Renault plāno samazināt elektroautomobiļu izmaksas un padarīt to cenu pievilcīgāku, pateicoties partnera Ampere ražotajiem LFP akumulatoriem.
Renault grupas sadarbības partneris Ampere sola jau tuvākajā nākotnē papildus niķeļa-kobalta-mangāna akumulatoriem pievērsties arī akumulatoriem ar litija dzelzs fosfāta (LFP) tehnoloģiju.
Sadarbībā ar LG un CATL izstrādātie LFP akumulatori galvenokārt ir paredzēti mazās un vidējās klases Eiropā ražotajiem Renault un Alpine automobiļiem, kā mērķi uzstādot līdz pat 20 procentu lielu izmaksu samazinājumu, nolūkā padarīt Eiropā pieejamos elektromobiļus lētākus un konkurētspējīgākus.
To vajadzētu nodrošināt Cell-to-Pack tehnoloģijai, kas atsevišķu moduļu vietā paredz šūnas tieši akumulatora korpusā. Tas nozīmē, ka tajā pašā telpā var ievietot vairāk šūnu.
Plānots, ka pirmie transportlīdzekļi ar LFP akumulatoriem tirgū nonāks 2026. gada sākumā.
Pagaidām EV attīstība ir "mežonīgā stadijā", atliek gaidīt "dabiskās izlases" rezultātus. Nu, piem. neviens nezin, cik ilgi tie LFP akumulatori kalpos.