kaadas dumiibas. USA lukturi tieshi nespiezh aciis. un runajot par zenonu, noliekiet blakus jaunu auto ar zenonu, un normalu nelegalu zenonu ieksh leecaam, un buus skaidrs, ka zhilbina vinji vienaadi. tik neskaapeec aarpus likuma pasludina tikai pedejos. skalotaji ir apsveicami, bet nevienam originalam zenonam tie lukturi taa arii nekljuva ieveerojami tiiraaki. auto korektors dabojas TIKAI uz bagazhas noslogotibu, ko pilniibaa var aizvietot ar parastu elektrisku korekciju. viss tas ir aiz ausiim pievilkts. un uzstadot cilveciigu zenon kitu 4300K, ne katrs no malas atshkirs to no halogena. viss aukstaak minetais ir spekaa tikai leecu lukturos.

Es gan drīzāk pieļauju, ka ir cilvēķi kurus nežilbina ļoti šaura spektra apgaismojums. Es personīgi uz ceļa neesmu manījis nevienu kas īpaši apžilbinātu vairāk kā citi tikai tādēļ ka tur būtu xenons, protams jāatzīst ka ja esi braucis labu laiku viens pa ceļu un lūrējis savos relatīviji tumšajos halogēnos, tad ieraugot pretī baltu gaismu ir moments kad acij ir jāpierod, bet es to nenosauktu par žilbināšanu , jo tehniski tas nesamazina manu redzamību ( nu vismaz ne vairāk kā jebkurš cits petīmbraucošs auto), jo lukturos nekad "neblenžu" !!!

Slinkais, kļūdies gan - native USA lukturi daudz vairāķ spiež acīs. TIkai jāņem vērā ka daudziem auto kas ir iekš USA tirgus ir tipa EU tipa lukturi ar attiecīgu gaismas staru.

par USA lukturiem spriezhu peec gimenes 2 USA autosiem. vojazhieri abi. taas lampas taadas nekaadas, blaavas un ar galiigi ispludushu staru. pashi lukturi ir ok stavoklii.

shovasar nomaucu pa vaaciju 3k kilometrus ar zenon kitu ieksh A6C4, daudz pa tumsu. neviens neko neteica un nemirkshkinaaja.

Pag bet vai tad tie tev nav Eiropas Voyageri, tip Eiropas tirgum paredzētie ?!?!? Tiem jau tad nāk EU standarta lampas

abi bija Plimuti vojazheri

+1

Halogēnists ar piekrautu bagāžnieku bliež acīs stiprāk kā xenonists.

Tas tak ir baigi sarežģīti - pagrozīt to slēdzīti panelī.

cik dzirdēts, Polijā esot sistēma, ka poliči kopā ar tehniskajiem ekspertiem uz ceļa ir tiesīgi TA prasībām neatbilstošu auto noņemt no trases. Man attāliem paziņām no Jelgavas bija gadījies, ka viņu vecajam w-123 mersim dūmošanas dēļ poļi noplesuši TA uzlīmi, un ar treileri aizveduši līdz kaut kāadai stāvvietai. Knapi pēc tam tikuši līdz mājām. Bet, būtībā tml. varianta ieviešana pie mums būtu apspriežams projekts. Labi organizētos reidos varētu atrast itin daudzus auto, kuru tehnisko stāvoklli varētu vērtēt kā neatbilstošu satiksmei. Visvairāk šodien pārsteidz, ka TA iespējams oficiali iziet ar palielu bukti vai rūsas pleķi uz virsbūves. Vēl 90-to vidū tas nebija iespējams. Rezultāts ir tāds, ka daudzi vairs pat necenšas rūsas pleķus piekrāsot vai aizšpaktelēt - TA ir saņemta, un nekas vairs nav aktuali.

ruusas plekjis ir kosmeetisks defekts, ja vien tas nav nesošajaas konstrukcijaas, pie engjeem un liidziigaas vietaas...

arkas, sliekšņi- tie driikst buut sapuvuši, jo drošību nekaadi neietekmee.

taapat TA inspektors nav tiesiigs ar skruuvgriezi bakstiit aizdomiigaas vietas...par to var vinjam ar kulaku iebakstiit kreisaas acs rajonaa...

Par tiem ksenoniem vispār ir kaut kas nesaprotams un neloģiskis.

Parasti gaismu mēra pēc viņas stiprumu - lūmenos un staru kūļa formas. Tad lūk - ksenona lampiņām to lūmenu ir krietni vairāk kā parastajām, halogēnajām. Man kā pretīmbraucošajam ir pilnīgi vienalga ar kādas tehonoloģijas palīdzību gaisma iegūta.

Spožākas halgēnās spuldzītes ir aizliegtas.

Tai pašā laikā lietojot gāzizlādes tehnoloģiju drīkst legāli žilbināt pretīmbraucošos...

Ble ozz, ko tu pīpē? Izklausās pēc skaudības pret pēdējos desmit gados ražotām automašīnām Tas, ko tu vēlies, ir lai visiem, kuriem no rūpnīcas ir hrenons, ir tāda pati pišanās kā patlaban tiem, kuriem no rūpnīcas nāca hrenons bez augstuma regulācijas un apmīzējiem - kad mašīnas īpašnieks ir tas, kam jāpierāda, ka mašīnas hrenons ir oriģināls, nevis TA jāpierāda, ka tā nav - pieprasot no dīlera attiecīgās mašīnas komplektāciju...

