Pasaulē līdz 2030.gadam, visticamāk, izveidosies būtisks naftas pārpalikums, ņemot vērā ieguves apjoma kāpumu un pieprasījuma samazināšanos, ko veicina pāreja uz videi draudzīgu energoresursu izmantošanu, trešdien paziņoja Starptautiskā Enerģētikas aģentūra.
Prognoze: naftinieku gals jau 2030.gadā - zaļā enerģija uzvarēs, naftu nevajadzēs 48
Foto: Pexels.com
24.jūnijs 2024 9:07
Populārākie komentāri
48 Lasīt visus komentārus →
Ak vai bús jau bús zaļais kājminamais autobus
Tie bija krievi, pirms tika pie rietumnieku tehnoloģijām un pumpēšanas iekārtām.
Tavs komentārs
48 Lasīt visus komentārus →Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 44
Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk
Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 11
Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk
Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5
Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk
Tramps paziņo par dīzeļdegvielas piegādēm no Krievijas; Zelenskis to sauc par dāvanu Putinam (+ VIDEO) 5
Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21
Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6087)
- 4 joslu ceļus nebūvēs - ko AS (ne)sola vēlētājiem partijas programmā (25)
- Banku nepamatotas iejaukšanās ierobežošana (3) - konta neatvēršana, bloķēšana ir milzīgs ierobežojums (8)
- iAuto avāriju radars, redzēji avāriju - ziņo šeit (58)
- Administratīvo sodu pārsūdzēšanas termiņa pagarināšana (1) - ir 10 darba dienas (13)
- Gaisa tilts ir vieta, kur riepā var beigties gaiss (7)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (703)
- AI drošība un darbavietu zaudēšana (20)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9074)
- Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu slēptās fiksācijas izbeigšana (2) - neļaut (14)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (58)
- 8 priekšlikumi - par un pret diskusija (13)
- airBaltic uz maksātnespējas robežas; vai ir vērts to glābt? Aviokompānija airBaltic 2026 (14)
- Apple iPhone 17 Pro Max vai iPhone 18 Pro Max; Kuru pirkt šobrīd un vai vērts pārmaksāt? (8)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (44)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (8)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (92)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20667)
- Izrādās karstākā tēma ir Stambulas konvencija, kas ar to ir ne tā? (27)
- MŪZIKA (199)
Interesanti, kādā sakarībā veidosies liels pārpalikums: vai tikai tāpēc, ka "komunisms ir Briseles vara plus visu auto elektrifikācija ? "
Dīzeļģeneratorus vajadzēs vēl vairāk kā agrāk; smagie kravas auto, lauksaimniecības tehnika, vilcieni, aviācija, militārā tehnika tāpat izmantos degvielu arī 2030. gadā garantēti. Un kuģu dīzeļi ? Neticu, ka līdz 2030. gadam ieviesīs buru kuģu floti visas pasaules tirdzniecības pārvadājumiem.