pie sviesta nav.

Apē 250 / gab

Bensonā 140 / gab

Abās vietās jāsūta

vācu ebayā nav

pastāv iespēja, ka vajag abus divus.

Vošem dārgi un neinteresanti.

Turklāt vienas sūda bukses dēļ mainīt ričagu ar visu šaru un citiem pričendāļiem, kas ir visai ok

master beidz sipt peaatu - 2vaas vietaas nodarbojaas ar restaureeshanu 'stabiljno' - Rūjienas ielā un Krastenes angaaros pretīm Lido . call un jautaa pa cik $$

Kapēc gan neizvirpot jaunu buksi vajadzīgajā izmērā?

Ir dzirdēti šausmu stāsti par dārgajām audi alumīnija piekarēm.

Izrādās, ka čuguna piekares arī nejēgā dārgas.

Aizved lai izvirpo jaunu buksi, 5ls gab. un lieta darīta

Negribu "paspiideet" ar gudriibu, bet manupraat kruumos izgatavot buksi, kurai aareejaa un iekseejaa caula ir pievulkanizeetas klaat...

jaabuut Meistaram!

nu jaa.. vulkanizeeshana ir no taam kosmiskajaam tehnologjijaam kas ir nepieejamas

paņem un IEVULKANIZĒ to mazo buksi tajā ričagā

ja pareizi atceros, tad vulkanizācijai vajadzēja ķipa jēlgumiju (kaučuka un sēra maisījums ar dažādiem piemaisījumiem) un vismaz 100grādus temperatūru

tai zinjaa meistari IR viss ir kedaa

Nu tā mums palīdz firma Rīgas Dīzelis DG-Ganību dambis 36, Rīga, piezvani un parunājies krieviski 29690822 Boris. Tjipa ceha priekšnieks. Viņam ir tehnologi kas novērtēs un ir virpotāji kas izdarīs. Mēģini, citu variantu nav mums ir vienmēr ļoti palīdzējis kad vajag neordināras situācijas atrisināt. Tad padod ziņu kas un kā.

Paldies par padomiem!

Novērtēju!

Bensonā pirku bukses. Montēja citā servisā. Atklāja tādā veidā, ka bukse visai brīvi gāja cauri plauktam bez jebkādas aizķeres.

Bensonā raustīja plecus, mērīja bukses, un teica, ka tā tam nav jābūt. Ka bukses labas.

Tā kā ar Bensonu tur sakara nav nekāda.

Ja izdosies pievirpot lielākas, nevis štancēt šitās pašas ar k-kādām čaulām, tad jāmēģina tā manta dīlerim iesmērēt atpakaļ.

Kādam nevajag par 20 latiem gabalā pāri apakšējo, priekšēji priekšējo akorvagona sailentbloku?

Man džipmašīnai virpoja visas bukses piekarē no kautkādas "tanku gumijas" - tipa cietākas.... Neklabēja, negrabēja un lēkāja kā circenis pa Dakāras cienīgiem kukuržņiem Vienīgi tad jāsāk skatīties, kas atņirgsies gegulāri nākamais... Manā gadījumā tie bija amortizatori, kas pēc tam nomainījās uz KONI sportiniekiem... Tad izlūza amortiņa stiprinājuma vietas no plaukta Tad resoriem lāgas pārlūza, bet pēc visu šo vājo punktu pastiprināšanas džips kļuva bezmaz EVOLUTION vārda cienīgs Nu jau kādus 3 gadus mana džipa piekare un rāmis priecē nākamo laimīgo īpašnieku Līgatnes pusē

Pārzāģē ričagu tai bukses vietā uz pusēm un tad saspied un sametini un ričaga caurums būs mazāks

TA, ja pamanīs, nelaidīs ar metinātiem caur.

Masķeram tak esot "čuguna" ričags, un čuguns metinās diezgan problemātiski....

Sametina tad nelīdzenumus noslipee un ar sudraba vai melno krasu nokraso un aiziet kaa jauns. neviens neko tur nepamanīs

Tev gribētos satikties ar šādu pretimbraucošu auto??

Kārtīgs lauku remonts Nu kur tā var izdomāt?

Pie lido angāros kolēģis tikko atjaunoja Volvo V70 ābolu. Nezinu kā un ko viņi darīja, bet viss ričags tika atdots kā jauns. Tas maksāja 25 ls. Darīts tika, jo ābols maināms kopā ar visu ričagu, kas maksā 65. Ja vajag, varu dabūt telefonu.

Ābolu, kas ļurkājas, "znatoki" remontē šādi - uzbliež ābolam pa aizmugures galu ar āmuru un tas kādu brīdi (tādēļ, ka saspiests) neļurkājas... TA teorētiski var iziet... un gaidīt, kurā brīdī tas auglis pa 25 Ls izmauksies