Ķīnas lielākais autoražotājs BYD 2026. gada janvārī spiests fiksēt ievērojamu kritumu pārdoto automašīnu skaitā, kas salīdzinājumā ar 2025. gada janvārī, sarucis par 30 procentiem.
BYD 2026. gada janvārī piedzīvoja būtisku pārdošanas kritumu – uzņēmums pārdeva nedaudz vairāk nekā 205 tūkstošus elektroauto un spraudkontakta hibrīdu, kas ir par aptuveni 30 % mazāk nekā pirms gada un pat uz pusi mazāk nekā decembrī. Kritums skāra galvenokārt vieglās automašīnas, kas veido BYD pamatbiznesu, kamēr komerctransporta segments uzrādīja nelielu pieaugumu.
Izmaiņas vērojamas arī modeļu struktūrā: ja iepriekš pārdošana starp pilnībā elektriskajiem auto un spraudkontakta hibrīdiem bija līdzsvarota, tad janvārī priekšroka nosvērās par labu hibrīdiem. Tomēr arī to pārdošanas apjomi gada griezumā turpina krist jau desmito mēnesi pēc kārtas. Par galveno iemeslu tiek uzskatīts sīvais cenu karš Ķīnas tirgū un BYD pozīciju pavājināšanās vietējo pircēju vidū.
Lai kompensētu kritumu, uzņēmums arvien vairāk balstās uz eksportu – janvārī ārvalstīs pārdots vairāk nekā 100 tūkstoši transportlīdzekļu, būtiski vairāk nekā pirms gada. Vienlaikus BYD paplašina ražošanu ārpus Ķīnas, tostarp Eiropā, kur Ungārijā jau izmēģinājuma režīmā darbojas jaunā rūpnīca.
Papildus tam BYD Ķīnā izveidojis jaunu zīmolu Linghui, kas paredzēts kopbraukšanas, taksometru un uzņēmumu autoparku tirgum. Tas piedāvās īpaši šim mērķim pielāgotus elektriskos un hibrīda modeļus, tādējādi radot jaunu pārdošanas kanālu laikā, kad tradicionālie tirgi kļūst arvien sarežģītāki.
