ir divi varianti:
1) pie Seat dīlera par lielu naudu pasūtīt jaunu kontaktgrupu
2) pārtaisīt aizdedzi uz divām pogām-slēdžiem, ar vienu ieslēdz masu, ar otru imitē piedarbināšanu.
Sen senos laikos man IŽ 412 bija tā ka ar atslēgu ieslēdz masu, bet ar pogu iedarbina. Šī sistēma palīdzēja nosargāt auto no nozagšanas. Ā, vēl bija atsevišķi zem stūres masas slēdzis
no pandu fiata neder?
Domāju ,ka nav problēmu,japastaigā tik pa kaudzi autobodīšu,gan kur var uzsūtīt
ta kaut vai pie Sviesta var pasūtīt. Nav jau pavisam reta mašīna, skatījos pat Ape motors ir šādas tādas rezerves daļas pieejamas.
kalfonso
no pandu fiata neder?
----------------------
Tā Marbella jau tā pati Panda vien ir, it kā varētu derēt
kontakti no Fiat 127, jo ar to M. bija unificēta ar
spēka agregātu...IMHO vajag pagooglēt ar atslēgvārdiem
"SEAT Marbella breaker points", varbūt ko var atrast. Jeb
jābūvē konstrukcija ar Holla devēju, komutatoru un
spoli ...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
SEAT Marbella
nolietojušies kontakti klasiskajai aizdedzei...
Kur lai nu tādus dabūn??? kam vēl tādi ir???
Ir kāds kas par to zin???