Pašlaik dažādās attīstības stadijās valstī ir vairāk nekā 80 vēja parku. Pašvaldības saņem arvien jaunus pieteikumus. Vienam no tiem, kurš plānots gan Ventspils, gan Kuldīgas novados aizvadīta sākotnējā sabiedriskā apspriešana par novērtējumu ietekmei uz vidi.
Lūdzu, uzceliet pa parkam arī Mārupē un Ādažos. Cilvēki ļoti gaida.
Labāk Berģos, Kalngalē un Baltezerā. Šeit vairāk gaida un patērētāji maksāt spējīgāki.
Kādam jābūt turbīnām, lai tas varētu redzēt no Kuldīgas vecpilsētas ?
Vispār nekur Eiropā ģeneratori notiek būvēti tik tuvu apdzīvotām un ainaviskām vietām, bet gan industriālos un intensīvās lauksaimniecības rajonos. Bet mums protams viss otrādi, purvos būvēt nedrīkstam, bet pie pie cilvēku mājām - welcome. Šis arī parāda, ierēdņu nespēju izstrādāt normālus noteikumus, kur būtu noteikts pietiekams minimalais attālums līdz citu cilvēku īpašumiem, ēkām utt. Šobrīd cik noprotams, vēja parku attīstītājs, nemaksājot neko, var sačakarēt desmitiem tuvāko kaimiņu īpašumus un to vērtību, bet cīnīties reāli pret nevar.
Muļķības! Frankfurtes apkārtnē pie katra ciema vai māju grupas ir pa vēja parkam. Es pats biju šokā, kad sanāca tur lidot pāri skaidrā laikā.
Vācieši, dāņi un beļģi, tak ir sačakarējuši visu EU. Vajag pabraukāt, pa ciematiem normālas valstīs. Piemēram IT. Austrija, Šveice, kur ciena savus pilsoņus un dabu.
Var jau uzcelt pie katra ciema arī pa cūku fermai, kā dāņi.
Nujajā.Igaunijā kaut kādīgi neizgāja/cauri, tapc tagd vējosim LVijā. Jā. Katrai Cūkai savu Fermu! Un dodiet Ēst!
vēja parki ir drauds enerģētikas stabilitātei. Būtu pareizi, ja kopā ar vēja parkiem būvētu akumulatoru iekārtas. Lai bezvējā nodrošinātu tos pašus MW. Tad gan gribētāju uz subsīdijām būtu mazāk.
Par akumulatoriem - daži Latvijā jau ir. Taču cik ilgi kalpos tie akumulatori un kā tos pārstrādās? Cik bistami tie ir avārijas gadījumā?
Čehijas autoražotājs Škoda pastāstījis par gaidāmo jaunumu Epiq, kas papildinās Eiropā nopērkamo elektrisko SUV klāstu. Lasīt vairāk
Ķīnā atklāti atjauninātie Zeekr 007 GT un Zeekr 007 EV modeļi, kuru galvenais trumpis ir būtiski jaudīgāka piedziņa – jaudas pieaugums sasniedz pat 148 zirgspēkus, bet maksimālā jauda AWD versijā – 784 ZS. Lasīt vairāk
Moderns dizains, sportiska gaita un daži pārsteigumi, kurus no jaunā VW negaidīju. Godīgs T-Roc R-Line apskats bez filtriem — ar plusiem, mīnusiem un secinājumiem. Lasīt vairāk
Latvijas smago kravas automobiļu apkopes uzņēmums SIA "Unitruck" un Somijas specializēto transportlīdzekļu ražotājs "Sisu Auto" ir parakstījuši sadarbības līgumu par augstas mobilitātes loģistikas kravas automobiļu ražošanu un ar to saistītu tehnoloģiju pārnesi, aģentūrai LETA norādīja "Unitruck" valdes priekšsēdētājs Jānis Kopeika. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ļoti labi. Latvijai jāpalielina enerģētiskā neatkarība.
Nestabīla un neprognozējama elektroenerģijas ieguve nekādi neveido neatkarību enerģētikā!