Tur jau tā sāls, vajag papildus labumu, citādi "parasts" auto diemžēl "iekabina" elektroauto, esot lētākam, aprīkotākam, iespējams - glītākam arī dizainiski utt.

Bija man iespēja palietot. Naudas izteiksmē ir ap 2-3 eur/km, atkarībā no klimatkontroles darbības. Ziemā nebrauc, jo āra atrodošos mašīnu nevar uzlādēt. Jāsilda akumulators, tā saimnieks teic. Pati mašīna padārga, akumulatoru dēļ. Finansiāli pagaidām nav izdevīgi.

piebildīšu, ka sākušās nepatīkamas lietas - zog Toyota Prius akumulatorus Ziņās kaut kur www bija, ka tie esot dārgi (3000 eiro) un zagļiem izdevīgi tos pārdot, kaut vai par 1000 eiro...

Voyah Courage

Elektroauto mūsdienās ir kļuvis par Ķīnas autobūves jājamzirdziņu. Salīdzinot ar visu pārējo pasauli, ķīnieši spēj piedāvāt ļoti labu cenas un pieejamā aprīkojuma attiecību. Turklāt tam visam pa virsu vēl nāk ļoti iespaidīgas elektriskās komponentes – akumulatora veiktspēja un elektromotoru jauda.

Voyah Courage šajā ziņā ir tipisks Ķīnas autobūves pārstāvis, jo piedāvā visneiedomājamāko aprīkojumu un ļoti labus tehniskos rādītājus par salīdzinoši labu cenu. Tiesa, ir viens bet – grūti prognozējama atlikuma vērtība.

Juri, atlikuma vērtība patreiz vien krūmu gonku auto, 3,5 eur par kg! Pārējie pūst plaços.