Volkswagen Passat neiztur “alņa testu” (+ VIDEO) 23

iAuto | 17.decembris 2019 5:40

Žurnālisti no Itālijas auto tematikai veltītā portāla km77 pārbaudījuši jaunāko 2019.gada Volkswagen Passat un secinājuši, ka vācu ražojums nespēj izturēt alņa testu.

Eskperimentā tika izmantots modernizētais Volkswagen Passat, kas pircējiem kļuva pieejams 2019.gada vasarā, bet, ja konkrētāk, tad – dīzeļa Passat R-Line universāls ar divlitru 190 Zs dzinēju un DSG pārnesumkārbu.

Izrādījās, ka šāds Passat var nokārtot “alņa testu” ar ātrumu 73 km/h, taču, atliek vien nedaudz piedot gāzi un jau pie ātruma 76 km/h riteņi sāk izslīdēt. Žurnālisti atzīmē, ka līdzīgas problēmas ar pārlieku pagriežamību pirms diviem gadiem konstatētas arī Passat platformas brālim un sedanu saimes flagmanim Arteon.

Eksperimenta nolūks ir pārbaudīt, kā automašīna uzvedas brīdī, kad nepieciešami strauji manevri ar stūri, kas var rasties tad, kad uz ceļa parādās negaidīts šķērslis, piemēram, dzīvnieks, kuru nepieciešams apbraukt. Pārbaudi neiztur tie automobiļi, kas eksperimentā izslīd vai sagāžas uz ārējiem riteņiem.  

Volkswagen Passat nav vienīgais automobilis, kas izgāzies „alņa testā” – aizvadītajā rudenī to nespēja nokārtot elektriskais Jaguar krosovers I-Pace, bet pirms tam – Toyota RAV4.

 

Visi komentāri

9 10 Atbildēt

Kāds tur brīnums! Tagad galvenais ir nevis tehnika, bet gan dizains, nevajadzīgas fīčas, lai var cenu uzskrūvēt un protams "ekoloģiskums". Ceru ka vēl piedzīvošu brīdi, kad cilvēce, pat ne visa- rietumu pasaule (jo pārējos nav izdevies apjāt) sapratīs, cik smagi ir čakarēta.

8 3 Atbildēt

A kas ir mainijies laiku gaitā? Vienmēr kādu čakarē, kaut vai 100 gadus atpakaļ. Tev taču ir izvēle, galva uz pleciem, ņem un izvērtē kuru auto pirkt.

0 0 Atbildēt

Nu un kurus?

1 0 Atbildēt

Ta ne jau par auto, bet par ekofašismu.

0 1 Atbildēt

Saja vw lidz 10gadi uz luznos

6 2 Atbildēt

No Itālijas, bet runā spāniski?

1 1 Atbildēt

Lada tada testa apgazas uz jumta...

Platakas riepas vajag

0 4 Atbildēt

Tomēr Passat B8 vadāmība ir perfekta. Var jau būt, ka riepām/diskiem arī nozīme, bet nejūtu baigo starpību starp vasaras R18 zemprofila riepām ar tagadējām ziemas R16 "normālām" 60-niecēm augstuma profilā.

No līdz šim manis paša ilgtermiņā ekspluatētajiem auto Passat B8 piekares darbība salīdzināma varbūt ar BMW E60 - neizceļot nevienu kā īpašāk.

2 5 Atbildēt

Nu ja nu ja, redzam labi video, protams ka perfekta.

VAG Latvijā ir reliģija, tāpēc neērtus video skatāmies aizvērtām acīm, un tad sanāk perfekti...

0 4 Atbildēt

Tu domā ka kasiņš lielā ātrumā strauji rausta stūri? Cik noprotu no viņa paša komentāriem dažādos tofikos, viņa specialitāte ir maukt ar pedāli grīdā pa ārzemju autostrādēm.

0 4 Atbildēt

To stūri jau norausta kad alnis/stirna iznāk priekšā, un tas ir ārpus pilsētas parasti, kur ātrumi ir virs 77km/h.. Citi aizbrauc tālāk, bet pasāc aiziet ripā un grāvī...

1 3 Atbildēt

Es no sākuma gribēju rakstīt ka tas ir placebo efekts, jo kā tad lai daudzsviru piekare būtu līdzvērtīga makfērsonam. Tad uzgūglēju E60 behas piekares bildes un biju šokā - ja audī priekšā no deviņdesmito otras puses izmanto īstu daudzsviru piekari ar četrām svirām katrā pusē, beha, vismaz E60, joprojām izmanto makfērsonu, tikai plaukts aizvietots ar divām alumīnija svirām - tad tiešām tāda beha var būt vienā līmenī ar tavu passātu, abiem makfērsons priekšā, tik behai ar svirām plaukta vietā, un kaut kāda neatkarīgā piekare pakaļā.

