Tīri intereses pēc - cik naudas?

Nēmot vērā ka principā tas ir konstruktors tad par detaļu cenu 1/4 daļu

kādi 700Ls būtu jau pieņemami

(paskaiti vien jaunas detaļas - tilts pakaļējais jauns ~250Ls , priekšējais ~ 200Ls, dzinēja galva 170Ls kapitalka ~200Ls...un tā varētu vēl ilgi, principā kaut ved uz krieviju pārdot)

+ ja nevar naudu samaksāt tad ir liels risks ka paņems un pēc gada uz miseni, jo ņema deņeg a to negribētos!

Atlicis tik izjaukt un nokrāsot!

Vienkārši doma tād ja atdošu par velti

Public Glory Secret Agony...

700Ls...nu nezinu. Es par tādu cenu it kā tirgoju 21M 57.gada un zvanās jau, bet no rokām arā neviens nerauj...

Bet anyway - lai veicas. Savs šarms tajos vecajos autiņos ir

Dex, a kas ir "24 - 02"?

Tām volgām vēl bija kkādas versojas?

Bamperi ar "ilkņiem" interesētu pa lēto.

Nu, nu, tur mazliet cits stāsts. Neapvainojies, bet tur no oriģināla vērtīgākais ir dokumenti. Cena ir par augstu, bet nu gan jau aizies, tas pats ss pilns ar puvekļiem pa kosmosu.

Tādā ziņā pērles ir Igaunijā, par saprātīgiem cipariem.

24. vēl laikama mazliet par agru, bet ir jau manīti arī interesenti, tā ka veiksmi tirgošanā

atmet sīkāk kas un kura gada no tās 21. palicis.

aigars_j iekš one elvē

Es takš pilnīgi apzinos, ka centrālā vērtība ir dokumenti. Un varbūt vēl pati bundža un pāris sīkumi.

Bet piekrīti, ka 57 gads un M modifikācija izklausās kudiš labāk nekā 69 un standarts. Un šī nianse manā uztverē ir dažu simtu latu vērta. Ar tādu fišku arī viņa tika savulaik iepirkta.

Antiiko autombilju klubs nevar paliidzeet...?

... aizvilkt uz tolmetu ?

Vagons...

Pat nemēģinu apstrīdēt, gan jau ir kāds, kam vajag. Nopietnam kolekcionāram mīnuss būs neoriģinālais motors (pēc gada un mēneša būtu jābūt apakšvārstu) un pārveidotā kārba. Visādi citādi bundža tiešām ne tuvu sliktākajiem eksemplāriem pa ls 500.

Taisnība. Bet nopietns kolekcionārs arī saprot, ka tā gada aparāts ar visu oriģinālu un ciešamā stāvoklī nemaksā 500Ls.

Lūžņu cena tas ir ap Ls150 vai alumīnijs atsevišķi?

A tās volgas nenāca ar arī automātu?

kads apakšvarstu motors,da ludzu nejaukt ar pobedu,volga bija visu laiku ar savu motoru,

Protams...un kruīzkontrole ar bija

Bija,bija,apakšvārstu motors.Pats esu redzējis.Zvaigzne uz redeles un a"la"Pobeda"zem haubes.Tas tā,par 21'o.Bet tā 24"tā ir labi ja simts latu vērtībā.I pie mums,i Krievijā.Un tad vel nez vai izdosies pārdot.

Esmu izgājis cauri ļoooti apjomīgam informācijas apjomam par šo tēmu, tā, ka zinu, ko runāju Apakšvārstu motors bija kādu gadu, ne īpaši vairāk, kopš ražošanas sākuma. Tāpat kā mūsdienās - feislifts ar "veco" motoru, tā arī tur Pobedas dvēseli bij iestūmuši, kamēr bij ko vietā likt. Jēgas jau nekādas, bet ja pēc vēstures jābūt, tad jābūt.

Ar zvaigzni redelē, pareizajiem bamperiem un motoru, tas auto maksātu daudzus tūkstošus arī papuvis. LV laikam tik viena vai divas ir bijušas. Rudenī viena atjaunota pa ss ceļoja, pa 100k EUR, bet tā kā dzīvē neesmu redzējis, īsti neticu, ka nebija feiks.

nu un kaapeec domaa ka nebija AUTOMAAATS,netika tak precizeets kaads

kalashnikovs...

bildi vari atmest?

ierakums @ inbox.lv

tnx

Aizsūtīju.

Un kāpēc domā, ka es domāju? Blondīnēm nav raxturīgi domāt ...

Ja nezini tad nevajag ironizēt-pašas pirmās Volgas nāca ar automātu,bet tā kā tā sistēma ļoti bieži juka tad pilnībā pārgāja uz mehānisko gaņģeni.