Laikā kad pircēju prātus pārņēmuši lielāku un mazāku izmēru SUV, Genesis nāk klajā ar konceptu G90 Wingback Concept, metot izaicinājuma cimdu pa straumi peldošajiem.
Auto pasaule mēdz virzīties viļņveidīgi: brīžos, kad šķiet, ka tirgu pilnībā pārņēmuši SUV, vienmēr atrodas kāds ražotājs, kas izaicina vienveidību. Tieši šādu soli spēris Genesis, prezentējot G90 Wingback Concept — vizionāru, gandrīz majestātisku interpretāciju par to, kā varētu izskatīties luksusa klases universālis, ja tas taptu uz G90 sedana bāzes. Šis koncepts ne tikai pārsteidz ar dizainu, bet arī liek domāt par to, kā luksusa automobilis varētu ieņemt jaunus virzienus segmentā, kurā dominē paaugstinātie automobiļi.
Genesis galvenais dizainers Luks Donkervolke norādījis, ka mūsdienu tirgū valdošā SUV dominance radījusi “monotipu kultūru”, kuru Wingback cenšas satricināt. Tieši tāpēc koncepts izstrādāts kā alternatīva tiem, kas meklē eleganci un individualitāti, nevis masveidā sastopamu formu. Rezultāts ir automobilis, kas saglabā G90 cienīgo izmēru, taču piešķir tam jaunu vizuālo dinamiku — kombināciju starp “shooting brake” un izsmalcinātu limuzīna stāju.
G90 Wingback siluets ir gluds un izstiepts, ar garu jumta līniju un elegantu aizmugures slīpumu. Koncepts balstās uz G90 nepārveidoto platformu, saglabājot apmēram 3,2 metru garenbāzi un gandrīz piecu metru virsbūves garumu. Priekšdaļā dominē zīmīgā Genesis Crest Grille reste un divu līniju LED lukturi, bet platās riteņu arkas un 22 collu diski rada robustu, sportisku tēlu.
Salonā Genesis demonstrē, kā luksuss var izskatīties konceptuālā interpretācijā. Sēdekļus rotā Chamude materiāls, tos izceļ Magma programmas oranžie akcenti, un interjera kopējā noskaņa atgādina modernu atpūtas salonu ar sportiska šarma piesitienu. Šī ir vieta, kur koncepta ideja īpaši izceļas — tā nav tikai dizaina rota, bet priekšlikums tam, kā luksusa automobiļi varētu izskatīties nākotnē.
Lai arī Genesis nav atklājis precīzus tehniskos parametrus, zināms, ka Wingback tiek veidots uz G90 sedana bāzes, kas nozīmē, ka tā potenciālais spēka agregāts varētu būt V6 twin-turbo motors ar aptuveni 375–409 ZS, komplektā ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un pilnpiedziņu. G90 sedana gaisa balstiekārta un elektroniski vadāmā piekare, visticamāk, arī šeit veidotu braukšanas raksturu — klusu, gludu un majestātisku.
Pagaidām Wingback ir koncepts, taču Genesis apsver tā ražošanu. Tas varētu kļūt par ierobežotas sērijas modeli, kas stiprinātu zīmola Magma programmu un ieviestu tirgū otru luksusa universāli, kas konkurētu ar Eiropas flagmaņiem. Ja tas notiks, Wingback kļūs par vienu no retākajiem un unikālākajiem luksusa auto savā segmentā.
Foto: Genesis
Foto: Genesis
Foto: Genesis
Foto: Genesis
Foto: Genesis
Foto: Genesis
Foto: Genesis
Foto: Genesis
Foto: Genesis
dīgdienim nesaprast, kapēc nepieciešams universālis