Septiņi gadi auto industrijā, kas pastāv vairāk nekā gadsimtu, ir viens mirklis, taču arī šādā laikā var sasniegt iespaidīgus rezultātus. Vēl vairāk var sasniegt, ja izaugsmes temps apsteidz nozares izaugsmi kopumā un līdzīgi domājošie palīdz ieviļņot tirgu. Šis ir īss pārskats par spilgto Spānijas zīmola CUPRA ceļu, kurš kā neatkarīgs zīmols pastāv vien septiņus gadus.
Vēl viens rekordgads
Pagājušajā gadā CUPRA sasniedza kārtējo mērķēto virsotni, piegādājot klientiem 248 100 jaunu auto jeb par 7,5% vairāk nekā 2023. gadā. Septiņos gados uzņēmums ir laidis klajā septiņus modeļus un iemantojis vairāk nekā 800 000 pircēju. Tagad uzņēmuma mērķis ir līdz 2025. gada beigām pārsniegt pārdota miljona robežu.
Atzīmējot savu septīto patstāvības gadadienu, SEAT piederošais uzņēmums ne tikai ziņo par pozitīviem rezultātiem, bet arī svin prestižā titula “Gada modernākais zīmols” (“Trendiest Brand of the Year”) iegūšanu konkursā, ko ik gadu rīko pazīstamais vācu izdevums Auto Motor und Sport. Šī ir pirmā netradicionāla zīmola uzvara konkursā, kura rezultātus nosaka pēc auto īpašnieku aptaujas. Kopumā tajā piedalījās 94 531 respondents, un 72% uz jautājumu “Kura marka šobrīd ir pati modernākā?” nosauca CUPRA.
Pirmo reizi “Gada modernākais zīmols” aptaujā CUPRA tika iekļauta 2021. gadā un toreiz saņēma 48% balsu. Tagad – tikai pēc četriem gadiem – tā ir pakāpusies līdz virsotnei. Bet kā uzņēmumam izdevās tik ātri pārliecināt izvēlīgos Vācijas ekspertus un ierindas cilvēkus?
Māka izcelties pūlī
SEAT, kas ir daļa Volkswagen grupas, darbojas kopš 1950. gada. Šis Spānijas uzņēmums ir atstājis ievērojamu nospiedumu autosporta vēsturē, tāpēc nav pārsteigums, ka šī pieredze pamazām tiek pārnesta arī uz modeļiem, kas nonāk pilsētas ielās. Sākotnēji CUPRA emblēma tika piešķirta modeļu sportiskajām versijām, bet ar laiku tā kļuva par atsevišķu zīmolu – un tas izrādījās ļoti veiksmīgs lēmums. Arī tagad, kad CUPRA ir jau nobriedis zīmols, tas nav aizmirsis savas saknes un joprojām ir netradicionāls, emocionāls un tendences noteicošs ražotājs, kas drosmīgi izaicina iedibinātās normas.
Strauja ekspansija, stabils tehnoloģiskais pamats, savlaicīgi izlaisti jauni elektromodeļi un pārsteidzošs, bet efektīvs dizains populārākajos SUV segmentos – tā var definēt CUPRA panākumu formulu. Šī kombinācija lieliski uzrunā pārmaiņas alkstošos cilvēkus, kuri meklē automašīnas, kas ne tikai atbilst gaidītajam, labi brauc un ir praktiskas, bet arī lieliski izskatās un neļauj pazust gandrīz identisku auto jūrā.
Šajā ziņā īpaši spoži iemirdzējās CUPRA Formentor zvaigzne. Tas bija pirmais oriģinālais modelis ar CUPRA nosaukumu un ar savu sportisko kupejas un SUV siluetu pieteica tirgū jaunu stilu. Formentor, kas nosaukts Maljorkas pussalas vārdā, der ļoti dažādiem braucējiem. Tam ir gan praktiskiem cilvēkiem paredzēta versija ar 1,5 litru 150 ZS benzīna dzinēju un vieglā hibrīda tehnoloģiju, gan sportiskas braukšanas entuziastiem domāta VZ versija ar 333 ZS motoru un visu riteņu piedziņu.
Formentor bija atbilde pircēju pieprasījumam pēc emocijas sniedzoša auto, kas konkurences piesātinātajā kompakto un vidēja izmēra krosoveru segmentā izveidoja jaunu nišu. Skaitļi liecina, ka šis pieprasījums turpina pieaugt. Pagājušajā gadā Formentor joprojām bija zīmola bestsellers – visā pasaulē tika pārdotas 111 300 vienības. Otro vietu uzņēmuma rezultātos ieņēma elektriskā CUPRA Born, kas pie īpašniekiem devās 41 800 eksemplāros.
Septiņi modeļi septiņos gados
CUPRA pirmais patstāvīgais modelis – 2018. gada SUV Ateca – bija pārveidota un uzlabota mātesuzņēmuma SEAT modeļa versija. 2020. gadā izlaistais CUPRA Formentor bija pirmais pilnīgi patstāvīgais modelis bez analoga visā Volkswagen grupā. Tas palīdzēja nostiprināt zīmola unikālo identitāti, un modeļa pārdošanas apjoms joprojām katru gadu pieaug. Atjauninātais Formentor tika prezentēts pērn.
2024. gadā tika atjaunināts CUPRA Leon hečbeks un tā Sportstourer versija. Pērn debitēja arī divi jauni krosoveri: Terramar un elektriskais Tavascan. Pēdējais pievienojās pilnībā elektriskajam hečbekam Born, kas tiek ražots kopš 2021. gada. Līdz ar to zīmola klāstā ir septiņi modeļi, no kuriem četri ir pozicionēti populāros SUV segmentos.
Paredzams, ka šāds produktu portfelis arī turpmāk ļaus uzņēmumam zīmēt tikpat veiksmīgu izaugsmes vektoru. Piemēram, Formentor aizvien ir pieprasītākais SUV Vācijā – tā pārdošanas apjoms pērn, salīdzinot ar 2023. gadu, pieauga par 15%. Pirmie ekspertu vērtējumi mudina domāt, ka arī jaunie krosoveri baudīs lielu interesi un būs ārkārtīgi pieprasīti.
“Izveicīgajā vidēja izmēra krosoverā Terramar CUPRA raksturīgais sportiskums lieliski saplūst ar ļoti praktisku un ietilpīgu interjeru,” marta beigās publicētā recenzijā paziņoja ietekmīgais britu portāls Carbuyer.
Ar plašu SUV modeļu klāstu uzņēmums neatpaliek no sen pazīstamiem tirgus milžiem, jau tagad piedāvājot auto visdažādākajām vēlmēm, un tas viss vien septiņos gados. Jaunākajam jeb astotajam modelim dots nosaukums CUPRA Raval, un tā globālā pirmizrāde gaidāma 2025. gada septembrī.
Savukārt Auto Motor und Sport balvu kā liecību savai iespaidīgajai izaugsmei uzņēmuma pārstāvji saņems svinīgā ceremonijā Hamburgā 9. maijā.
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Neērti vaicāt, bet tomēr - kas ir indigo zīmols? Tā kā Dullais Dauka, bet ar patstāvīgu budžetu?