Vai kādam ir bijusi darīšana ar elektromobīli? Kāds ir ikdienas lietošanā? Kādas izmaksas ārpus garantijas? Saista modelis 1.5 HSD EXECUTIVE 2+ pa 21440Ls!
Kas tev viņa tik ļoti patīk ka gribi sev to nelaimi ?!?!? Par to naudu daudz jēdzīgāku auto var nopirkt + ir aizdomas ka arī daudz ekonimiskāku, ja tik ļoti rūp ekoloģija.
Kaadu apsveerumu peec taada izveele? Bez uzbrauciena, tiiri interesee. LV neviens celju nodokli nesamazina ja ir hibriids, peerkot pvn nesamazinaas... Vieniigi deelj miilestiibas pret dabu. Bet taa kaa neviens uzskatami nav pieraadiijis, ka akumulatoru razhoshana vai peecaaka utilizaacija rada daudz mazaaku piesaarnjojumu, kaa lieki sadedzinaats litrs nehibriida auto izmeshos, taa ka uzdroshinos apshaubiit ekologjiskumu.
Ja skataas analogu auto bezhibriitu, tad laikam vienas klases buutu corolla (varbuut verso). Tad shai gadiijumaa cenu starpiibu var gadus 3 bendzhaa kurinaat.
Nopērc labāk korollu ar dīzeli. Ies ātrāk, ēdīs mazāk. Turklāt varēsi pat kādam pārdot pēc pāris gadu lietošanas.... (kā bija prīmusam ar to akumulatoru ilgmūžību?)
Arsmens rakstīja: Kaadu apsveerumu peec taada izveele? Bez uzbrauciena, tiiri interesee. LV neviens celju nodokli nesamazina ja ir hibriids, peerkot pvn nesamazinaas... Vieniigi deelj miilestiibas pret dabu. Bet taa kaa neviens uzskatami nav pieraadiijis, ka akumulatoru razhoshana vai peecaaka utilizaacija rada daudz mazaaku piesaarnjojumu, kaa lieki sadedzinaats litrs nehibriida auto izmeshos, taa ka uzdroshinos apshaubiit ekologjiskumu.
Ja skataas analogu auto bezhibriitu, tad laikam vienas klases buutu corolla (varbuut verso). Tad shai gadiijumaa cenu starpiibu var gadus 3 bendzhaa kurinaat.
Kas attiecas uz pilsētas korķiem - mūsu klimatā parasti vajag tādas fīčas kā apkuri vai kondicionieri. Parastā auto kamēr darbojas motors apkure ir kā blakusprodukts, kodicionieris nedaudz palielina patēriņu.
Iedomāsimies - ziema -20 grādi... Cik grādu ir ekonomiskajā primusā kurš virzās pa korķi uz baterijām?
Un pie mīnusiem visu bateriju ietilpība stipri samazinās. Domājams ka ziemā nekāda ekonomiskā braukšana ar hibrīdu nesanāks.
Un arī vasarā cepināties bez kondiškas lai būtu ekoloģisks... Tā ka baidos ka arī korķos motoram nāksies strādāt.
Vēl pieskaitām
*Papildus svaru no elektormotora un baterijām
*Piesārņojumu, kas rodas saražojot un pēc tam utilizējot akumulators
Es teiktu ka hibrīdos nav ne ekoloģijas ne ekonomijas. Tik vien kā mārketinga triks.
2) var klusiņām pieripināties kādam zaķim pie pakaļas un tad skaļi uztaurēt..... pēc tam kopā dieties pie tevis uz ārpilsētas māju žāvēt skuķim biksiņas
3) var pacaniem pazīmēties, ka tev piķi vistas neknābā
tas ir apmēram tāpat kā rūpējoties par globālo sasilšanu, cenšas ražot biodīzeli, bet tagat izrādās, ka no rapšu plantāciju zaļās masas pūšanas, izdalās vairāk CO2 nekā no naftas dedzināšanas...
vmartini rakstīja: Es neēsmu no tiem, kas par ekoloģiju satraucās, man tie elektrokāri likās pievilcīgi benzīna nepatērēšanā sastrēgumos utt
bet es esmu par to, ka masiinas no krustojuma aizbrauc, nevis staav taapeec ka viens hibriids nospraadzis...
un no ekologjijas viedoklja vislabaakaa ir propaangaaze, peec tam diizels/ibiodiizels, tikai tad benja ....hibriids pavisam kaut kur taalu aizmuguree, jo taas baterijas agri vai veelu naaksies uztilizeet,tikai veel neviens par TO skaļi nerunaa...
Atsauksmes par Toyota PRIUS
Vai kādam ir bijusi darīšana ar elektromobīli? Kāds ir ikdienas lietošanā? Kādas izmaksas ārpus garantijas? Saista modelis 1.5 HSD EXECUTIVE 2+ pa 21440Ls!