Kamazs ved kaut kādas padsmit tonnas kravas un spēj ieskrieties labi ja līdz simtam

Tie, kas ar iks pieci mauc, arī?

pret kuu septinji iks pieci ir nieciiba

Mazliet

pričom tur kamazi? kurš ģimenei pērk kamazu? tie pa jēgu brauc. lai brauc arī tie ar džipiem, kam tiešām viņi vajadzīgi. bet tagad katrs, kam 1 bērns izdomā, ka viņam vajag ideālo ģimenes auto - džipu. un ko man tagad darīt savas ģimenes drošības labā, lai viens no šiem ideālajiem ģimenes auto mums nepārbrauktu kāddien pāri? arī tādu iegādāties, kaut pa gadu pa granteni nobraucu varbūt 100 km? par kādiem bezceļiem nemaz nerunājot...

P.S. problēma jau ir tā, ka pie mums nemāk normāli braukt. jo tuvāk rīgai, jo tupāki braucēji. visi baigie šūmaheri tāpēc arī ir tāds sviests, ka jāsāk uztraukties par džipveidīgo savairošanos

Lai es varētu aizbraukt līdz savai majai Rīgas teritorijā, man ir jānobrauc ~1km pa bedrēm ar asfalta lāpījumiem un 300m pa zemes (pat ne grants) ceļu, kuru ziemā nekad netīra. Ja sanāk ziemā pēc snigšanas braukt pirms kaimiņiem, tad jāuzņemas sniega šķūrēšana ar bamperi. Es zinu, ka noteikti pirkšu apvidus auto (ne SUV), jo ceļus neviens nelabo un netaisās.

P.S. Ir dzīvoklis vienā no mikrorajoniem un tur pāri kanalizācijas lūkām braucot ir redzēti n-tie pārsistie karteri (bmw un mb parasti), sanāk, ka attiecīgo ielu iedzīvotājiem ir pamatotas tiesības iegādāties apvidnieku, lai arī no Rīgas parasti neizbrauc

Nu man ir līdzīgi apstākļi, tik dzīvoju pierīgā un aizejot uz pagastu pajautāt pa ceļiem, man atbildēja, ja es pa savu piķi uzliešu asfaltu, tad pagasts to ceļu var apsaimniekot, tikmēr ziemā tur traktoru ar uguni neredzēsi un bedru izmērs tik palielinās Vieglajiem es hodeni varēju manīt 2x gadā!!! Starp citu bērni ir divi un ar vieglo NAV ērti pārvietoties, ielikt bagāžniekā ratus un vēl pirkumus NAV iespējams!

Nu kuram tad beigu beigās izrādās pats garākais krāniņš?

Tam, kuram ir kamazs

Tos karterus varēji nemaz neminēt Te jau ož pēc tā varianta, kas pirms kāda pusgada bija nopublicēts arī iauto - M5 uz pārbrauktuves viskautko sasita

P.S. Ka ar normālu mašīnu nevar nobraukt bedrainu kilometru, liekas jocīgi, bet par tiem 300m liekas smieklīgi - "nopirkšu apvidus mašīnu, kas ir augstāka, lai kaimiņi paši sev stumj sniegu ar buferi" [zemteksts]

Laikam izliecies. Padomā, ja jābrauc sešas dienas nedēļā, sanāk gada laikā 624km pa bedrēm un 187km pa zemi (52 nedēļas gadā), bet par sniegu, šovasar netīšām uzzināju, ka nauda sniega tīrīšanai tiek iedalīta, bet reāli netīra. Un tas ir tikai lai nokļūtu uz/no mājām līdz "labam" ceļam.

P.S. Par tiem karteriem, pamēģini rajonos pa pagalmiem zemu lidot, ja ceļam abās pusēs stāv iedzīvotāju auto, un tad dirst nezinot reālo situāciju.

P.S.S. Itkā jau vietām ceļus labo, bet kvalitāte ...

Es nedomāju zemu lidošanu, bet zemu nosēdinātus šķūņus

Par labošanu - man smagi krīt uz nerviem vietējās pagasta padomes izdarības - sētā iebraucot ļoti skaistas, dziļas bedres, tajā pašā laikā deputāti sadomā, ka vajag tak paākstīties kā pilsētās - vispirms tika saliktas pārdesmit tizlas zīmes visādās pagasta malās [kurām lielākajai daļai tāpat uzlikt mīksto], un tagad taisa kaut kādu tizlu trotuāru Laikam būs kkur jāaizņemas balons un deglis un jāatbrīvo beidzot šķūnis no dažiem ziemas asfalta maisiem...

