Marchiks_ rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
Marchiks_ rakstīja: Varbūt ne gluži par 200 Ls, bet līdz 500 noteikti.
Arodi kaut pa Ls 500... Vēlu veiksmi...
Man pašam ir divas kvatras līdz 500. Ar oficiāli izietu TA, strādājošiem bloķiem u.t.t.
Pērku vienu! 500LVL tavi.
Marchiks_ rakstīja:
Zinot kā viņi tiek ekspluatēti, nav nekādas jēgas normāli taisīt. Sataisa tā lai iet un mauc līdz nākošajam crasham
bull$#|+, sataisa taa lai pilniigs koks, kas arii sapnjo par impreezu, nopirktu pilniigi liiku autinju par, piemeeram, 9K eur.
www.mobile.de/... 
Shiiri, shito man atvediisi? 
Bet, ja nopietni, tad izskataas, ka njemshu 99taa gada Astru muusu pashu zemee.
Any opinionz?
White_Trash rakstīja: Bet, ja nopietni, tad izskataas, ka njemshu 99taa gada Astru muusu pashu zemee.
Any opinionz?
puut aaraa! aatri! ar astru gunaars ne tik saraujas, bet pat uz iekshu ieraujas 
Lai pa iistam gaaztu, man veel bik jaapamaacaas. Domaaju, ka ar Astru G... tas nebuutu meegjinaajums uzleekt augstaak par d|rsu.
peec 7dienas 333 sporta kompleksaa redzeetaas vecaas quattro audeles "priekšnesumiem", man sagribeejaas 2.3 kvatra
bet daargi reklaamaas - bez 400 ls nau ko dariit 
2.3 kvatra ir cik... apmeeram 130 zirgi?
Tas tak arii nemotors peec dazhu terminologjijas. Tik vien cik quattro...
White_Trash rakstīja: 2.3 kvatra ir cik... apmeeram 130 zirgi? Tas tak arii nemotors peec dazhu terminologjijas. Tik vien cik quattro...
5dien pie policijas akadeemijas vairākas reizes manīju baltu veco kvatru - dugas utt utj - lab, tur bija turbo + izviiileets+ tra lja lja, bet man domaat, ka taads ceļ tik pat labi, ja ne veel labaak par kaadu tur kjiinieshu evoluuciju vai sti 
( P.S. ieniistu kjiinieshus un korejieshus un japaanju auto ar izvalbiitajaam aciim)
paleekdamies aizgaaja gan jau ka kaads no klaatesoshajiem zin to fruktu
2.3 ar kaut kaadu tur KV kodu skaitoties m/ 140 zs vai kaa taml.
enivej - man laikam aakjis luupaa, un kameer veel ir biezs ledus, vajadzeetu pakaut
Modricimus rakstīja:
White_Trash rakstīja: 2.3 kvatra ir cik... apmeeram 130 zirgi? Tas tak arii nemotors peec dazhu terminologjijas. Tik vien cik quattro...
5dien pie policijas akadeemijas vairākas reizes manīju baltu veco kvatru - dugas utt utj - lab, tur bija turbo + izviiileets+ tra lja lja, bet man domaat, ka taads ceļ tik pat labi, ja ne veel labaak par kaadu tur kjiinieshu evoluuciju vai sti ( P.S. ieniistu kjiinieshus un korejieshus un japaanju auto ar izvalbiitajaam aciim)
paleekdamies aizgaaja gan jau ka kaads no klaatesoshajiem zin to fruktu
2.3 ar kaut kaadu tur KV kodu skaitoties m/ 140 zs vai kaa taml.
enivej - man laikam aakjis luupaa, un kameer veel ir biezs ledus, vajadzeetu pakaut
P.S. Taads japaans kaa Mazda 323 GTR ar savu 1.8 turbo motoru (185Zs by default) un 4x4 taadam 2,3 ar kautkaadu tur kodu pat savus duumus neljauj paostiit .
vai tad mazda maak taisiit 4x4?
Te normaali linku nevar ielikt :<
members.ozemail.com.au/... ~kevmo/index.html
Meegjinaashu peedeejo reizi
members.ozemail.com.au/... ~kevmo/index.html
Koroche shitam ...members.ozemail.com.au/~kevmo/index.html
priekshaa jaapieraksta /...
njaa... tas GT-R... full-time awd... 185zs... 43:57-60:40 torque distribution... nopietns pieteikums.
nez kaa shamam ar detaljaam?
Cinkots jau arii, ja nemaldos, nav.
White_Trash rakstīja: njaa... tas GT-R... full-time awd... 185zs... 43:57-60:40 torque distribution... nopietns pieteikums.
tikai detaļas tādam kartingam nedabūsi...
un komforts ar nekaads attieciibaa pret kaut kadu kvatru
hm,kaads jauks topiks.
varu shai sakaraa piedaavaat
www.fasterfords.com/...
88 gada pa 1000 eur. uztureeshanas izmaksas sameeraa demokraatiskas, jo liela dalja detalju der no parastajiem mk4 eskortiem. tapat arii anglijaa ir nopeerkamas specifiskas daljas shiem, tuunings, kantori kas specializeejas uz jaudas pacelshanu,utt jamiem.
un ja nu runaajam par audi kvatraam ar 136 zs,kuras pa dubljiem lietus laikaa pat mazliet nospoleet var,ja stipri pacenshas - der pastiities sho video
sten.lv/... tyre killer.wmv
tur gan ir paari 300 zs,imho, bet riepas svilina labi
Modricimus rakstīja:
White_Trash rakstīja: njaa... tas GT-R... full-time awd... 185zs... 43:57-60:40 torque distribution... nopietns pieteikums.
tikai detaļas tādam kartingam nedabūsi...
un komforts ar nekaads attieciibaa pret kaut kadu kvatru
Kas komforta zinjaa buus mazaak par kvatru, gluzhi preteeji - komforta ir daudz vairaak - dalja GTR naak pat ar kondikji, daljeejiem aadas benkjiem, el. logi, luuka, spogulji ....
Detaljas, jaa dalja detalju der no 323 90-94, veel vairaak no 323 GT 1,8 un 323 GTX, bet ir dalja, kas neder ne no kaa, kaa tikai 323 GTR, kaarbas un veel shaadi taadi siikumi naaca ~taadas pashas kaa Ford Laser ... Vieniigaa sho mazdu probleema ir kaarbas, kam nepiecieshama nedaudz lielaaka uzmaniiba kaa visam paareejam (eljlja, gultnji) un uzlaboshana/stiprinaashana, ja zirgi savairojas virs 250/300 .
Veel viens "-" ir to cena - leetaakie atrodamie exemplaari grozaas virs 4000EUR
Ikdienaa braukaaju ar 323 GT (~125 Zs), "sveetku dienaam" garaazhaa staav GTR (185+..Zs) (galerijaa)
