Sinhrongredzeni.

RLaguna... to4 nav sinhriķi pie vainas... stāvot uz vietas i ar beigtiem sinhriķiem labi slēgsies...

ODnako ne visaia sapratu textu, tipa ar iedarbinātu motoru startējot no vietas neslēdzas labi robos, bet jau kustoties nav problēmu vai tā ?!?!? Un savukārt ko nozīmē tas pēdējais teikums, tipa ar izslēgtu motoru un turot sajūgu slēdzas OK, jeb kā tas bija jāsaprot ?!?!?

kulises, vai, kas pilda viņu funkciju...

man senaak shitaads joks bija pasaatam, samainiiju karbaa ellu, palika juutami labaak

Arī stiliņā, piedevām... Un kā jau arī tur teica, sajūgs.

Jetij, iegaumē - audī astoņdesmit, gan B3, gan B4 kulise nekādu sūdīgu slēgšanu nespēj izraisīt - vorsprung durch technik Es divus gadus nobraucu ar izjātu kulisi - kloķi varēja mierīgi pacelt uz augšu - absolūti nekādu problēmu. Man gan tur ir sūdīgi sinhronizatori, sevišķi otrajam robam, bet tā ir pavisam cita lieta, par kuru arī nesūdzos - ar izjūtu slēdzot nav nekādas problēmas.

Pirms kāda laika gan nomainīju kulisi - ieklīdu šrotā, kad tur jauca ārā vienu B3, kuram bija ideāla kulise un nenoturējos, tomēr, tikai cēneris

Vēl autiņiem nēdz būt tādas vainas pēc motoru mazgāšanas-pa ventilācijas caurumiem gaņģenē tiek ūdens kas to problēmu arī rada.Ja esi mazgājis tad vai nu nomaini eļļu gaņģenē vai arī pamocies kādu laiku(var būt pat līdz pāris nedēļām).

Eeh, ka te dazhi neveelas pilniibaa izlasiit topiku...

Varbuut nedaudz neskaidri izteicos- pajautaasu savaadaak: kas vareetu buut par iemeslu, ka sajuugs velk liidz( nospiezu pedaali(sajuuga ) un sajuugs pilniibaa neizsleedzas); it kaa atgaisoju kaa naakas... Ta ka patur pedaali nospiestu uz ~30sek, robos saak sleegties ideaali..

ja velk liidzi,tad vai nu nodilis vai arii jaaregulee pedaalis/trose.nezinu kas tur ir.

aa,hidrauliskais.tad var buut ka cilindriits beigts .sisteema ar bremzeem kopeeja?

nomaini skjidrumu.

Jap, shkjidrums gan bremzeem gan sajuugam ir kopeejs.. Sajuuga disks ir jauns, pedaalis atreguleets! Neezinu, man jau saak likties, ka cilindriisi pie vainas.. Tikai, kaa lai saprot, kurss no cilindriisiem pie vainas?! Tikai nomainot?!

Un veel.. Ja sajuuga disks izdilis, tad sajuugs nevelk, bet sliid! Tas taa skaidriibas deelj..

Maini abus, nafig zīlēt?

Ā, te par sajūgu runa gāja

ei tokš tirst, zirgābol...

guru a la raimis, pļin...

Jauns disks - tāpēc arī velk līdz! Neba jau oriģinālo pirki.

Biezumu starpība no pilnīgi jauna līdz "pilnīgi čau" ir ~ 2mm

Arnij_ a kaapee paturot sajuugu izspiestu uz kaadu laiku, tas paarstaaj vilkt liidz?

Labi, pamainiisu abus cilindrus, tad uzraxtiisu kaa man gaaja..

Un tgd, ve4i, saliek praatus kopaa uz manu otru topiku- moz ko varam izpiipeet!

Man ar liekas ka disks pa biezu bus

Cilindru maiņa neko nedos! Bet viegli ielikt, kad patur var tāpēc, ka ar laiku kārbas vārpstas sabremzējas, jo sajūga līdzivilkšana ir nedaudz mazāka par kārbas pretestību

Uz otru topiku neiešu, bet - samēri cilindrīšu iekšējos diametrus. Viņu ir vairāki varianti, jo - ja roķene ir vienāda (un pietiekoša), tad prātā nāk tieši šis, ka varētu būt katrā pusē savs diametrs

Jā, tas ir "mans lauciņš" B3 Un tā kā B3 nav ne vecāka izlaiduma otrais golfs, ne kaut kāds attiecīgo gadu opelis, tad tur kulise ir prosta stienis

Ja sekso sani un pērk sūdus, parasti arī nenomaina tikai disku?

Kurvja diafragma atrofējusies..cilindru kirdikt izpaužas citādi.

naak praataa padljanka ka kkur bremzu magjistraale deformeeta.