Ķīna pakāpeniski samazina nodokļu priekšrocības elektroauto un to akumulatoriem, kas bijušas spēkā vairāk nekā desmit gadu.
Kā ziņo izdevums Electrive.net, Ķīna kopš 2026. gada septembra litija jonu akumulatoriem piemēro 2% patēriņa nodokli, bet no 2027. gada septembra tas pieaugs līdz 4%. Tādējādi tiek pārtraukta nodokļu atlaide, kas šai tehnoloģijai bija spēkā kopš 2015. gada.
Vienlaikus Ķīna pārskata arī citus elektroauto atbalsta mehānismus. Kopš 2026. gada sākuma elektromobiļiem un uzlādējamiem hibrīdiem pilnīga pirkuma nodokļa atbrīvojuma vietā piemēro 50% atlaidi, turklāt nodokļa ietaupījums ir ierobežots līdz 15 000 juaņu (aptuveni 1920 EUR) par automobili. No 2027. gada paredzēts samazināt arī vairākas transportlīdzekļu un kuģu nodokļa priekšrocības.
Tomēr tas nenozīmē, ka Ķīna atsakās no elektromobilitātes atbalsta. Valsts joprojām iegulda uzlādes un akumulatoru maiņas infrastruktūrā, vienlaikus nodokļu politiku arvien vairāk virzot uz jaunām tehnoloģijām. Piemēram, nātrija jonu un cietvielu akumulatori, kā arī degvielas šūnas pagaidām saglabā nodokļu priekšrocības.
Kopumā Ķīna pamazām pāriet no plaša elektroauto subsidēšanas modeļa uz mērķētāku atbalstu, jo elektromobiļu tirgus valstī jau ir pietiekami attīstīts.
Arī pie mums vajadzētu pamainīt atbalsta kārtību jauna elektroauto iegādei. Atbalstu vajadzētu atstāt tikai Eiropā ražotajiem elektroauto.