Ir pamatotas aizdomas, ka remontēt šo auto būs pārāk dārgi salīdzinot ar tā tirgus vērtību, bet uzpircēji piedāvā max 150 ls par šo tehniku, kas tomēr šķiet par daudz smieklīgi. VVKTIG? Ko vispār darīt?
Ir vēl variants sameklēt citu sedanu ar motora defektu un pārkrāmēt no sistā auto iekšas, bet ar 1.9 atrast arī ejošu bezcerīgi, bet cita motora gadījumā esot jāpārvelk čupa vadu... Kā tur īsti ir?
WALA rakstīja: Tie kas ņem sasistu auto parasti zina ko dara !!! Protasm ir jau arī kadri kas jamo paceļ un kādām iesmērē ( tādiem gan pa purnu ).
Arī es esmu šo to sistu pircis, tikai protams tādu kam priekša vai kāda viegli maināma detaļa ir togo - braukšanai. Nu un tad ir otra kategorija kas man tagad garažā stāv - hobijautosam rezervesdaļas un arī iztirgošanai.
A pričom te iesmērēšana? 
Varbūt sataisa kā pienākas?
P.S.
Autinja jaukshana un tirgoshana arii notika ne no riigas, vienkaarshi ja kaads par kautko intereseejas tad tiek sarunaats laiks kad buushu Riigaa (retaaku autinju privileegjija ka detaljas nemeetaajas piecos exemplaaros katraa shrotaa).
msh rakstīja:
A pričom te iesmērēšana? Varbūt sataisa kā pienākas?
Teiksim tā tādus filantropus pie mums es neesmu redzējis kas sataisa kārtīgi auto un tūlīt pārdod !!! Izņemot varbūt ja runājam apr retro !!!
Opcija 1) Mēģināt labot --> labi, kopējā auto kvalitāte varbūt nebūs "kā tikko no zavoda". Bet nu padsmit gadīgs auto jau tik un tā nebūs "super ideālā stāvoklī".
Opcija 2) Tirgot daļās
Opcija 3) Nodod Tolmetam
Opcija 4) Pārdot par kapeikām kādam žmurikam ar spīdošām ačtelēm kurš sataisīs un notirgos kādam kolchozniekam no sērijas "žena ezdila po subbotam"
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
