Ne nezinu, ir nācies braukt kādu mēnešus ar jauno Yari pirms kādiem 2 gadiem. Iet kaut cik normāli, bet nu iekšā galīgi nepatika, panelis lēts nepraktisks, spidometrs pa vidu acis mežģas ārā. Par Fabiu viens priekš autonomas pirka vairākus gabalus pats bija visādus mazauto testējis un tieši gaitas dēļ paņēma Fabias (Coltu riktīgi nolika- paciets grabulis). Es domāju, ka jāsalīdzina apkopes izmaksas. Wess mājas lapa ir smukas tabulas katram modelim izskatās ka ik pa 15000km nāksies videji kādus 150Ls nolikt. Fabiam tagad ir akcijas var dabūt pa 9950eirikiem pie tam ambiente nevis claccic versijā, bet laikam tikai combi. Par apkopēm droši vien, ka jāprasa dīlerim mājas lapā neatradu.

Nu Colta gadījumā, apkopes ir ik pa 20 tk.km. pirmā bija 66, otrā tikko izmaksāja 155 Ls, trešajai vajadzetu būt tuvu 100 Ls +-, ja nebūs baigais inflācijas uzcenojums atkal... Colti ir pacieti, jo viņiem pārsvarā ir zemprofila riepas (205/45/16 vai 195/50/16). Salons kāds ir tāds ir (........ Patēriņš jau varētu būt labāks, bet 6-os litros sanāk iekļauties, bet nu pamatā pa šoseju, pa pilsētu labi ja 10-15%...

Par YARI piekrītu kontradmiral. Es ar to YARI vizinājos pa kanāriju salu kalnu ceļiem. Godīgi sakot pat pārsteidza cik labi tas yaris uz ceļa turējās. Sievietei varētu patikt YARa stūres pastiprinātājs, jo bija ļoti viegli grozīt stūru, man pat likās pārāk viegli, bet sievietei būtu īsti laikā. Panelis un salons tam jarim ir tiešām ritīgi pa lēto, plastmasa, plastmasa un vēlreiz plasmasa. Par fabia neko nezinu, bet pieļauju ka būs krietni kvalitatīvāka, bet attiecīgi arī izmaksas noteikti būs lielākas, kaut vai tāpēc vien ka jauns modelis.

Ja jau viņa brauc tikai 20 k gadā un Yarī viņu neapmierina tikai saskrāpētais bamperis, tad lai aizmirst par bamperi un pēr Yari. Pieļauju ka kasko būs vismaz uz 1/2 lētāks kā skodai. Bet ja man būtu jāizvēlas starp škodu un yari, tad pirktu skodu.

Bik offtopicam - čoms ar darba Yaris Verso DE uz bāņa bij izmēģinājis, cik tad tas 1.4 iet - līdz 180 kaut kā pusstundas laikā bij aizvilcis, degvielas patēriņš tajā brīdī esot rādījis 33l/100km

Ja ir tā kā ir un ar nosacījumu, ka konkrētais Yaris ir labs tad jāņem tas, vispār auto ir labs, kārba vispār forša un ātrumi slēdzas neticami labi. Problēmas gaitā nav, uz šosejas un lielā ātrumā, tāpat arī līkumos un tamlīdzīgi turās labi.

Vienīgi klīrenss ir mazs. Auto ir arī drošs un pietiekoši ietilpīgs.

Degvielas patēriņš ir slidena lieta, viss atkarīgs kā brauc, man pa šoseju tas vidēji bija nepilni 8, citiem ir daudz, daudz mazāk.

Yaris '07 1.3 mehānika ātrāk par 174 negāja un gaidīšana nebija problēma

Ideotisms...

Par to naudu jau var nopirkt Rover 75 ar 2.0l diesel un bēdu nezināt. Gan remonti lētāki, gan tērē mazāk, gan nav salonā kauns draudzeni ielaist + ja kur gadās iepiļīt tad nebūs pus gadu slimnīcā jāguļ + ja bērni ir tad tāds Yaris vispār atkrīt.

Ja draudzenei tā svarīgs auto salons tad na. vispār tādu draudzeni????

Nav tik traki, ir ok, ar Yaris drošību.

Vecs 2.0 dīzelis pie 20k km gadā??

Kāpēc vecs?! Roveru jaunu pa 14k var nopirkt, tik ra;zots b;us 2002 gadā bet bez noskrējiena. A par to salonu. Tad varbūt nemazgājies ar, un ja draugiem nepatiks tad nah tādus draugus

Yaris ir tas pats Logans un Lada tik vairāk iekase par nosaukumu!!!

Nu, nu...drošība saki... bet ja pareizi deformējošās barjeras vietā trāpīsies nekuja nedeformējošs Volvo, Audi, BMW vai X5 purns kurš nāks tev virsū ar 70 km/h jo viekārši nebūs tevi ievērojis!!!???

A vecs Roveris 75, nu tipo 2002 gads, bet ar noskrējienu maks\'\'a laikam ap 5k euro un ir no visām pusēm labāks par Yari.

Jābūt vispār slimam lai nopirktu pa 10k šito konzervbundžu un sadistam ar slepkavnieciskām tieksmēm lai tajā iesēdinātu savu sievieti!!

