Situācija sekojoša - nobrauktā 1,8 karburatormotora stipro svārstību dēļ nobeidzies vai nu kārbas reduktora gultnis, kas kreisajai pusasij, vai arī, kas tas tur ir, kardāna krustiņš [neesmu pētījis] pie kārbas - zinu tikai to, ka ja pusasi paņem ar roku un parausta, pie kārbas skaļi klaudz. Šodien nokonstatēju ka palicis pavisam traki - bezmaz uz katru bremzēšanu/sajūga darbināšanu noklaudz, nerunājot, ja jābrauc pa bedrēm un bruģi. Interesē, kā tā būšana var beigties, turpinot braukt
No nākamās algas varēšu atļauties tikai vai nu remontēt motoru, vai arī taisīt ilgo ceļu kāpās [lasīt uz rīgu] bik šrotos iepirkties, nomainīt kārbu un ielikt pie viena stūres pastiprinātāju, vajag tikai izvēlēties, ko no diviem darīt ![]()
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
















