Lasītāju atsauksmes par uzņēmumiem

Nu tā, Respektīvi pagaidām veirāk par kādi 4 no 10 nu nekāa nesanāk, tad jau redzēs, varbūt labosies: Situācija sekojoša: Kaut kā neveiksmīgi sanāca ne'iziet tehnisko apskati - visādu atgāžu pa daudz - aizbraucām uz diagnostiku - LamdaZonde jāmaina. Kā teikts, tā darīts, nopērkam jaunu un pa ceļam uz CSDD sanāk ka viens no izdevīgākajiem maiņas punktiem kur ir arī atgāzu mērītājs un visas štelles, lai ieriktētu Opel Astra ar Ecotech dzinēju izrādās Ķīpsala - Aizbraucam, mehāniķis (pa automobīļu elektronisko daļu) veiksmīgi nomaina Lamda zondi, pieslēdz pie stenda - viss it kā OK, tikai biki biki kaut kas ne tā - līdz šai vietai būtu 7, bet nu sākas pats interesantākais - It kā sveces vainīgas - nu ja jau sveces - nu ja vari - nomaini - Jaa ok, saka mehaniķis, fiksi pēc atslēgām un skrūvē tik vaļā - pirmo izdodas atskrūvēt, otrā nepadodas, trešā arī nekādīgi, ceturto gan veiksmīgi nomaina. Paliek divas sveces uz jautājuma ziimes - tās tiek sapūstas ar visādiem šķidrumiem un pēc kāda laika zinošais meistar paņem kārtīgus instrumentus, sakopo spēkus un neko nebrīdinot par iespējām ko sabojāt tik pie darba - Knikts, knikts - 2. un 3. sveces galviņas ar elektrodiem paliek rokās a viitnes - motora galvaa!!!!!!! Nu ko nu - kaut kas jādara lietas labaa - papuulaas papuulaas un ar visaadu skruuvgriežu un seškanšu iedzīšanu atlikušo sveču daļās izdodas vienu no svecēm dabūt ārā - bet vītne - nelietojama, pie otrās sveces tiek aplausts seškantis, kas paliek motora galvaa - un seko teksts - - nu jāgriež jaunas viitnes, te vairs neko nepadariisi. Mēes varbūut it kāa varēetu ko dariit, bet jāņem nost galva - tas ir dārgs prieks. Virpotāju mums nav, kas varēetu izvirpot jaunu pāreju un vīitnes, tādu instrumentu mums it kā nav utt utt - nu un taa sanaacis (tas viss norisiniaajaas šodien) ka esmu palicis ar auto, kuram norautas sveču viitnes, vienaa caurumaa aplausts seškantis un serviss neko nevar dariit. Gluži jau nav tā ka nevar darīt - viņi bij ar prieku ņemt autiņu uz remontu, bet ar nosacījumu ka jauc nost visu galvu un tad skataas un domā ko var darīt lietas labā - uz reiz viņi nemācēja paskaidrot ko un kā taisās labot, kā arī cik tas varētu maksāt. Uzzināju citos servisos, ka ar labiem meistariem - pastāv iespēja salabot neņemot nost motora galvu, jo tomēr kāds laiks un nauda vajadīga, lai visu motora augšu pārvāktu. Biki pakasiijaamies, servisa direktora nav, buus tikai riit - nu redzees, naacaas atstaat auto pie šiem pa nakti, ka tik tie šrota vīriņi pa nakti neuzdarbojas, neizjauc vēl manu opeli. Luuk taads tas staast, ka pat nezinu ko iesāakt - Dievs viņu zin kaa beigsies sarunas ar servisa vadīibu, ko šie teiks, jutiisies vainiigi vai nee?? un Dievs viņu zina kā šādu auto salabot tagad!!! Cik noprotu motora galvas šadiem aparātiem nav no lētajām un ne īpaši bieži sastopamas.