IkdienasViesis rakstīja: Nupat presē lasīju, ka Norvēģijā no 2012.g. tikšot atcelti visi pašreizējie automobiļu nodokļi, un ieviests viens jauns nodoklis - samaksa 3 eiro sīknaudas pēc auto odometra par katru nobraukto kilometru. Lielajiem un tālajiem braucējiem tas sitīšot pa kabatu. Iedomājos, kā Latvijas apstākļos tml. situacijā sarosītos visi odometru specialisti: dzīvotu realās iluzijās , ka drīz kļūs par bagātniekiem... Ir dzirdēts, ka vairākās rietumu zemēs par odometru kruķīšanu draud kriminalsods.
Man liekas, ka nevis spidometrā skatīsies, bet GPS uzstādīs un pēc tā mērīs, cik km nobraukti. Tā ka folijā auto būs jātin, lai signālu slāpētu 
argis rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: Nupat presē lasīju, ka Norvēģijā no 2012.g. tikšot atcelti visi pašreizējie automobiļu nodokļi, un ieviests viens jauns nodoklis - samaksa 3 eiro sīknaudas pēc auto odometra par katru nobraukto kilometru. Lielajiem un tālajiem braucējiem tas sitīšot pa kabatu. Iedomājos, kā Latvijas apstākļos tml. situacijā sarosītos visi odometru specialisti: dzīvotu realās iluzijās , ka drīz kļūs par bagātniekiem... Ir dzirdēts, ka vairākās rietumu zemēs par odometru kruķīšanu draud kriminalsods.
Man liekas, ka nevis spidometrā skatīsies, bet GPS uzstādīs un pēc tā mērīs, cik km nobraukti. Tā ka folijā auto būs jātin, lai signālu slāpētu
Izskatās pēc reāla GPS ražotāju lobbija. Vai degvielas akcīze nav precīzāks instruments? Nekādu ieguldījumu + lielāks sociālais taisnīgums (mazmotori maksā mazāk, jo gan dabu mazāk pietaisa, ceļus mazāk deldē, jo vieglāki, un saimnieki tiem parasti ne no biezā gala). Pie tam Norvēģiem laikam nepastāv problēma ar kreiso degvielu no Baltkrievijas 
cap rakstīja:
Izskatās pēc reāla GPS ražotāju lobbija. Vai degvielas akcīze nav precīzāks instruments? Nekādu ieguldījumu + lielāks sociālais taisnīgums (mazmotori maksā mazāk, jo gan dabu mazāk pietaisa, ceļus mazāk deldē, jo vieglāki, un saimnieki tiem parasti ne no biezā gala). Pie tam Norvēģiem laikam nepastāv problēma ar kreiso degvielu no Baltkrievijas
Nu kā tu nesaproti. Degvielas akcīze ir iekasējama nepelielinot administratīvās izmaksas un nav arī nekāda "otkata" no iekārtu ieviešanas. Nav jau tā, ka šādas lietas ir aktuālas tikai mums...
GPS ir laba manta.... nav ko tur lobēt...
cilvēki reāli strādā, nevis braukā pa veikaliem vai tādiem semināriem... www.tvnet.lv/... 
drags rakstīja: Nav ko cepties. Pašos of. kantoros arī atgriež atpakaļ. Tikai ir fīča - dziļi, dziļi apslēpta informācija par patieso nobraukumu (reti kurš zin kā to atrast - varbūt arī oficiāļi nezin). Bija pieredze ar čomu, kura atdotais autoss ar 92 kkm, vēlāk salonā stāvēja ar 41 kkm. A tā - tipa: "Neko neziņam, klients muhļījis...
Vot nevaru iebraukt- nafig šitāds sūds ir jāstumj? 
Ja raksti par ko tādu- TAD norādi KONKRĒTI- kurš kantoris!!!! :@ A to tagad esi, kā tirgus tante mļec :@
krishus rakstīja:
drags rakstīja: Nav ko cepties. Pašos of. kantoros arī atgriež atpakaļ. Tikai ir fīča - dziļi, dziļi apslēpta informācija par patieso nobraukumu (reti kurš zin kā to atrast - varbūt arī oficiāļi nezin). Bija pieredze ar čomu, kura atdotais autoss ar 92 kkm, vēlāk salonā stāvēja ar 41 kkm. A tā - tipa: "Neko neziņam, klients muhļījis...
Vot nevaru iebraukt- nafig šitāds sūds ir jāstumj?
Ja raksti par ko tādu- TAD norādi KONKRĒTI- kurš kantoris!!!! :@ A to tagad esi, kā tirgus tante mļec :@
mani gan neinetersē kurš kantoris uttt...
drīzāk davaj informāciju kurā rezerves ritenī ir iemontēta informācija par tačkas patieso nobraukumu
Pirmais rakstīja:
krishus rakstīja:
drags rakstīja: Nav ko cepties. Pašos of. kantoros arī atgriež atpakaļ. Tikai ir fīča - dziļi, dziļi apslēpta informācija par patieso nobraukumu (reti kurš zin kā to atrast - varbūt arī oficiāļi nezin). Bija pieredze ar čomu, kura atdotais autoss ar 92 kkm, vēlāk salonā stāvēja ar 41 kkm. A tā - tipa: "Neko neziņam, klients muhļījis...
Vot nevaru iebraukt- nafig šitāds sūds ir jāstumj?
Ja raksti par ko tādu- TAD norādi KONKRĒTI- kurš kantoris!!!! :@ A to tagad esi, kā tirgus tante mļec :@
mani gan neinetersē kurš kantoris uttt...
drīzāk davaj informāciju kurā rezerves ritenī ir iemontēta informācija par tačkas patieso nobraukumu
Vispār jau šo infu glabā tikai ECU. Un "atgriezt" uz 0 var elementāri - par ECU cenu. Mīnusiņš - pēc idejas viņiem būtu maiņas brīdī jāiestāda nobrukums apmēram atbilstoši veiktajām apkopēm.
