Vai Latvijā varētu ražot elektrību no kodolenerģijas? Klimata un enerģētikas ministrija apņēmusies padziļināti izvērtēt esošo situāciju, salīdzinot elektroenerģijas ražošanas tehnoloģijas. Kā arī – paredzēts sadarboties ar Igaunijas Klimata ministriju. Arī nozare atbalsta šo, uzsverot, ka nākotnē kodolenerģija varētu būt vislabākā.
Vai Latvijā varētu ražot elektrību no kodolenerģijas? (+ VIDEO) 11
LTV Ziņu dienests | 7.maijs 2025 8:31
Visi komentāri
Ja no enerģētikas nesaproti nekā, tad neraksti muļķības. Bāzes jaudas nepieciešamas un tās ir jāuzstāda ātrāk.
Tas nekas, ka mums 9 mēnešus gadā stāv neizmantoti TECi kur iegrūsti daudzi miljoni jaunās turbīnās !?
Nu ja LV katra iestade nebutu pati par sevi, bet Latvenergo kopā ar Latvijas valsts mežiem varētu uztaisīt kopuzņēmumu, vai vispār pats LVM uztaisītu savu milzu katlumāju un dedzinātu tur šeldu visur pārpaliku koksnes pārpalikumus, un nebūtu nepieciešams tirgot šekldu uz āru lai pēc tam nopirktu gāzi 
dārgāk.
Mežs mums ir ļoti daudz un lieta būtu atrisinata.
Bet te ministri sapņo Tagad sapņojam par kaut kādāmkosmosa tehnoloģijām
Latvija vienmēr ubaga lomā tad būvēs AES ar Lietuvu tagad ar Igauniju 
Vējš, saule un baterijas ir nākotne.
Lietuva malači no milzīga elektrības deficīta pāris gados kļuvuši par elektrības eksportētājiem. 10x vairāk saules un vēja elektrību ražo, kā Latvija Paldies Latvenergo, ka esam tā atpalikuši !!!
Paskaties www.ast.lv klusākās dienās, redzēsi kā tie leiši eksportē- no visām malām uz pilnu klapi sūc iekšā, tai skaitā no LV termoģenerācijas (kas uz putina gāzes iet).
Baterijas... Cik daudz un par kādu naudu tās ir jāsaliek lai nodrošinātu kaut vai 2-3 dienu patēriņu tad kad ir kluss un mākoņains. Nu vai banāli novembrī-februāri.
Un vēl. Spain blackout paguglē. Vienu versiju vari te apskatīties, tieši ar to zaļumu saistītu:
Meklēt tur sliktas dienas un labas dienas nav jēga, jo galvenais ir tendence. Vēl gadu atpakaļ katru dienu Lietuva pirka elektrību no citiem tagad viņa ari tirgo daudzas dienas.
Baterijas ir vairāk tīkla stabilitātei. HESus un TECus jau neviens vēl nav nojaucis Te jau runa iet par kaut kādiem mega plāniem par AES, kas maksā dārgi un nav vajadzīgs. Klausies gudrus cilvēkus YT, bet nesaproti, ko viņi saka. Viņš tajā video tieši saka tas ir viņa personiskais viedoklis, kas var būt arī nepareizs. Viņam arī ir ļoti skeptiska attieksme pret vēja un saules enerģiju un slikta izpratne par mūsdienu datorsistēmu iespējām vadīt sarežģītus energotīklus. ASV veiksmīgi darbojās Virtual Power Plant (VPP).
Varbūt ka var likt alkašiem, kas pieķerti vadot auto, griezt ratu un ražot elektrību? Šitā resursa mums netrūkst. Var arī agressīvos AV pielikt klāt uz labošanās kūri.
drīzāk uzspridzinās.. tikai zagt un mānīt valsti prot kāda ātomenerģija.
Saprotu bažas, taču mūsdienu atomelektrostacijas ir ārkārtīgi drošas un stingri regulētas starptautiskā līmenī. Kodolenerģija ir viens no tīrākajiem un efektīvākajiem veidiem, kā nodrošināt stabilu enerģiju un sasniegt klimatneitralitāti. Ja gribam attīstītu un neatkarīgu Latviju, AES ir vienīgais ilgtermiņa risinājums.
Elektrības patēriņš nākotnē neizbēgami pieaugs, līdz ar to – arī pieprasījums pēc elektroenerģijas. Salīdzinot ar vēja elektrostacijām (VES), atomelektrostacijas (AES) spēj nodrošināt daudz lielāku un stabilāku elektroenerģijas ražošanu neatkarīgi no laikapstākļiem.
