e-call, e-zvans, zvirbuļa pēdējais zvans, ....

Viens aktīvs gvelzējs pēdējā laikā diezgan neganti spamo par šo tēmu visos portālos, hortālos un atejās (nu, kur avīzes glabā parasti tauta).

No vienas puses ideja nav nemaz tik slikta - it kā palīdzēšot ātrāk nokļūt avāriju vietās. Kur ir problēmas?

To ir vairāk nekā vajag.

1) Tiek izmantots proprietary risinājums - Qualcomm izstrāde. nav atvērtu standartu un nav lietotājam iespējams kontrolēt ko iekārta sūta. Varbūt ir, bet man nesanāca to atrast.

2) jau pašā standartā ir paredzēta iespēja to izmantot komerciāliem nolūkiem.

What will be the cost of the eCall? Who will pay for it? Who will provide the hardware?

The basic pan-European eCall service, based on 112, is a public service deemed to be offered by free. However, it is expected that the eCall technology platform capabilities (i.e., positioning, processing and communication modules) could be exploited commercially (e.g., advanced insurances schemes, stolen vehicles

tracking, eTolling).

3) pastāv bažas, ka šādi tiks uzkrāti dati par konkrētu personu un tās pārvietošanos. Šī ir pilnībā privāta informācija un tādu datu vākšana nav pamatojama ne ar sabiedrības interesēm, ne satiksmes drošību.

4) Tehnoloģiskie trūkumi - apdzīvotā vietā smagas avārijas ir reti un vienmēr ir liecinieki. maz apdzīvotos apgabalos, piemēram, iekrītot auto upē, ir liels risks, ka aparāts būs ārpus zonas un no tā nebūs jēgas. 3.punktā uzskaititais rada riskus, ka daudzi vēlēsies bloķēt ierīci ar gps vai gsm lokālu jammeri. huligāniem, teroristiem un citiem jautrīšiem var patikt sarīkot grupveida ēkāļus un radīt daudz viltus izsaukumu, nepamatoti noslogojot glābšanas dienestus....

un aiziet diskusija ....