Labrīt. Tiešam nezināju - un princips dīvains. Kāda h... pēc ir jāisa tik sarežģita lieta, kā elektromotors, kas griež ruļļus u.t.t. Tak LCD/LED pulksteņus un kalkulatorus pat krievi ražoja krietni senāk, nekā autorūpniecība atmeta trosītes Un kā, tai pusmehānikai ir arī atpakaļgaita?

No ātrumkastes ir jānoņem vadiņi, pie tiem jāpieliek frekvences ģenerators un aidā, bet tīt pienāksies tikai uz priekšu! Droši vien ka būs virknē jāsaslēdz kāda pretestība, bet tas atkarīgs ar kādu izejas pretestību ir jāstrādā ģeneratoram. Vēl jau ir jāzina kāds ir spriegums tajos vados pie ātrumkastes. Ieregulē attiecīgo spriegumu uz ģeneratora, uzliec taisnstūra impulsu, piedzen frekvenci (tā lai odometra ripuļi nesāk karst un lekt ārā, un ... rullē vien. labāk jau ir izjaukt to paneli, izlodēt ieejas pretestību odometram un pie tā slēgties klāt, lai spidometra bultiņa nestāv visu laiku atdurē - it kā ir iespēja sačakarēt spidometru.

Piedod, sajuka "tahometrs" ar "odometrs"

Sarežģīta? Vispār jau otrādi, tur ir tikai mikrene, kura impulsu pastiprina un pārveido impulsā ko padot rādītājam un ko padot odometram. Tikmēr paneļiem ar elektroniskajiem odometriem tur vēl jābūt atmiņa, ekrāna kontrolierim, iespēja pieslēgt kompi un tamlīdzīgam gemorojam. Un, piedevām, šitas klasiskais beztroses variants izmanto jau pirms tam izmantotu tehnoloģiju.

Tīšana uz priekšu ruļez Cik ilgi, tavuprāt, viņš tā tīs? Es nebrīnītos ja tai spidometra mikrenei būtu savi frekvences griesti, galu galā spidometram gals ir 220/260/280 kmph, atkarībā no spidometra

P.N. Kāpēc impulsam jābūt taisnstūrim nevis sinusoīdai?

bet mani tomēr vairāk interesē kāpēc vecam audi jātin odometrs.

Varbūt tāpēc lai auto īpašnieks, kas Tev to auto iedeva jūzot, nepamanītu kas tas audi katru nakti taisa vienu 150km reisu uz Krieviju pēc degvielas/vokdas/cigaretēm un cukura

Mož sieva čeko, vai nevazājas pie jaunības mīlestības citā pilsētā

msh, impulsam ir jābūt tādas pat formas kā no ātrumkastes devēja izejā! T.i. atslēgai => loģiskais 1 un 0.

izskatās, ka tu neko nerubī no elektrības

Pastāsti, kā rotējoši magnēti var inducēt spolītē taisnstūrveida impulsu Tas sāk palikt interesanti

Nu tad izjauc un apskaties! kas tur ir un kā strādā.

Paši Jūs te ne no kā nerubijat, bet vienīgais ko mākat ir apdirst!

Elementāri- magnētā attiecīgajā vietā ir "taisnstūrveida" robs, kas nozīmē, ka spolē inducējas attiecīgi mazāk sprieguma, par cik dziļi ir izveidots robs. Tak paskaties kaut vai uz Deltas, Minskas vai Voshoda aizdedzi - tur kontaktu vietā tāds pat princips strādā.

Cik nu tas impuls taisnstūrains, tā ir cita lieta, pieļauju, ka nostrādās arī sinusoīdas līkumam līdzīgs, taču par sinusoīdu to nosaukt nevar - vienubrīd ir liels fons un tad mazs impulsiņš samazināta sprieguma formā. I

Par odometra tīšanu- iespējams, ka varētu provēt arī ar sinusoīdu, tikai taisnigrieztu, vai skaidrības labad, varbūt, labāk ar vienu diodi, lai pusperiodi nav tik cieši, tik jāskatās kādu spriegumu uzdot (pie kāda līmeņa nostrādā skaitītājs). Nu kaut kā tā

Vienalga tas nav taisnstūris

P.N. Tev par godu kaut kad ar oscilogrāfu pārbaudīšu, ko tas datčiks dod ārā - sinusoīdu vai taisnstūra parodiju