AES šobrīd ir vienīgais reāli ilgtspējīgais un videi draudzīgais risinājums, kas var nodrošināt enerģētisko drošību un palīdzēt sasniegt klimatneitralitātes mērķus. Jo ātrāk sabiedrība to apzinās, jo labāk. Arī Eiropas "zaļais kurss" pakāpeniski parāda, ka tikai ar VES un saules enerģiju vien nepietiks – nepieciešami bāzes slodzes ražotāji kā AES.
Ja Latvija vēlas būt konkurētspējīga un attīstīta valsts, ir pēdējais brīdis nopietni apsvērt AES būvniecību. Līdzekļus, kas šobrīd tiek ieguldīti mazefektīvās VES vai projektos kā Rail Baltica, būtu iespējams novirzīt stabilākai un ilgtermiņā izdevīgākai enerģētikas infrastruktūrai.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
No 66 000 eiro - Dodge Charger atgriežas Eiropas tirgū
Līdz pat 670 Zs jaudīgais amerikāņu muskuļauto būs pieejams ar benzīna motoru un arī kā pilnībā elektrisks mdelis. Lasīt vairāk
Netālu no Salaspils aizdedzies kravas auto (+ FOTO) 11
Kā ziņo aculiecinieks, ap pusdienas laiku, netālu no Salaspils ir aizdegusies "fūre". Ceļš tajā vietā ir bloķēts, ieradušies ugunsdzēsēji. Tie ir tikai minējumi, taču pieliktās kāpnes un atritinātais kravas pārsegs, var norādīt uz to, ka aizdedzies piekabes saturs, piemēram, šķelda. Lasīt vairāk
Jelgavas novadā “BMW” vadītājs brauc ar 170 km/h, atļauto braukšanas ātrumu pārkāpjot par 80 km/h (+ VIDEO) 6
Šodien (5.08) degvielai akcijas cenas: Dīzelis 1.817 un 95. benzīns 1.737 EUR! Nafta 75.6 USD par barelu (+ VIDEO) 9
Dīzelis dārgāks par 28 centiem, bet 95. benzīns par 20 centiem kopš 1. marta. Tas sanāk papildus +16.80 EUR klāt pie manas 60 l uzpildes. Atgādinām, ka 2026. gada 1. martā cenas Latvijā, Neste Lielupes DUS dīzeļdegvielai un 95. benzīnam bija 1.537 EUR. Lasīt vairāk
Aizsardzības ministrs norāda uz nepieciešamību Latvijai sagādāt savas spārnotās un ballistiskās raķetes 8
"Zvaniet prezidentam" - likumsargi Āgenskalnā aiztur agresīvu un, iespējams, iereibušu autovadītāju (+ VIDEO) 3
3600 EUR pret 255 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 8
Pirmajam super sporta auto pasaulē 60 gadi – Lamborghini piesaka īpašo versiju 99 vienībās (+ FOTO) 3
Drošībai, ne sodiem - Igaunijā par mobilajiem radariem brīdinās ceļa zimes 12
Turpmāk Igaunijā autovadītājus pirms mobilajiem ātruma radariem brīdinās ar speciālām ceļa zīmēm. Jaunā kārtība paredz, ka ārpus apdzīvotām vietām brīdinājuma zīmes jāizvieto 300–500 metrus pirms radara, savukārt pilsētās un ciemos – 150–300 metru attālumā. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Vecas konfektes bērniem! Vai tas ir ok? (2)
- Moto salidojums Ķemeros (8)
- Kārtējā avārija Jūrmalā pie Circle K (18)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (79)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9040)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (31)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (36)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6011)
- Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads (48)
- Volkswagen jaunajiem dzinējiem zūd jauda, ko darīt? (44)
- Šofera dienasgrāmata. (5307)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (535)
- Vai Vācija atjaunos slēgto atomelektrostaciju darbību? (16)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (56)
- BMW X7 auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- Makslīgais intelekts (MI) (177)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (7)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (8)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (28)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (27)
Vispirms nāksies sakrāt naudu pirmajai iemaksai. To varēs sākt darīt pēc esošo iesākto infrastruktūras objektu pabeigšanas. Nu tā ap 2035. gadu. Tad kaut ko sākt būvēt un ap 2045.gadu dabūt gatavu labākajā gadījumā. Tādas pašas jaudas ventilatorus var uzsliet 2-3 gadu laikā. Tā ka beidzam fantazēt.