Krievu mediji vēsta, ka pastāv pamatotas aizdomas, ka Volga projekts ir pieklusis vai pat pavisam apdzisis, jo apsolītā tīmekļa vietne nav izveidota, bet tālruņi klusē.
2024. gada pavasarī Krievijas premjerministrs Mhails Mišustins lepni paziņoja, ka leģendārais padomjlaiku zīmols Volga atdzims un modeli ar šādu nosaukumu atsāks ražot Ņižņijnovgorodā.
Lai gan jau no paša sākuma bija zināms, ka Volga “reinkarnācija” notiks kādam no Ķīnas ražojuma modeļiem pārlīmējot nosaukuma plāksnītes, ar Moskvič (Ķīnas JAC) šāda kombinācija izdevās un uzņēmums bijušajā Renault rūpnīcā Maskavā tagad montē vairākus no Ķīnas ievestus JAC modeļus, papildus plāksnītēm uzstādot nu jau arī Krievijā ražotus akumulatorus, stiklus, riepas un diskus un solot lokalizācijas pakāpi palielināt nākotnē.
Ar Volga bija plānots izmantot līdzīgu recepti. 2024. gada pavasarī, izstādē Digital Industry of Industrial Russia, premjerministram Mišustinam tika nodemonstrēti trīs atdzīvināto automašīnu Volga prototipi, kas radīti kopīgi ar Ķīnas zīmolu Changan. Žurnālistiem tika stāstīts, ka Volga modeļu saimē būs divi krosoveri un sedans, bet ražošana Ņižņijnovgorodā tiks uzsākta līdz gada beigām.
Kopš tā laika ne reģionālās varas iestādes, ne federālie mediji, ne Gorkijas automobiļu rūpnīcas pārstāvji nav komentējuši situāciju. Informāciju nav iespējams iegūt arī internetā, jo tīmekļa vietne nav izveidota, bet uz tālruņa zvaniem neviens neatbild. Var pieņemt, ka projekts vismaz ir apturēts, taču iespējama arī pilnīga Changan atteikšanās no sadarbības, raksta Motor.ru.
Minētais izdevums atgādina, ka ne visi iecerētie kopprojekti ar ķīniešu zīmoliem ir veiksmīgi. Piemēram, AvtoVAZ nespēja vienoties ar koncernu FAW pat pēc paziņojuma par Lada X-Cross 5 drīzu laišanu klajā, bet zīmols Hongqi tā arī neuzsāka sava luksuss modeļa ražošanu ar Aurus zīmolu.
uz tālruņa zvaniem neviens neatbild, jo atbildīgie ir nosūtīti uz Ukrainu gaļas šturmēs ✖️