Vācijas autobūves uzņēmuma "Mercedes-Benz" Dienvidkorejas struktūrvienība otrdien publiskoja tās elektrisko automobiļu akumulatoru piegādātājus, pakļaujoties sabiedrības spiedienam pēc kompānijas ražotas automašīnas aizdegšanās šī mēneša sākumā.
1.augustā autostāvvietā Dienvidkorejā aizdegās "Mercedes-Benz EQE 350" automobilis, iznīcinot vēl citas 40 automašīnas un kopumā sabojājot simtiem transportlīdzekļu.
Ugunsdzēsības dienesta sākotnējā izmeklēšana liecina, ka šo aizdegšanos radījis akumulators.
Neilgi pēc šī ugunsgrēka autostāvvietas valstī, jo sevišķi pazemes autostāvvietas dzīvokļu kompleksos aizliedza elektrisko automobiļu novietošanu tajās un slēdza uzlādes stacijas, sabiedrībai pieprasot caurskatāmību attiecībā uz akumulatoru piegādes tīkliem.
"Mercedes-Benz Korea" otrdien paziņoja, ka mēneša sākumā nodegušais automobilis bija aprīkots ar akumulatoru, ko piegādājis Ķīnas ražotājs "Farasis Energy".
Uzņēmums norāda, ka tam elektrisko automobiļu akumulatorus piegādā arī Dienvidkorejas kompānijas "LG Energy Solution" un "SK On", kā arī Ķīnas CATL.
Jāpiebilst ka šitentā mašīna, kas nodega, NETIKA lādēta - īpašnieks vakarā atbrauca, to nolika, kaut kad uz rīta pusi šī ņēma un aizdegās. Ja kas, tad dažu dienu laikā otrs šāds atgadījums Dienvidkorejā - otrs atgadījums bija ar labāku iznākumu - KIA EV6 [ja pareizi atceros] aizdegās uzlādes laikā, bet atšķirībā no šitentā merša, kas fiksi aizkūrās, kijas korejiešu ražojuma akumulatori ilgi kūpēja, attiecīgi ugunsdzēsēji paguva atbraukt un sāka dzēst vēl pirms aizdegās ar liesmu, kā rezultātā vienīgā bojātā mašīna bez nodegušās kijas bija blakus stavošā mašīna, kas visdrīzāk tikai dabūja apkūpēt [pažarnieki to dzesēja ar ūdeni], un pēc tam šie arī dabūja to degošo vraku izvilkt laukā.
Arī benzīna auto var ņemt un aizdegties. Piemēram BMW, kam svina akumulators pakaļā un pil ūdens uz klemmēm no lūkas notekas.
bmwproblems.wordpress.com/bmwownersbeware/
Nu ja tas ka ICE var nodzēst ar putām dažās minūtēs, bet šo EV mersi dzēsa 8 stundas (un Teslas, tās nodzēšot baseinā, pēc laika atkal mēdz sākt degt) nav būtiska starpība tad ok. Ne jau tāpat vien Korejā par šo tēmu strauji uzcepās valdības līmenī.
Auto īpašniekiem jāguļ auto un jāsargā. Vai jāalgo kāds pieskatītājs. Gribi braukt - sargā savu kumeliņu!
Duumu detektoru katraa alektrichkaa, un papildus staavvietaa, un tad jau degshanas briidis visiem tiks "izzinjots"!