un kas mums gar to?

ma+uka ,'zvaigznotaji marrutka

Auto ar klabošu motoru ir ideālā tehniskā stāvoklī, tam ir mūzika un navigācija.

Bet tā jau ir - kāpēc iegrimt sīkumos?!

Brauc taču ar auto, nevis gadu! Un noskrējiens ir mazs (šeit laikam vēlas diskusiju ievirzīt filozofiskā gultnē, par to, no kura skatu punkta un kurā brīdī kādam tas ir mazs, un vai šāda iespējamība)

Manuprāt, pēc tā, ko cilvēks uzskata par galvenajām auto kvalitātēm, var spriest arī par to, kā uztur auto.

Sludinājumā nekas nav teikts par motora tilpumu, noskrējienu, piekari utt., toties ir pateikts par adas beņķiem, 17 diskiem un mūziku. Nu moš vēl arī skati var iziet...

Tikai interesanti, ka nodokļi nomaksāti, bet skate nav izieta.

Bet tas, ka auto ar klabošu motoru tiek novērtēts kā tehniski ideālā stāvoklī, patiešām ir uzjautrinoši :d

.......teicamā stāvoklī

Tiešām uzjautrinoši: "Mazda pārdodas".

Nevis "pārdodas" bet "pārdod Mazdu", "pārdodas" tikai prostitūtas, automašīnas pārdod.

Jā, jā ar nokautu motoru, bet, lūk, ideālā stāvoklī ) ha, ha.

Profesionālie pārdevēji melo kā Trocki par katru mezglu, bet privātie ir tā atpalikuši no dzīves, ka savu šrotu uzskata par lielu vērtību

Pats tu esi dīvains. Mazda kopumā ir ļoti laba mašīna (ja, protams, nav jāta), tikai, nu, tās bundžas...

un kuri tad ir tie nedīvainie?

Diemžēl nav tāda viena laba un universāla auto, kas derētu visiem. Tad jau visi ar vienu modeli vien brauktu.

katram savi plusi un mīnusi.

Jau rakstīju...

Bet, cik zinu, no kaut kāda 2007.-08. gada it kā tas esot novērsts. Starp citu, man brālim ir 1996. gada 626, pēdējos 9 gadus braukts pa LV, plus bijis sists, tik traki ar rūsu tam nav. Protams, ir pāris vietās, bet kopumā nav tik briesmīgi. Man pašam 1. mašīna bija 626. Mazda - 1989. gada, arī pirms manis gadus piecus pa LV bija braukusi, arī rūsa bija tikai uz kreisās arkas.

Redzi, katrs sevi cienošs latvietis uzskata par savu godu nosaukt citu par dīvainu, ja šī cita dzīves uztvere (ne tikai attiecībā uz auto) nesakrīt ar viņējo. Dažiem tas šeit ļoti spilgti izpaužas - iesūno savos stereotipos/aizspriedumos un tad īstajā brīdī tie nāk pa visām porām ārā. Un vēl paši ar to lepojas.

stereotipi nav pie vainas. ir bijuši vairāki japāņu auto. nu neviens nebija baudāms. lēta plastmasa, prasti saloni. nav kur dveselei uzelpot tad vel tā rūsa pieminētā. da nafig vajag. vācu mentalitāte tomēr latvietim ir tuvāka. un vācu auto arī

Man arī. Gan Mazda, gan Honda, gan Toyota, gan Nissan. Par prastiem saloniem ar ne visai labiem apdares materiāliem daļēji var piekrist, par pārējo - muļķības. Man tieši japāņu autiņi ir bijuši tehniski uzticamākie. Nu labi, pēdējo neskaitām, tas bija gadīgs ar rūpnīcas garantiju.

Man kaškajā arī nesāpēja.

priekš manis auto ir kas vairāk par mehānismu kopumu, tādēļ man uzticamība nebūt nav pirmā vietā, auto ir jābūt savai odziņai. līdz šim nevienam japānim to neesmu manijis.

Radinieks lieto jau otro Mazda 6 pēc kārtas, pirms gada pirmais LV iegādājās jauno Mazda 6, jau ~ 50tkm nobraucis. Protams, tehnoloģiski super auto, ļoti daudz ekstru, ārkārtīgi bagātīgs aprīkojums, kāds pirms vairākiem gadiem varbūt bija tikai luksusklases limuzīniem utt. Super ekonomisks benzīnnieks (automāts). Vienīgais, par ko pukst - vājā skaņas izolācija, jo pat pēc dārgas pakošanas ar skaņas izolācijas materiāliem, daudz klusāka nepalika...

Atkārtošos - japāņiem tehniskajā izpildījumā - kalpošanas uzticamībā, nav konkurentu!

Arī japāņu krēsliem nav ne vainas. Ja kādam pēc garāka brauciens kaut kas lejā sāp, lai iet pie ārsta pārbaudīt prostatu un hemoroīdus vai arī pareizi noregulē sēdekli. Ar mazdu 5 gados tika nobraukti >70 tk km un bija tikai 2 būtiskas problēmas - paskaļš salons un beigās rūsa. Par jaunajām mazdām raksta, ka tām virsbūves apstrādājot citādāk un tās vairs tik ārprātā nerūsējot. Par to, cik ta taisnība, laiks rādīs. Tašu par skaņas izolāciju jaunajām 3. un 6. mazdām vairs nav jāsūdzās un arī bāzes aprīkojums ir loti Ok.

Priekš manis arī. Tāpēc no kaškaja pārsēdos uz saab 9-5 aero.