Ķīnā sākta nesen dibinātā AUDI zīmola otrā modeļa, krosovera EX7 iepriekšpārdošana, par to prasot 289 800 juaņu, kas nedaudz vairāk par 36 000 eiro.
Šis piecus metrus garais krosovers piedāvā līdz pat 670 ZS jaudu un ar 109 kWh akumulatoru spēj nobraukt līdz 751 km pēc CLTC cikla. Modelis radīts, lai stiprinātu AUDI pozīcijas Ķīnas tirgū.
E7X izceļas ar modernu dizainu, digitāliem sānskatu kameru risinājumiem, LiDAR sensoru uz jumta un augsto tehnoloģiju salonu. Interjerā ir milzīgs 59 collu ekrāns, griestos iebūvēts 21,4 collu displejs, bezvadu telefonu uzlāde un pat neliels ledusskapis. Dārgākajās versijās pieejami “zero-gravity” sēdekļi un Bose audio sistēma ar līdz 26 skaļruņiem.
Auto aprīkots ar jaunāko Momenta R7 tehnoloģiju, kas uzlabo vadītāja palīgsistēmas. Tā spēj veikt trīspunktu apgriešanos, pārvietoties pa šauriem ceļiem un izvairīties no maziem dzīvniekiem aklajās zonās.
Bāzes versijai ir viens elektromotors ar 402 ZS jaudu un 500 Nm griezes momentu. To darbina 100 kWh CATL akumulators, kas nodrošina līdz 705 km nobraukumu. Ir pieejama arī jaudīgāka AUDI E7X versija, kas aprīkota ar diviem elektromotoriem ar 500 kW (670 ZS) jaudu un 100 kWh akumulatoru. Tā paātrinās līdz 100 km/h 3,9 sekundēs un ar pilnu uzlādi var nobraukt līdz 635 km. 4C ātrā uzlāde nodrošina 10-80% uzlādi aptuveni 13 minūtēs.
Cena par sākuma versiju - 289 800 juaņu (36 100 eiro).
AUDI (raksta ar lielajiem burtiem) ir jauns elektroauto apakšzīmols, ko 2024. gadā izveidoja Vācijas autobūves uzņēmums Audi sadarbībā ar Ķīnas SAIC Motor tieši Ķīnas tirgum.
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
Foto: Audi
šitas tiešām ir speciāli ķīniešiem, specmodelim izskats ir drausmīgs, priekša kaut kāda tizla, iekšā absolūtais stulbums, ekrāns pa visu priekšu utt tur arī kā mersedesam, var plīvojošu ugunskuru uzlikt pa visu ?
Par tādu naudu tos te izķertu kā karstus pīrādziņus - nespētu vest.