Pats sliktākais autoservis no visiem oficiālajiem autodīleriem Latvijā ir SIA AUTOBRAVA!!! Par cik puse vienai no manām automašīnām atbilst šim dīlerim, es reiz pierakstījos un sīku remontu pie šī savas automašīnas dīlera. Kad ierados pierakstā noteiktajā laikā, es pajautāju pieņēmējiem, vai viņi uzņemas kaut kādu atbildību par iespējamajiem negadījumiem remonta laikā? Nedomāju, ka jautājums būtu neloģisks, jo KASKO apdrošināšanas noteikumos ir teikts "neapmaksājam bojājumus, kas radušies remonta laikā". Bet Autobravas meistariem šāds jautājums, acīm redzot, izklausījās pārāk lecīgs un bezkaunīgs vai arī par savu atbildību viņi ir tik ļoti pārliecināti, ka par to nedrīkst pat ieminēties? Es no šī servisa par savu bezkaunību tiku padzīts. Turpmāk vienmēr izvēlos citus servisus vai arī remontēju pats.

Interesanti sanāk - ja es nomas kantorī vēlos iznomāt urbmašīnu par 20 eur, es esmu spiests iemaksāt drošības naudu un parakstīt līgumu uz 10 lapām par to, ka es apņemos saudzīgi apieties ar šo urbmašīnu un kas notiks, ja es to salauzīšu. Bet nododot savas automašīnas atslēgas autoservisam, KASKO neuzņemas nekādu atbildību un arī autoserviss par kaut kādu atbildības uzņemšanos negrib ne dzirdēt!!!

Tāda reakcija uz jautājumu? Ko nozīmē izdzina?

Es neko labu vairs nedomāju par Forum Auto. Tāda sajūta, ka klients viņus apgrūtina ar saviem lūgumiem novērst defektus. Garantijas auto vēl ok, bet vecākam auto - nācies griezties pie konkurentiem Amserv Peugeot...kuri problēmas atrisināja zibenīgi. Vienkārši neizturams servisa pieņēmējs Fcuk viņu servisu

Man nav laika un vēlēšanās vērsties pie t.s. oficiālajiem di(rs)leriem. Diena vai puse pagalam. Arī tāpēc tas ir viens no iemesliem, ka auto man ir prasts.

Nesen apmeklēju premium ražotāja autorizēto servisu - papildināja AdBlue krājumus un atdodot auto spārns, riepa + disks bija ar to noliets, kā rezultātā balts liels plankums. Adblue aktīvā viela ir amonjaks, kas var izraisīt ar negatīvu reakciju ar autodetaļām. Biju pārsteigts par šādu servisu, protams, atvainojās, piedāvāja nomazgāt.

Skatīsim, kas notiks VW Krasta, pēc riepu maiņas atkal izmeta kļūdu riepu spiedienam. Pagājušajā reizē viņi par kļūdas noņemšanu ar kompi paņēma nieka 45 eur Izstudēju netu, diemžēl nav info, kā pats varu noņemt šādu kļūdu.

Par sliktiem servisiem runājot - pirms pāris gadiem aizbraucu ar vecu VW autiņu uz "Auto Īle" Brīvības gatvē 246, lai mašīnai nomaina pret jauniem abus priekšējos lukturus, jo ar vecajiem vairs nevarēja iziet apskati. Par lukturiem samaksāju daudz, gandrīz tik, cik maksāja visa mašīna - ap 400-600 eur (precīzi neatceros). Un rēķinā bija arī rindiņa - "lukturu augstuma regulēšana", liekas , ap 5 eur. Protams, lukturu augstumu regulēšana - obligāts pasākums, ja liek jaunus lukturus.

Bet kā sanāca realitātē? Kad mašīna bija izdzīta ārā no servisa - pamanīju, ka viena lampa nedeg. Tātad, viņi šo lukturi nebija pat ieslēguši, lai pārbaudītu!!!. Aizrādīju. Šie iebrauca servisā otro reizi un nomainīja nedegošo lampiņu. Bet kad otro reizi saņēmu mašīnu no servisa un braucu mājās, pamanīju, ka abu jauno lukturu gaismas spīd debesīs un nekas nav regulēts. Tātad, autiņš divas reizes brauca iekšā šajā sia "Auto īle" servisā un ne reizi šiem pat neienāca prātā, ka ir jānoregulē jaunajiem lukturiem arī gaismas spīdēšanas augstums!!!!!!! Bet trešo reizi vairs uz Auto Īli nebraucu, aizbraucu uz Ulmaņa gatves VW servisu un lukturus noregulēja.

