Ford aizstāj 350 darbiniekus ar mākslīgo intelektu, taču rezultāts liek vilties un cilvēki jāaicina atpakaļ.
Paļaujoties uz mākslīgā intelekta risinājumiem, pēdējo gadu laikā Ford atlaidis daļu darbinieku, cerot, ka tas spēs aizstāt cilvēku un nodrošināt augstu kvalitātes līmeni. Tomēr cerības neattaisnojās – mākslīgais intelekts nespēja aizvietot pieredzējušu inženieru zināšanas un praktisko pieredzi.
2025. gadā autobūves uzņēmums piedzīvoja lielāko atsaukto automobiļu skaitu, tādēļ nācās veikt korekcijas savos pārsteidzīgajos lēmumos. Saskaņā ar Bloomberg informāciju, uzņēmums atgriezis darbā aptuveni 350 pieredzējušus inženierus, tostarp bijušos darbiniekus. Viņu uzdevums ir ne tikai uzlabot kvalitātes kontroli, bet arī apmācīt jaunākos kolēģus un palīdzēt pilnveidot mākslīgā intelekta sistēmas, lai tās nākotnē spētu precīzāk identificēt kvalitātes problēmas.
Ford atzīst, ka iepriekš pārāk paļāvies uz tehnoloģijām un nepietiekami novērtējis ilggadēju speciālistu pieredzi. Uzņēmums kvalitātes pārbaudēs izmanto arī aptuveni 900 ar mākslīgo intelektu aprīkotas kameras, un pirmie rezultāti liecina par kvalitātes uzlabojumiem. Vienlaikus uzņēmuma vadība uzskata, ka nākotnē mākslīgais intelekts joprojām aizstās daļu biroja darba vietu, taču šis gadījums apliecina, ka cilvēku zināšanas un pieredze joprojām ir neaizstājamas.
MI ir labs palīgs profesionāļiem, bet tam ir kaudze ar problēmām kuras "vidējam loham" paslīdēs garām vēsā mierā , līdz ar ko atlaist profesionāļus ir stulbi, bet nodrošināt darbarīkus kas palīdz strādātā ātrāk un efektīvāk - 100% jā.