Tuuliit visi te metiisies nodirst, bet ir reaali braukts un mana sieva brauc katru dienu.

Aparats saucaas Hyundai Matrix. Reaals automaats, manupraat sleedzaas ljoto prefekti, bez raustiishanaas, ir poga overdraiva atsleegshanai (parsleedzas veelaak, var reaali uzspiest).

Auto tika panjemts praktiski jauns, pagaidaam lietots ikdienaa gandriiz gadu.

Tiesa gan automaata modelis laikam ir pavecs, neizceljas ar iipashu ekonomiju, un noteikti ir jaanjem 1.8, Tomeer 1.6 ir braucams tikai pilseetaa, pa trasi apdziishana ir pagruuta.

Bat taa nevaru saciit pilniigi neko sliktu. Servisu apmeklejis ir tikai uz apkopeem.

Ja var taadu atrast lietotu, tad manupraat ljoti labs pirkums.

94.7331499845 km/h, gaitā patērējot 0.004129973665 mililitrus baudāmās degvielas uz baudāmo metru, pie nepilniem 2200 apgriezieniem minūtē (baudāmam motoram)

Ei nu ei, tādi atvilcēji te sakušies, daži pat līdz divītim tikuši

Maz dzīvu bembi redzējuši esat?

sakušies=savākušies

95 km/h pēc spidometra šosejas posmā Jelgava - Eleja.

Ar 730 (poh, kuras sērijas) tas ir rekords. Apsveicu, tu to esi paveicis!

Kaajas netriiceeja????

Ja vēl ņem vērā, ka 3,0 ir visjaudīgākais semaka dzinējs un 95kmh pēc spidometra īstenībā ir max 91kmh, tad tas ir sasniegums. Apsveic sevi.

Nu, ko te nesaprast... Nevar sadzivot automaats ar mazauto bezmotoru... Automaats pats need dalju motora jaudas vien... Ja motoram ir 60zs, tad reeali uz riteniem ar automaatu nonaak apm. 45zs... Pats atziistu automaatus, braucu ar 2.8q V6 , bet i tad var just, ka automatam labaak buutu ar 4.2 nevis 2.8 pietrukst jauda atsevishkaas vietaas.

Par tām mazajām mašīnītēm nevaru spriest, varētu tā būt. Pats pārvietojos ar 2.4 170zs automātu, nav ne vainas.

Kur ta šie paliek?????

Moš laiks uz servisu... Vai vismaz kārbai šķupu izvilkt...

auto.apollo.lv/...

Krishum laikam mazveertiibas kompleksi Buutu bikin palasiijis literatuuru zinaatu, ka automatam un manualai kaarbai ar vienaadu motora tilpumu vienmeer ir sliktaaki raadiitaaji (gan degvielas paterinja zinjaa , gan paatrinaajuma zinjaa, bet to atsver braukshanas komforts). Protams, ja motors 6.0 tad jau gan po.. automaats vai meshalka))

Es jau nesaku, ka tieši Celica jāņem. Varbūt tomēr paņemt kādu gadu vecāku, bet mazliet lielāku, drošāku, praktiskāku, komfortablāku auto? Corolla, Civic utt?

To visu automāts zaudē uzsākot kustību, tb kamēr mufta slīd, kad saslēdzas uz riteņiem novadīta tiek precīzi tāda pati jauda, kā manual...

p.s. par maniem kompleksiem nekrenķejies...

vot to jau es saprotu!!! vismaz beidzot reaals aatrums

Nezinu gan kāpēc kādam nepatīk TOY Celica, bet nu labi ir jamai arī savi mīnusi - aste viegla, pa zemes ceļiem tas var nepatīkami pārsteigt. Bet citādi ja krāsa ir "pareizā" ta jau meičām tīr labi patīk.

Kā ar mazajiem A, B mersīšiem?

SZ jau teiks, ka labs. Cik bija nedaudz saskarsme ar A, problēmas ar servisiem, jo gandrīz neviens negrib ņemties ar viņiem.

Parastās hidromehāniskās automātkārbas noēd virs 13% no jaudas uz kloķenes-frikcioni apm.3% ; sūknis 1,5% ;gultņi 0,8% ;hidrotrafs virs 8 %

DSG kārbām kopējie jaudas zudumi ap 4%

Variatori ( multitroniki) aprij apm. 8 %

Vo vellos!!!!!!!!!!!

Tam ir arī pamatots iemesls, jo A klase nav mersis, bet, nu ziniet, ir tāda slimība, nosaukums sākas uz T Bez problēmām tajā tarataikā laikam vienīgi var motorā eļļu nomainīt, pārējais ir čau, darbietilpīgs process, kas maksā naudu

zin, nopirktu tu to colt ,un nezinaatu probleemas.. tas ka celuliitu drusku vairaak kundzei pakratiis, tev tachu tev pie dirsas, vaii ne. un nopeerc piedevaam ar parasto kaarbu un saki ka daavinaatam zirgam zobos neskataas.