"Vienīgais ko darīt - izsaukt evakuatoru" - a varbūt konfiscēt hrenonu un iedot divnieku, ja nav "gejiskie" gabarīti un hrenons miglās?

Ko var ņemties? man tie liktie xenoni nekad nav traucējuši.

Drīzāk jau traucē jebkuri xenoni džipos.

pieejam lietai no cita skatu punkta:

kkaa nav dzirdeets par avaarijaam, kuras buutu izraisiijusi apzhilbinaashana no xenon lukturiem.

tajaa pat laikaa pavisam noteikti ne viens viens desmits tumsho celju gaajeeju ir palikushi dziivi tikai deelj taa, ka xenons ir ljaavis tos laiciigi pamaniit.

Vai tik nav otrādi. Cik bojāgājēju ir nobraukti tādēļ, ka pretimbraucošā ksenona rezutlātā kādam ir nacies akli pierauties malā??? No paša pieredzes - redzamība tālumā pat ar tuvajām gaismām ir labāka, nekā tad, kad pretī nāk kāds ar kreisajiem ksenoniem.

vai tev neliekas, ka taadaa gadiijumaa jautaajums par xenon aizliegshanu sen jau buutu pacelts augstaakos liimenjos, ja masveidaa saaktu braukt nost gaajeejus un par vainiigo vadiitaaji noraadiitu xenon?

mani interesē tikai viens aspekts kā pie velna tumsā tu nosaki ka pretimbraucošam ir neorģinālais Xenons ?!?!?! Pat ja LV ievestajiem konkrētajiem modeļiem tādu nav nekur nav teikts ka USA vai vēl kādam pietiekoši specifiskam tirgum domātajos tāda nav !!! Zinu ka TOYO ir atsevišķi modeļi kuriem dažados tirgos bija atškirigas komplektācijas šajā ziņā.

BTW TOYO piedāvā arī vecajiem modeļiem uzstādīt orģinālo papildaprīkojumu ( tāda kā rezervesdaļu tīrīšana laikam )

Gribētu gan redzēt tevi vēl spējam adekvāti izvērtēt sadursmes iemeslus un pierādīt kaut ko savadāku CPistiem, kuriem jau ir skaidra tava vaina, pēc tam, kad būsi nobraucis cilvēku.

Piedod gan, ja par zemu novērtēju tavu spēju nejusties vainīgam par kāda nogalināšanu.

Varbūt paskatoties? Xenona gaismu no halogēnās spēj atšķirt? Un to, vai stars izgaismo ceļu auto priekšā, vai tomēr arī vāveres kokos?

zini, neesmu nekad testeejis shiis speejas.

Izskatās, ka te vienkārši tiek bļauts līdzi baram, ka xenons ir slikti.

Es uzskatu,ka jebkura spuldze ir slikta, ja lukturis nav noregulēts.

Un nav ko piesieties xenonam. Normāla štelle, ja ir saregulēta.

P.S. pašam nav xenon un negribu

Bāc es ne vienmēr ticu tam kas uz aci izskatās tāds vai arī citāds, līdz ar ko vienīgais reāli pamatojamais pasākumus būt skaidris zinat ka konkrētajam autosma nekad, nevienā pasaules tirgū nav bijis šads OEM aprīkojums. Viss pārējais izskatās/neizskatās ir reāla buļļa kaka, kas pat par viedokli nav uzskatāma !!!

Pie kam vienīgā atšķirība xenons/halogens ir tikai izstarotās gaismas krāsā, bet to ja tā godīgi ņem, tad var iegūt kādu vien vēlies un arī katra cilvēka redze un krāsu uztvere ir atšķirīga.

Plus pie visa - ja mašīnai būs ieliktas "baltās gaismas halogenkas" tad 90% to norakstīs kā ķīnīzeru hrenonus

Bet tak - pēc avārijas Tu vari stāstīt "dajebkam", ka Tevi apžilbināja tas un tas. Ja vēl dzīvs esi...

To nepierādīt.

To, ka pašliktās, veikalos nopērkamās, zilās spuldzītes nav tas labākais pretimbraucējs, sapratīs ikviens, kam caur Latvijas ārēm ceļi bieži ved. Traki žilbina...

Nepareizi noregulētas oriģinālas gaismas tāpat, bet tomēr ne tik traki.

Indīgi zilās spuldzes no xenoniem var atšķirt. Pa gabalu...

Bet daudzām mašīnām ir lukturu apmazgātāji pat tad, ja nav Xenon lukturi un kā tad rīkoties? Vai kāds ir spējīgs pārbaudīt, vai ir pašlīmeņojošā lukturu sistēma?

Bet to, ka "indīgi zilos" var noņemt no trases vai sodīt, gan gribētos. Bet kā pierādīsi?

Melnos logus nosaka uz aci, tad izmēra. Ko darīsi ar veikalā pirkto zilo spuldzi?

Richy, liktais Xenon nav tas pats, kas zilās spuldzes, ko var pie kases nopirkt!

P.S. Stretsked = Deksters?

Starp citu, skaņu no izpūtēja gan uz ceļa varētu izmērīt.

Nav satiksmei bīstami, bet tracinoši.

Protektoru arī var.

incanti palasiities:

www.zr.ru/...