EP deputāti vēlas emisiju samazinājumu par 90% līdz 2040. gadam 19

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 13.novembris 2025 15:51

Lai Eiropas Savienībā (ES) līdz 2050. gadam sasniegtu klimata neitralitāti, Eiropas Parlaments (EP) vēlas līdz 2040. gadam emisijas samazināt par 90% salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni, aģentūrai LETA pavēstīja EP preses sekretāre Latvijā Kristīne Liepiņa.

Viņa informēja, ka ceturtdien EP pieņēma savu nostāju par Eiropas Komisijas (EK) priekšlikumu grozīt ES Klimata aktu, nosakot jaunu, saistošu ES klimata starpposma mērķrādītāju 2040. gadam - samazināt siltumnīcefekta gāzu (SEG) emisijas par 90% salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni.

Deputāti uzskata, ka zaļā pārkārtošanās un ES konkurētspējas uzlabošana ir savstarpēji saistītas, tāpēc viņi piekrīt EK priekšlikumam padarīt klimata mērķu sasniegšanu elastīgāku.

No 2036. gada līdz pat pieciem procentpunktiem no neto emisiju samazinājuma varētu veidot augstas kvalitātes starptautiskie oglekļa kredīti no partnervalstīm, bet EP vēlas garantijas, ka šim procesam tiks piemēroti stingri aizsardzības pasākumi. Komisija bija ierosinājusi noteikt trīs procentpunktu robežu.

Deputāti vēlas arī iespēju izmantot iekšzemes pastāvīgus oglekļa piesaistījumus, lai kompensētu grūti samazināmas emisijas ES emisiju tirdzniecības sistēmā (ES ETS), kā arī uzlabotu elastīgumu nozaru un instrumentu ietvaros un starp tiem, lai sasniegtu mērķus ar pēc iespējas mazākām izmaksām.

EP vēlas, lai EK ik pēc diviem gadiem novērtētu progresu starpposma mērķu sasniegšanā, ņemot vērā jaunākos zinātniskos datus, tehnoloģisko attīstību un ES starptautisko konkurētspēju. Izvērtējumā tiktu ņemtas vērā arī enerģijas cenas un to ietekme uz uzņēmumiem un mājsaimniecībām.

Balstoties uz novērtējumu, EK vajadzības gadījumā ierosinās grozījumus ES Klimata aktā. Tie varētu ietvert 2040. gada mērķa grozīšanu vai papildu atbalsta pasākumus.

Teksts tika pieņemts ar 379 balsīm par, 248 balsīm pret un 10 deputātiem atturoties. EP ir gatavs sākt sarunas ar dalībvalstīm par tiesību akta galīgo redakciju.

Eiropas Klimata akts nosaka, ka mērķis sasniegt klimata neitralitāti līdz 2050. gadam ir juridiski saistošs pienākums visām ES dalībvalstīm. Tas arī nosaka juridiski saistošu mērķi ES samazināt siltumnīcefekta gāzu neto emisijas vismaz par 55% līdz 2030. gadam salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni.

Populārākie komentāri

19 Lasīt visus komentārus →
9 1 Atbildēt

Sākumā likās, ka viņi vēlas par 90% samazināt savas algas... Bet nē, diemžēl muļķības runā.

Vai arī ne gluži, mazāk iedzīvotāju, mazāk izmešu...

Samazinot Eiropas iedzīvotāju skaitu par 90% piesārņojums arī mazināsies.

Gan jau mūsējie skries pa priekšu un kliegs, ka mēs samazināsim par 150%.

7 1 Atbildēt

Ja neko neražo, bet visu pērk, tad jau var kļūt klimata neitrāli, tikai, jautājums, par kādu naudu. Pat Šveice mūsdienās nevar dzīvot no pulksteņiem un banku pakalpojumiem vien. Klimatam sevišķi kaitīgas izejvielas un materiāli ir tas, uz kā balstās rūpniecība un lauksaimniecība: Tērauds, cements, minerālmēsli. Un, tad vēl "visas zemes elektrifikācijai" vajag daudz vara un alumīnija.

6 0 Atbildēt

Es valstu emisijas sastada 0,7% , ja so vel velas samazinat par 90% , tad tavs izaudzetais tomats vai gurkis mazdarzina bus nelabveligs zalas ideologijas glabsanai un piesarnos dabu

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Audi A2 atgriežas kā elektriskais A2 e-tron un Volkswagen ID.3 Neo radinieks (+ FOTO)

Audi piesaka pilnībā elektrisku kompakto hečbeku A2 e-tron, kas paredzēts kā markas sākuma līmeņa elektroauto. Modelis izmanto Volkswagen grupas MEB+ platformu un ir radniecīgs Volkswagen ID.3 Neo. Lasīt vairāk

44 satiek 44: Hamiltona liktenīgais atradums – Ferrari F40 ar īpašu nozīmi 2

Lūiss Hamiltons, kurš jau kopš bērnības sapņojis par Ferrari F40, beidzot ir to iegādājies, turklāt izmeklētais eksemplārs izrādījies savā ziņā ļoti īpašs. Lasīt vairāk

Rīgā augstākās degvielas cenas starp Baltijas galvaspilsētām 2

Pagājušajā darba nedēļā degvielas cenas Rīgā un Viļņā palielinājās, tostarp dīzeļdegvielas cenai abās galvaspilsētās pakāpjoties virs diviem eiro, bet Tallinā tās samazinājās, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk

Euro NCAP jaunie un stingrākie testi – Ķīnas auto labāki par Cupra? (+ VIDEO) 10

Visi trīs Ķīnas autobūves pārstāvji jaunajos testos ieguvuši piecas zvaigznes, bet Cupra to spēj vien ar papildmaksas pakotni. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti