Mercedes-Benz prezentējis jauno elektrisko GLA, kas ar vienu uzlādi spēj nobraukt līdz 657 km un atbalsta līdz 320 kW līdzstrāvas uzlādi, kas 10-80 procentu uzlādi nodrošina 22 minūtēs.
Jaunais GLA izstrādāts uz Mercedes MMA platformas ar 800 V arhitektūru. Pircējam būs pieejamas trīs versijas – GLA 200, GLA 250+ un GLA 350 4MATIC. GLA 200 aprīkots ar 58 kWh LFP akumulatoru, bet GLA 250+ un GLA 350 4MATIC izmanto 85 kWh NMC akumulatoru. Maksimālais nobraukums sasniedz attiecīgi 447 km, 657 km un 643 km (WLTP).
Visas versijas spēj sasniegt maksimālo ātrumu 210 km/h. GLA 200 attīsta 165 kW (224 ZS) un 100 km/h sasniedz 8,1 sekundē, GLA 250+ attīsta 200 kW (272 ZS) un līdz simtam nepieciešamas 7,3 sekundes, bet GLA 350 4MATIC ar 260 kW (354 ZS) un 515 Nm griezes momentu līdz 100 km/h ieskrienas 5,4 sekundēs.
Pateicoties 800 V arhitektūrai, GLA 250+ un GLA 350 4MATIC atbalsta 320 kW DC uzlādi, kas ļauj akumulatoru uzlādēt no 10 līdz 80 % 22 minūtēs, savukārt 10 minūšu uzlāde sniegs vēl līdz 270 km papildu nobraukuma. Standarta maiņstrāvas uzlādes jauda ir 11 kW, bet par papildu samaksu pieejama 22 kW AC uzlāde.
Mercedes norāda, ka jaunā GLA aerodinamiskais pretestības koeficients ir 0,27, kas palīdz sasniegt patēriņu no 14,8 līdz 17,6 kWh/100 km atkarībā no versijas. Vienlaikus automobiļa pašmasa ir salīdzinoši liela – no 2145 līdz 2235 kg.
Jaunais GLA ir 4,57 m garš, 1,87 m plats un 1,60 m augsts. Garenbāze palielināta līdz 2,79 m, bet bagāžas nodalījuma ietilpība sasniedz 410–1400 litrus. Vēl 107 litru papildu glabātuve zem priekšējā pārsega. Ražotājs norādījis, ka maksimālā piekabes vilkšanas masa GLA 350 4MATIC ir 2000 kg, bet aizmugures piedziņas versijām – 1500 kg.
Salonā MBUX Superscreen ar 10,25 collu vadītāja displeju un diviem 14 collu ekrāniem. Sistēma izmanto ģeneratīvā mākslīgā intelekta asistentu, kas apvieno ChatGPT, Google Gemini un Microsoft Bing iespējas, savukārt navigācija balstīta uz Google Maps.
Elektriskā GLA sākumcena Eiropā ir 48 599 eiro par GLA 200, GLA 250+ maksā no 54 978 eiro, bet GLA 350 4MATIC – no 58 107 eiro. 2027. gada sākumā modeļu klāstu papildinās vēl viena versija ar 71 kWh NMC akumulatoru, kas aizpildīs nišu starp 58 un 85 kWh modeļiem.
Jaunais GLA ir pieejams pasūtīšanai jau tagad, bet pirmās piegādes paredzētas novembrī. Atšķirībā no iepriekšējās paaudzes jaunais GLA sākotnēji būs pieejams tikai elektriskajās versijās, savukārt hibrīdmodeļi tirgū nonāks 2027. gada sākumā.
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Un cik minūtēs nodeg?
Atkarībā cik daudz uzlādēts.
Šis ir interesanti.Ja kāds vēlas aiz'jūras valstī iegādāt emobīli un to ar LieloKuģi nogādāt LVijā, bez papildu drošības pasākumiem (*un bez liekiem izdevumiem) tas nebūs iespējams.
Taču pazemes (vai virszemes) stāvvietā vai jebkurā ierobežoti norobežotā teritorijā ar to iebraukt ir laipni atļauts.
Vai te kāds kādureiz pajautāja "viedokli" tiem pārējajiem (apkārtējajiem, nožēlojamajiem) ne-elektrificētajiem nabagiem? Protams ka jā,tāpat kā visā pārejajā.
Ja piem tāds sāktu kūpēt kādā tādā štokmana vai plāzas stāvvietā ar "2m" augstuma ierobežojumu iebrauktuvē- tad ar ko un kā to dzēsīs?