ir finansiālā prognozējamība – nomas maksājums ir fiksēts visā līguma periodā un to neietekmē Euribor izmaiņas. Tāpat klientam nav jāuztraucas par automašīnas atlikušo vērtību un realizāciju pēc termiņa beigām, tie visi ir pakalpojuma sniedzēja riski,” norāda A. Melne.
Viens auto lietošanas modelis neder visiem
Piemērotāko risinājumu nosaka arī vajadzība: vai automašīna nepieciešama katru dienu vairākus gadus vai tikai atsevišķiem braucieniem. Ilgtermiņa noma var būt piemērota tiem, kuriem vajadzīga pastāvīga piekļuve konkrētam auto, taču nav svarīgi to iegūt īpašumā. Pilna servisa risinājums savukārt ļauj uzticēt pakalpojuma sniedzējam arī līgumā paredzēto auto uzturēšanas jautājumu organizēšanu.
Tas, cik izdevīga būs noma, lielā mērā atkarīgs no izvēlētā lietošanas perioda, plānotā nobraukuma un iekļautajiem pakalpojumiem. Pielāgojot šos nosacījumus saviem braukšanas paradumiem, iespējams atrast ikdienai un budžetam atbilstošu risinājumu. Pilnvērtīgam salīdzinājumam ar auto iegādi vērts izvērtēt kopējās izmaksas vienādā periodā, tostarp uzturēšanu, līguma nosacījumus un iegādāta auto iespējamo pārdošanas vērtību.
AI kopsavilkums:
Var tā un šitā, bet tas nederēs visiem un nekad arī nebūs tā, ka visiem ir labi. Jā.