Tehnoloģija netiks aizliegta, taču savu nozīmi tā ir zaudējusi, pateicoties ASV valdības lēmumam, kas vairs neatbalstīs tos ražotājus, kas šādu sistēmu uzstāda savos automobiļos.
Auto jaunumiem veltītie izdevumi ziņo par izmaiņām ASV attiecīgā uz Start-Stop sistēmu, kas automobiļos tika ieviesta, lai samazinātu kaitīgos izmešus.
2025. gada sākumā ASV Vides aizsardzības aģentūra vadītājs Lī Zeldins paziņoja, ka tiek apsvērta automātiskās Start-Stop sistēmas regulatīvo stimulu atcelšana. Gadu vēlāk tas kļuvis par realitāti – aģentūra atcēla emisiju noteikumus un tā sauktos “ārpuscikla” (Off-Cycle) kredītus, kas līdz šim ražotājiem deva priekšrocības par degvielas patēriņu un izmešus mazinošu tehnoloģiju, tostarp Start-Stop, izmantošanu.
Tehnoloģija netiek aizliegta, taču tai vairs nav federāla atbalsta. Tas nozīmē, ka autoražotājiem par šīs sistēmas iebūvēšanu vairs nepienāksies atbalsts, tādēļ viņu pašu ziņā būs tas, vai Start-Stop iekļaut automobiļa konstrukcijā, vai nē. Lēmums ir daļa no plašākas vides politikas deregulācijas, kuras mērķis – mazināt administratīvo slogu un izmaksas.
Izmaiņas galvenokārt skar ASV tirgu, bet netieši ietekmē arī Eiropas ražotājus ar rūpnīcām Amerikā – piemēram, BMW (Spartanburga), Mercedes-Benz (Taskalūza), Volkswagen (Čatanūga) un Volvo (Čārlstona). Tomēr praksē ietekme var būt ierobežota, jo daudzi premium modeļi izmanto elektrificētas vai globālas platformas, kur Start-Stop sistēma jau ir integrēta un nepieciešama arī citiem tirgiem ar stingrākiem noteikumiem.
Autovadītājiem tuvākajā laikā būtisku pārmaiņu, visticamāk, nebūs. Dažos modeļos sistēma var kļūt par izvēles opciju vai tikt izņemta no versijām, kas paredzētas tikai ASV tirgum. Kopumā šis solis ir vairāk simbolisks – tas atceļ stimulu, bet neaizliedz pašu tehnoloģiju. Reālā ietekme būs redzama tikai nākamās paaudzes automobiļos.
Kā tā h...ņa var ietekmēt ekoloģiju?
Pastāvi pie krustojuma, sajutīsi. Īpaši pie jeņķu 8 joslu ielas.