Bija man ar tāds posms, bet tas pirms gadiem pieciem. To izskaidrot ar loģiku nav iespējams.

Bez galējas nepieciešamības diegu durt nevajag.Uzspļauj uz tās naglas un pakustini- ja šņāc, brauc uz darbnīcu ar visu naglu.Ja nešņāc- pārmet krustu un mēģini izvilkt.Ja velkot sāk šņākt- mēģini iestūķēt atpakaļ;) Un ielāpu likt tur, kur to māk izdarīt.Jo pareizas "ielāpu likšanas" tradīcijas mums ir pa lielam jau atmirušas un degradējušās.Sezonālās iedzīvošanās kāres un alkatīgās steigas dēļ ne katrs "Riepu Sserviss" var atļauties turēt labus ielāpus un lāpīšanā apmācītus darbiniekus.

Riepai (tāpat kā cilvēkiem) katrai ir "savs" protektors- cits ripo pofigā, bet cits ir lipīgāks un labprāt "uzlasa" visādus svešķermeņus.

Pagājušogad vasarā ar kolēģiem sarunas gaitā "palielījos" ka pārvietojoties Latvijā, nevadāju līdzi rezerves riepu, jo pēdējo 9. gadu laikā nav bijusi vajadzība. Pēc pāris nedēļām, braucot pāri tramvaja sliedēm, pamatīga skrūve riepā.

Vismaz riepu serviss bija uzreiz aiz pāris krustojumiem.

Pazīstams cilvēks šogad dabūja darba auto jaunas riepas. Pa sezonu savācis jau 9 (!!!!) caurumus - vairāk, nekā kopā visā savā 20+ gadu braukšanas stāžā. Viena gan nagla, pārējie mistiski un neizprotami - lāpot neko neatrod.

Ir aizdomas, ka riepas defektīvas, bet ej nu sazin. Citādi it kā viss kā parasti, brauc tur, kur parasti.

Autoram, kāds spiediens riepās?

kaadreiz pirmajam auto bija vecas, sakaltusas ziemenes virsuu, laikam trausla gumija, regulaari kaut kur paarduuru vai citaadi safisu (pat pa granteni tupa uz asiem akmeniem vairaakas reizes dabuuju miiksto), bet nekas, vismaz iemaaciijos mainiit riteni

tagad kaadu laiku nav nekas gadiijies, hz vai veiksme, brauksanas stils vai riepu staavoklis vainiigs, visdriizaak viss kopaa

Šāds partizāns... uzsmidzinot ziepjūdeni neputo pagaidām... sorīt parbaudiju, spiediens stāv iepūstais, auto rekomendētais aizmugrē 2.5bar.. bet ar naglu sūdīgāk nekā ar skrūvi jo nagla taisna un var izlidot jebkurā brīdī...

Ja jau, tad jau Pirms gadiem 7 ar savu auto izbraukājām Islandi! Lauku ceļi tur ir dažādi, no pabriesmīgiem līdz ļoti labiem. Uz tāda ceļa ar akmens šķembu, kas bija iesprūdusi protektorā, pārdūra pakaļējo riepu. Ņēmu rezerves riteni, kas bija līdzi protams. To izņemot sajutu nelielu pretestību, bet izrāvu ārā un uzmontējām. Liekot brīvajā vietā sadurto riepu pamanīju, ka caur riepas novietnes (apaļš padziļinājums) grīdu izurbta ap 3-4 cm gara koka skrūve, kas neapšaubāmi bija bijusi ieurbta riepā (pirms braukšanas pazīstamā servisā apakšā pieskrūvēja papildus metāla sloksni, kam bija jātur ekrāns virs izpūtēja (lai negrab), un džeki sloksni bija pieķēruši ar skrūvi pie grīdas nedomājot, ka tur iekšā ir rezerves riepa

Interesantākais, ka sānos ar skrūvi saurbtā riepa vispār (vai ļoti, ļoti maz) nelaida ārā gaisu un mierīgi braucām tālāk pēc plāna, tikai palielā apdzīvotā vietā, pēc kādiem 80 -90 km (Borgarnes) atradām darbnīcu, kur nācās nopirkt un uzmontēt jaunu riepu sadurtās vietā (riepa LVL 37, darbs aptuveni 42 LVL)

Laikam paveicās, ka tomēr saurbtā rezerves riepa nelaida ārā gaisu! Vientulīgajā gleznainajā Islandes apvidū, kur bijām iebraukuši tas būtu bijis jauks atklājums

Mana pieredze, ka gadiem var nekas nenotikt un var arī 2x nedēļā. Loģiska izskaidrojuma nav.