Cien. SIA "AUTO ĪLE"! Jūs man esat parādā 5 eur par darbu, kuru Jums samaksāju, bet Jūs neizdarījāt !!!!!!!!!!!!!

Un ja nu es būtu pa tiešo pēc šī servisa apmeklējumu aizbraucis uz tehnisko apskati, neko nepārbaudījis???

Kāds secinājums? Vai tiešām pēc katra servisa apmeklējuma pēc tam pašam pa punktiem ir jāpārbauda, vai godprātīgi servisā ir izdarīts pilnīgi viss, ko vajadzēja izdarīt???

Man gan bija mazliet savādāk ar Autobrava. Nevērās no ārpuses durvis. Aizvedu, lai konstatē defektu un saremontē. Pēc stundas zvanīja un teica, ka beigta ir viena no trosēm, uz vietas nav un ir jāpasūta. Neko darīt samaksāju 38 eur un pasūtīju trosi. Uz jautājumu vai trosei atnākot man atkal būs jāmaksā 38 EUR par defektāciju + uzlikšanu, atbilde bija apstiprinoša. Sagaidīju trosi 12 EUR, beigās pats garažā uzliku. Vienīgais labums pie šiem toreiz bez maksas varēja dabūt nr. palikņus.

Tak nosauc servisu! Lai tauta zin savus varoņus.

Man pagaidām par Renault dīleriem ir labs iespaids. Gan vecais Euro Auto bija ok, gan Mūsa Motors uzvedas adekvāti. Nav pretenziju, bet man arī tikai regulārās apkopes bijušas.

Kad bija Fiat, tad arī Auto Brava (G.Astras ielā) bija baigi labā, regulāri pa garantiju mainīja visādus sīkumus, ko paši, gan es biju atradis.

Vai, cik labs topiks!

Gribu radīt pēc iespējas lielāku antireklāmu Amserv Toyota Krasta ielā. Biju tur 2x, abas reizes attieksme bija nicinoša, un pats trakākais, ka mani mēģināja apčakarēt ar neizdarītu darbu. Tas likās neticami, ka tā var būt pie dīlera. Vainas, kuras viņi nespēja diagnosticēt, nācās uzrādīt man pašam, personīgi. Un beigās vēl bonusā viņu mājas lapa, kur es ierakstīju negatīvu, reālu, atsauksmi, bet viņi nez kā tur ir uzprogrammējuši, ka nav iespējams tādu ielikt. Un ar otro reizi nekad tā lapa vaļā neveras. Pie šādas pieredzes vīlies braucu mājās, un ko es ieraugu??? Uz mana auto aizmugures bez manas atļaujas vēl ir uzlīmēta uzlīme "I love Amserv" . Ko tieši un kā nedarīja, gari jāraksta, varu paskaidrot jebkurā laikā.

Kā savdabīgu gadījumu varu minēt problēmu, ko "Karlo Motors" (nu jau bijušais Škodas dīleris) Mežciemā centās diagnosticēt.

Bija vibrācija straujāk gāzējot un tad nu pieteicos pie šiem. Ar auto līkumiņu izbrauca it kā kaut kāds galvenais mehāniķis un teica - tur viss skaidrs, vai nu nojāta kāda granāta, vai arī kārbā kāds no gultņiem pagalam.

Apstākļu dēļ pie viņiem neremontējos, taču viens no iauto pazīstamajiem lietotājiem izteica pieņēmumu - varbūt tev tas advancētais spararats nojājies? Tā tas faktiski arī izrādījās...

Kā pēcāk palasīju, ļoti bieža problēma (pilni forumi, savukārt par beigtiem kārbas gultņiem neizdodas diži daudz atrast) un kaut kā grūti iedomāties, kāpēc GALVENAJAM MEHĀNIĶIM ienāca prātā tāds neordinārs risinājums.

Man ar gāzes iekārtu .