2 2 Atbildēt

Kāda atšķirība kas tur behai apakšā, tāpat e60 konkurents c6 uz trases vadās sliktāk un arī apļa laiki sliktāki. Kādēļ? Tādēļ, ka audi tas motors ir vienkārši tur tupa priekšā piekarināts, visi tie motori ir aiz priekšējā amartizatora balsta, pat horizontāli novietotie Tādēļ jau tas purns tur dzīvo savu dzīvi.

Kas attiecās uz uz lietotāju "Kašiņu", tad tur par auto lietām vispār nav jēgas neko klausīties, viņš labi ja māk iespiest taisna ceļa, un arī tad nepārliecinoši, nu kā var apgalvot, ka priekšpriedziņas b8 ir PERFEKTA vadāmība, tur jābūt ne tikai dumjam, bet vel arī tizlam

Sorry Kasēn, tu esi normāls čalis, bet no auto lietām labāk turies pa gabalu

0 2 Atbildēt

Nu, nu. Es vismaz spriežu pēc savas reālās braukšanas pieredzes ilgtermiņā. Tev nevajadzētu spriest ne par manu braukšanas stilu, ne arī par prasmēm

Priekš manis un ikdienai B8 vadāmība ir lieliska. Punkts.

2 0 Atbildēt

Domāju, ja neiztur aļņa testu, tad automašīnai ir jāapgāžas, vai jāuztaisa saulīti. Te nekā tāda nebija.

0 0 Atbildēt

Tikai labojums- Tsi nav dīzeļa pasāts.

1 0 Atbildēt

Testē zviedri, norvēği, itāļi, vieniem neiztur, otriem iztur.

0 0 Atbildēt

Kur te kas sagāzās? Normāli izbrauca.

0 0 Atbildēt

Un kā būtu rudenī uz mitra asfalta?

1 0 Atbildēt

Kadam nav ši verķa svara dalījuma pa asīma dati, izskatās ka pretstatā priekšai, kas izcili (pat parāk) turas pie ceļa aizmugurei pietrūkst slodzes, pie šāda manevra. Bet nekā slikta šeit vienalga neredzu.

0 1 Atbildēt

Nu bet ko tu gribi no mašīnas, kurai viss atrodas priekšā? Tas noteikti ir iemesls, kāpēc fofāgens savulaik ieviesa neatkarīgo pakaļas piekari, joprojām saglabājot makfērsonu priekšā - lai uzlabotu pakaļas saķeri - un tas ir arī iemesls tam, kāpēc vecām kvatrām aizmugurē ir bloķis - jo pakaļa saķeri zaudē pirmā

2 0 Atbildēt

...to sauc par "alņa testu", tāpēc, ka "alnis" bija pie stūres...?

0 0 Atbildēt

Alnim acis nespīdēja.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Līdz 788 Zs un trīs versijās: Ram atdzīvina Rumble Bee kā 1500 sērijas pikapu muskuļauto saimi (+ FOTO) 4

Ram 2027. modeļa gadam atjauno Rumble Bee nosaukumu un piedāvā to kā trīs jaudīgu V8 pikapu saimi. Visi modeļi orientēti uz braukšanu pa asfaltu, bet jaudīgākā Rumble Bee SRT versija attīsta iespaidīgus 788 ZS un 922 Nm. Lasīt vairāk

Latvijas Gada auto 2027 | Vasaras brauciens | 1. sērija un 2. sērija 19 jaunākie auto vienā dienā (+ VIDEO) 7

Šoreiz devāmies Tērvetes virzienā, lai vairāk kā 400km garā maršrutā izmēģinātu 19 jaunākos automobiļus, kas pretendē uz Latvijas Gada auto 2027 titulu. Lasīt vairāk

Satiksmes negadījumā vakar, 16.augustā, uz Ventspils šosejas cietuši seši cilvēki, viens miris 6

Vakar uz Ventspils šosejas pie Straupciema notikušajā satiksmes negadījumā cietuši seši cilvēki, viens no viņiem miris, aģentūru LETA informēja Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestā (NMPD). Lasīt vairāk

Leģendārais "Auto Union" - te tas ir! (+ VIDEO) 6

iAuto.l ir klāt, kad Rīgas Motormuzejā tiek noņemts pārsegs no leģendārā sacīkšu auto "Auto Union Type C", Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti