Stellantis varētu piedāvāt Eiropā savu augstas veiktspējas modeli Dodge Charger, turklāt arī versijās ar jaudīgiem benzīna motoriem.
Par to vēsta vācu mediji, atsaucoties uz interviju ar Stellantis Ziemeļamerikas nodaļas vadītāju Timu Kunisku, kurš atklājis, ka šis leģendārais amerikāņu muskuļauto jau no paša sākuma ticis izstrādāts ar domu atbilst Eiropas prasībām. Turklāt runa nav tikai par elektrisko versiju – Eiropas tirgum esot paredzēti arī modeļi ar iekšdedzes dzinējiem.
Ja trīs un piecu durvju Dodge Charger patiešām nonāks uz Eiropas ceļiem, kontinents iegūs īstu amerikāņu ikonu. Tuvākais konkurents tam būtu Ford Mustang, taču šajā gadījumā līdzība lielākoties aprobežojas ar nosaukumu – Mustang elektriskā versija ir apvidus auto, savukārt Charger saglabā savu identitāti. Neatkarīgi no tā, vai runa ir par trīs vai piecu durvju virsbūvi, Charger paliek viens un tas pats sedans, atšķiroties vien ar durvju skaitu.
Jaunajam modelim gan jāattaisno iespaidīgs mantojums. Iepriekšējās paaudzes Charger tika ražots veselus 18 gadus, bet no tā atvasinātais Challenger kupejas veidolā – 15 gadus. Pārdošanas apjomi saglabājās augsti līdz pat ražošanas beigām, jo daudzi pircēji uzskatīja, ka nākamais modelis būs pieejams tikai ar elektrisko piedziņu.
Tomēr realitāte izrādījās citāda. Papildus sākotnēji piedāvātajai elektriskajai versijai klāstā ir atgriezies arī rindas sešcilindru dzinējs ar diviem turbokompresoriem, kas pieejams divās jaudas versijās. Tiek lēsts, ka tuvākajā nākotnē piedāvājumā atkal varētu parādīties arī leģendārais Hemi V8. ASV tirgū pieprasījums pēc iekšdedzes dzinēju versijām ir milzīgs, kamēr elektriskie modeļi bieži vien tiek pārdoti tikai ar ievērojamām, piecciparu atlaidēm.
ASV divdurvju Dodge Charger ar 550 zirgspēku sešcilindru dzinēju maksā aptuveni 55 000 dolāru (46 000 eiro). Eiropā šī cena, visticamāk, būs krietni augstāka, galvenokārt Eiropas Savienības nodokļu dēļ, kas attiecas uz tradicionālajiem iekšdedzes dzinējiem. Precīzs laiks, kad Dodge Charger oficiāli nonāks Eiropas tirgū, gan pagaidām vēl paliek neatklāts.
Foto: Dodge
Foto: Dodge