Uzliku . Jau no paša sākuma , pie automātiskās pārslēgšanās uz gāzi novibrē , nu bet netraucēja . Tad uz krustojuma noslāpa ... Kā reizi tajā dienā bija paredzēta apkope ,teicu dīlerim( kas gāzi nelika ) ,tas neko neatrada . Tā noslāpšana atkārtojās pāris reizes (bet ne katru reizi )un parasti pie krustojuma .Un samērā ātri sapratu ,ka noslāpst tukšgaitā ja tajā brīdī pārslēdzas uz gāzi ,un tikai dienas sākumā pēc nakts . Gāju pie gāzes licējiem ,tie uzregulēja lielāku pārslēgšanās temperetūru ...tas pats . Tad atstāju autiņu pie šiem pa nakti lai viņi saprauž vadus un aukstu darbina ( kā reiz bija ziema ) . Secinājums ,spruslas bojātas un uz tām nav garantija .. Nu neko tā arī braucu , uzmanot dačiku pie sava krustojuma ( pēc attāluma no mājām +/- tajā vietā risks ,ka pārslēgsies jo motors jau uzsilis ) . Patēriņš ok kapēc gan mainīt pa 600 eirām . .. Tiko pie kārtējās gāzes apkopes uz jautājumu vai problēmas ....atbildu ,tas un tas bet tur tik jāmaina sprauslas ko negribu ,jo patērīņš ok . Bet !! Pieņēmējs saka varot gan .Koriģēšot programatūru(bez maksas) lai pie lielākiem apgriezieniem pārslēdzas . Un tavu brīnumu , vairs neslāpst . Es tik domāju kā būtu ja toreiz piekrisu mainīt sprauslas . Un kapēc jau sākumā nepiedāvāja variantu ar lielākiem apgriezieniem . Varbūt toreiz pašam BRC nemaz nebija tāda programatūras iespēja . Un varbūt patiesi arī sprauslas ir bojātas ,tikai vēl ne līdz galam

Mans gadījums ar Mūsa Motors Skanstes ielā. Pie kārtējās apskates servisa pieņēmējam teicu, ka manam Volvo dzesēšanas šķidrums tā kā zūd - tā mazliet, kāds nepilns litrs 6 mēnešos, taču piles uz asfalta nekad neesmu redzējis. Ok, paskatīšoties. Saņemot auto teica, ka jā radiators pušu. Es saku, ka varbūt var pulverīti iebērt, šie nerekomendē, tik iedod cenas piedāvājumu uz 500EUR par radiatora iegādi (oriģinālais) un nomaiņu. Summa nav maza, mainīt uzreiz nepiekrītu. Tā es braucu tālāk ar savu "cauro" radiatoru, jau pagājis gads un nobraukti 20000km, neesmu pat 1l tosola pielējis (pulverīti tā arī neiebēru) pa šo laiku. Kā var šitādiem ticēt? Kopš tās reizes pie viņiem nebraucu. Turklāt remontam tikai piedāvā oriģinālās rezerves daļas, alternatīvu nekādu. Jā - tu pats vari nopirkt da jebkādu ķīniešu rezerves daļu un viņi tev tur nomainīs.

msh

Bet beigtas sprauslas izpaužas tā, ka tu, motoram rūcot, sēdi pie krusta, un jūti ka motoram kāds katls īsti nedarbojas...

.

Tukšgaitā uz gāzi staigā apgriezieni

Cena 600 eiro . Nu ja ļoti precīzi tad cenu "ar atlaidi man kā labam klientam "" neatceros vai 500 ar vai 600 ar . Nu tas ar darbu. Kuras paudzes iekārta nezinu un ar ko viņas atšķiras arī īsti nezinu . Aptuveni zinu tik to ,ka jaunākās ar tiešo iesmidzi .

msh

1,8 avensis... staigā uz gāzi

msh

Man nākamais modelis , bet motors 1,8 tas pats .

msh

Iekārta no 0 Tev izmaksātu 500-600 jo pats taisi vai čomaks . Bet ja legāli ar čeku tad ...

Par paudzi nezinu un par to tiešo iesmidzi arī skaidri nezinu , bet ja saki ka nav tiešā ,,,gan jau Tev taisnība .

Vispār es iekārtu uzliku garantijas laikā un man tas cipars bija cits ap 1000 .

Par sarežģītu priekš viņa tā mašīna, tāpēc 100eur un Erenpreiss par viņu ir, "kā aklai vistai grauds".