Interesantākais, ko nācies redzēt riepā, sieva bija noķērusi MB plastmasas trijstūra zvaigzni. Kamēr nebija izvilkta, nevarēja saprast, kas tas ir, izskatījās pat pēc speciāli gatavota dzelkšņa, bet laikam tomēr stulba sakritība, jo nav tā zvaigzne nemaz tik cieta, lai ar to domātu caurdurt riepu.

Ar mīksto ir bijusi pieredze Tallinā svētdienas rītā. Rezerves ritenis bija, bet nebiju drošs par tā stāvokli, lai brauktu 300km atpakaļ un nepaliktu nekurienes vidū, tāpēc gribēju salabot pamatriteni. No taksistiem uzzināju, kur atrodas strādājošs serviss un tur arī salaboju.

BTW Rīgā arī ir vismaz viens diennakts riepu serviss - Senču ielā

Satekles ielā pie bijušā Trest, tagad Shell arī diennakts riepu centrs. Strādā kavlitatīvi. Arī remontē bojātos riepu diskus

Nekādu svešķermeni savās riepās neesmu manījis kādus gadus 12.

Man ir nācies atrast padsmit gadus atpakaļ žiguļa priekšējā riepā velo spieķa galviņu, tai gar nolūzušo spieķa galu gan dvaša nāca ārā. Ir bijuši vēl senākos (kameru riepu) laikos gadījumi, kad riepā ietriekta parastā skrūve, bet kamera ir spējusi "izdzīvot" un gaisu ārā nelaiž...

Šodien braucu un aizdomājos, kapēc auto riepās nav kāds speciāls želejgumijas slānis kurš pie šādas naglas aizvilktos pats ciet, sacietētu un varētu turpināt ceļu...

Atceros ka ritenim nopirku ko šādu

Kas ielikās starp riepu un kameru un vairs riepā nevienu caurumu nedabūju(3 gadu laikā) jo tas tāds interesants materiāls kuru nepārdurt. Riepā pat bija redzemas reālas stiklu caurduršanas pēdas, bet kameru nepārdūra jo ta lenta bij pa vidu. Pēcāk meiģinaju ar asu, jaunu naglu lentu caurdurt uzliekot lentu un spiežot uz leju un skuju... Pielietojot tik mega spēku tik izdūrās cauri.

Kapēc riteņu riepās ir visādas želejas, lentas, ka arī ir speciālas riepas kur ir iestrādāta pretduršanas funkcija, bet auto riepās pilnīgi nekas tāds nav?

Nopērc kaut riepu pa 200€ un pārdurt vari pirmajā kilometrā....

Izņemot ROF kur riepu borti ir tur 3x biezāki un vienkārši spēj fiziski noturēt auto svaru... Bet tad atkal vajag spiedienu mērītājus u.t.t. lai zinātu ka pārdurta un ka tev jābrauc uz servi...

Kad vēl strādāju par pārtikas šoferi reiz mēs,divas mašīnas, izbraucām no bāzes uz Jelgavu. Pārinieks tālāk par to vietu kur tas pamestais atpūtas komplekss, netika. Noārdijās iekšējā riepa. Tas bija mocības, celt gaisa ar visu kravu.

Mēs-trīs cilvēki, divas mašīnas. Es tad vēl stažējos.

Vienai mašīnai rezerves nebija no otras nevar dabūt nost, jo atslēgas ar skrūvēm nesader. Tā nu 2h laikā dabūja citu no netālu esošajiem servisiem. Arī arī tiem negāja viegli. Pirmais bija ciet ,otrajā vēl veči kafiju dzēra.

Kas interesanti, par darbu neko neprasīja, ka teikt "grēks prasīt no darba ļaudīm".

Vēl visa procesa laikā domkrats neizturēja un mašīna nogāzās. Labi, ka tur par blakustību bija būvgruži

Atbilde slēpjas šeit ....Kas ielikās starp riepu un kameru ....

Auto riepas ir bezkamernieces, kas būtiski paaugstina prasības lentai

Tātad mazs updeits...

Beidzot sadūšojos to darīt un šoreiz tomēr paveicās jo nagla bija 'īsa' .. pārāk īsa lai tiktu cauri protektora dziļumam un uztaisītu caurumu riepā. Uzpūšot ziepjūdeni gumijas caurumā kur bija nagla pat mazs burbulītis negrib rasties...

PRIECĪGUS JUMS LATVIJAS VALSTS SVĒTKUS r