Ja tu vecais viņu nemīli un tev ir po uz viņu, ja tev ir po ka pat pie nelielas avārijas viņa gūs neatgriezeniskas kosmētiskas traumas tad tu esi freeks!!!

youtube.com/...

tas rovers nemaz nav līdzīgs ko te apskata. pats aizmirsi savu salīdzinājumu ar televīzoriem? un nevienam napig nav vajadzīgs tas rovers.

Apskatījos kas tas tāds Rover 75 ir. Nu jā koža roža, polnij farš. Pačotna m/ Bet kur tādam rezerves daļas pirkt. pat vienigais oficialais dileris kautkur slēpjas, nemaz nerunajot par pašu ražotāju. Nu OK tagad tie skaitās zem ķīniešiem.

Bet visār tā kā nākamai saimniecei galvenais bija ekonomisks auto ar paredzamu ekspluatāciju, kā arī pēc iespējas mazākas raizes ja kautkas notiek. Tātad vajadzīgs ekspluatācijā drošs auto ar uzticamu dīleru un pieejamu rezerves daļu klāstu, lai nav 2 nedēļas jāgaida kāds sīkums dēļ kura nav iespējams braukt.

Tad izvēle tika likta par labu konkrētajam Yarim.

Sievai pagaashvasar nopirku jauno Fabia sport ar automaatu, shii jau neko, bet es saku, ka meesls... Beernam ar patiik jo grab kaa grabulis, muuziku tik nedaudz skaljaak pagriezh, visas plastmasas krataas. Un serviss pilniigs sviests, vismaz Bikjernieku ielaa... No prieksauto uzmeta uz stikla akmeni un kasko to maina, bet nu tas bij taads pasaakums, vaajpraats, tupi cilveeki tur straadaa... taapec ar sev pirku auto citur nevis saakumaa noskatiito Octavija RS... ja ie iespeeja Fabia nepirkt-nepeerc...

tam roverim ja nemaldos euro Ncap ir 4 zvaigznes bet YARIM 5

Runājot par crash testiem, tad tie ir tikai vienota sistēma kā salīdzināt un novērtēt auto drošības jomā un dabā var būt pavisam savādāk. Dzīvē vajadzētu būt tā, ka lielais auto ir pārāks par mazo, ja tas saskrienas ar mazo vai ieskrien tādā kokā kuru nolauž kā sērkociņu, bet savādāk rezultātiem vajadzētu būt līdzīgiem, jo mazajam auto arī inerces spēks ir mazāks. ieskrienot sienā vai kokā X5 purnu locīs 2tonas ar kapeikām, yara gadījumā kuzavs aiz motora vispār neko nesver.

www.youtube.com/... šitas smart nošķiļas pie 70 JŪDZĒM, kam vajadzºtu but pāri pa 100 km/h un pat durvis vaļā var atvērt.

pie tam x5 2003 gada modelim Ncap ir 33punkti, bet Yarim 35

Tas jau pufig ka duris var atvērt.. faktiski jau kā arī tur paši 5th gear pasaka kaut arī rāmis izdzīvo tur diezvai kāds pasažieris paliktu kas tās durvis varētu atvērt..

Ar domu visa jēga jau ir lai bleķi apsorbē to triecienu nevis lai truba nesaliecas

.. sorry par offtopiku

tak ar jebkuru auto ietriecoties sienā uz 100km/h gala iznākums ir paredzams.

nāvi jau izraisa nevis avārija bet gan cilvēka pēkšņa apstāšanās kas izraisa orgānu pārslodzi (te ozz varētu pastāstīt) un par bleķiem un to liekšanos - kāpēc jaunie autiņi pēc pat mazas avārijas ir izšķīduši - jo visa enerģija tiek absorbēta ar jebkuru virsbūves detaļu rezultātā līdz durvīm frontālais trieciens nemaz neaiziet.

Bet vispār šiet neiet runa par to kas ir krutāk/pačotnāk ar ādu apvilkts salons ar motoru vismaz 150zirgiem un ļitakiem uz R17 bet labāk R19 vai mazauto.

Seit runa iet kāds auto ir ekonomiskāks uzturēšanā un ekspluatācijā un ko pēc tam ir cerība nogrūzt ne tikai Tolmetā.

es savai sievietei pirktu maksimali jaunu, lai man nav jādzird telefonā - man lampiņa nedeg, nevaru auto iedarbināt, man slēdzīs palika rokā, kaut kāds troksnis parādījās, bremzējot kaut kas ļoti riebīgi čīksts u.t.t.

Mani nedaudz kaitina sarunas par tēmu jauns : lietots.

Jauns ir jauns un nav salīdzināms ar lietotu.

Jauns BMW ir labāks par vecu BMW

Jauns Rovers ir labāks par vecu Roveru.

Jauna Škoda ir labāka par vecu škodu

Ja cilvēks grib JAUNU škodu, tad viņam nevajag VECU Roveru.

(un vēl mazāk BMW vai AUDI)

Katram mums ir savas prasības un savas vajadzības !!!!!!!!!!!

Un cik ilgi tas lētais auto būs jauns?

Vienīgais mierinājums, ka varēs kasīties ar dīleri, nevis mehu Vasju.

Kauč kā neredz tādus pa tādu cenu SS.lv. Kur tu tādam rez. daļas dabūsi?