Kkur ap 2000.g. tika mocīta mk2 jetta, nesēdināta, arī nācās aizķert vienu no tām lūkām, bet nu bez sekām, ceļš nav labots joprojām. Tagad aizbraucot dzīvoklim iztīrīt pastkasti, auto atstāju ne savas mājas stāvvietā un paejos ar kājām, jo normāli pilsētas auto nav paredzēti Rīgas mikrorajonu iekšpagalmiem, vismaz vairumam.

stulbi, ne?! Nju ko jā pērk kāpuķēžu traktors...

Stulbi, ka meitenes basī zaudēja, ne?

Pļe... toč zaudēja? neredzēju, bet toc stulbi...

nu par tiem sliktiem ceļiem varētu saprast, bet par vietas trūkumu vieglajos nevajag! normālā universālā vietas ira daudz gan sēdēšanai gan grabažniekā.tad jau drīzāk jājautā kādi tev bērni (amerikāņveidīgie?) un iepirkumi, ja nevari salikt?

es pesonīgi savā universālā varu sabāzt uz laukiem braucot gan ratus, gan ritenīti, gan veselu kalnu šmotkas un iepirkumus laukiem ilgākam laika periodam. viss pārējais manuprāt jau ir lielummānija un atrunas krāna garināšanai. un par tiem ļoti sliktajiem ceļiem, kuri jums jāpārvar katru dienu - nu nelido uz 70 pa tām bedrēm, izbrauc prātīgi un nebūs nemaz tik traki

+5!!!

Nevajag uzskatīt, ka visi pārkāpj ātruma ierobežojumus. Varu parādīt vismaz 5 vietas dažādos Rīgas pagalmos, kur ir lūkas un bedres, kuras speciāli neapbraucot, ar vieglo auto sadzirdēs kā metāls pret ceļu atsitas. Ja Jums šķiet, ka ceļu stāvoklis ir adekvāts, prieks par Jums, bet es neredzu jēgu pist sev smadzenes un katru dienu skatīties vai nav tik kāda jauna bedre parādījusies.

Ja vajag ietilpību, jāpērk buss.

Vajag pirkt normālus auto, nevis tādus kas pēc viens bedres izbraukšanas jāved remontēt.

Es te pēc intensīvas braukšanas (darba darīšanas - 40000km pa iepriekšējo gadu) pa Rīgu un Latgali, pa dažādām grunteņēm, meža ceļiem un neceļiem (kur pārēji tika cauri tikai ar 4x4) un pēc tehniskās iziešanas (neviena detaļa piekarei nebija jāmaina), apskatīju auto apakšu - vienas puses priekšējas piekares plaukts tāds aplocīts, priekšejās piekares pusrāmji (tā tos laikam sauc) aprūsējuši un ar tādām nobrāzuma svīkām, auto apakšai šur tur izolācija noplēsta... nu nekas traks, ja jau tehnisko izgāju un auto labi ripo, tas nozīmē ka LAtvijas ceļi nemaz nav tik traki.

Auto ir 20 gadi.

Priekšai var būt tikai viens pusrāmis

Kaut kāds japānis?

Laikam vakar discovery rādīja kā no veca volvo var uztaisīt riktīgu apvidus auto.

Bet vispār jau izklausās nedaudz pastulbi, cilvēks izvēlas dzīvot pļavas vidū un kačā pravas valstij, lai tā labo ceļu.

tas, ka augstāk sēdi ir vienīgais iemesls, lai pirktu "džipu". Bet tā kā lielākā daļa Rīgas jau brauc ar "džipiem" nekāds ieguvums nesanāk. un vēl kādi 30% ir busveidīgie. Pāri neredz tāpat. Lielāka izmēra riepas ir arī normāliem vieglajiem. Man ir uzliktas 215/55/R17 un tad tās bedres nemaz nav tik šausmīgas.

Un izbraukt arī ir jāmāk. Katru gadu uz līgo sabrauc pie manis uz lauku māju rīdzinieki... lepni, kungi augstu sēž bet iebraukšana ir pa meža ceļu ~ 1,5km. turp sanāk no kalna. Bet atpakaļ ir smuki kāpumi, pagriezieni. Atliek uzlīt un visi paliek pusceļā.

Mans vecais to trasi katru dienu un visu gadu izbrauc ar vecu žiguli ar mazām riepiņām un bez stresa. Arī es gandrīz katras brīvdienas tur braucu ar vieglo auto un ne reizi neesmu iestrēdzis. un nevajag ne kvatras, neko. tikai galvu uz pleciem un drusku loģisko domāšanu.